Motor nem indul! Egy gyűrű alakú antenna, a kapcsolattartó csoport és t

Kezdjük azzal, hogy amikor megpróbálja elindítani az autót nem mindig működik, hogy csinálni az első alkalommal!
Ha az idő kell etetni! És egy napsütéses napon, és nem sikerült a vas ló nem indul. A legrosszabb dolog az, hogy volt az a város szívében!
Helyezze be a kulcsot a gyújtás, viszont a második pozícióba, akkor minden rendben lámpák minden világít! Start - és nem volt ott! Starter néma!

A mintegy 258-szer, mivel - az első, amikor megpróbálja eltávolítani az akkumulátort Clem húzni provodochki a motorháztető és a kabinban 2 óra után valahogy csodával határos módon indult be, és hála az égnek! Gyorsan és vissza sem nézve rohant haza.
Így vágott a közepébe.
Ez a probléma főleg akkor fordul elő az alábbi esetekben:
1. Indítóhiba magát! Check nagyon egyszerű -, hogy lezárja egy csavarhúzóval vagy valami más kapcsolati csavarokat. A módszer természetesen azt mondják, így nem biztonságos a további munka starter, de ami zárható ki, hogy ez nem a starter egyszer lehet zárni.

2. Ezután egy kicsit bonyolultabb: hibás EWS egységet. Visszaállításához vagy engedje szükséges programozó X PROG-M v5.0 vagy EWS szerkesztő és a készségek dolgozni EWS

Mindenesetre, ha a starter néma probléma EWS - Elektronikus lopásgátló rendszer, konkrétan milyen nézzük foglalkozik.

Egy kis információ a EWS és hogyan kell kezelni azt!

Elektronikus indításgátló EWS 3.3 rendszer

Között gyűrű alakú antenna (tekercs) a gyújtáskapcsoló

és egy beépített kulcs transzponder chip

az információcsere és a villamosáram a transzformátor elv.
Ha ezt a gombot adatokat küld a számítógépes rendszer EWS 3. Ha érvényes adatokat küldenek, az EWS 3 lehetővé teszi az indító kapcsolón keresztül a számítógépre telepített, és adatsort küld a DME / DDE kódolt rajtengedély jelet.

A legfontosabb integrált transzponder chip

A kulcs a beágyazott chip, amely egyaránt küldhet jeleket és fogadják őket (transzponderrel). Ez transzponder chip használja a mágneses mező által termelt energia a toroid tekercs,

Toroid tekercs - a köznapi. gyűrű antenna

A kommunikáció a számítógépes rendszer EWS 3. Ezért nincs szükség az akkumulátor behelyezéséhez a kulcs nemcsak az étel. Minden kulcs vagy transzponder bennük létezik egyetlen példányban. ECU is megkülönbözteti minden gombot külön-külön. Key adatcserét a számítógépes rendszer EWS. Amennyiben közötti kommunikáció során a EWS3 vezérlőegység és egy külön gomb a hibák fordulnak elő, ezek tárolják a hiba memória egyes gombot.

A toroid tekercs szerelve a gyújtáskapcsoló, és arra szolgál, mint egy antenna közötti kommunikáció a transzponder chip (a véna), és az ECU.

EWS 3.3 ECU kommunikál kulcs található a gyújtáskapcsoló. Ha a csere folyamat zajlik megfelelően és a legfontosabb ECU küldött valamennyi szükséges adatok és a számítógép feloldásához érzékeli, hogy a kulcsfontosságú mérkőzést, és függetlenül attól, hogy jóváhagyták-e vagy sem. Ha minden rendben van, akkor kinyitja az integrált indítómotor relé, és elküldi az adatokat a linket a DME / DDE kódolt jelet.
A számítógép vezérelheti nem több, mint 10, amelynek kulcsok tolerancia tehát lehet több mint 6 db tartalék kulcsokat.
ECU képes azonosítani az egyes gombokat egyenként, ez lehetővé teszi, hogy megszünteti vagy engednek hozzáférést az egyes gombot, és belépett a memória hiba üzenetek egyes kulcsfontosságú külön-külön.

Adatsort DME / DDE

Ebben a számítógépes rendszer EWS vezetékes 3 küld a DME / DDE kódolt engedélyező jelet. Csak miután a jelet küld, a motor elindul.
A motorvezérlő egység (DME / DDE) kódolt indul engedélyező bemenet
A motorvezérlő egység (DME / DDE) feloldja a gyújtás és az üzemanyag-ellátó rendszer, ha a rendszer a számítógép EWS igaz engedélyező jel.

Az ECU EWS 3.3 és DME / DDE számítógépes kód rögzített azonos változók, amelyeknek az értéke változik, ha minden folyamat elindult. Start engedélyezés csak akkor kerül sor, ha a kód (ISP). elküldött ECU EWS egybeesik a DME / DDE vezérlő egység kódját.
Rögzítés utáni vezérlő egység csak akkor következik be, amikor az első számítógépes programozási DME / DDE. A motorvezérlő egység egy időkód bázis EWS rendszer.

Trial csere ECU DME / DDE rendszer vagy EWS 3.3 vezérlő egység nem lehetséges! Mivel a kód nem ugyanaz ISN. Róla fogunk beszélni a következő rekordot.
Amikor bizonyos hibák léphetnek fel, így a változó kódok mind a számítógép lesz különböznek egymástól. Ezekben az esetekben a kiegészítő funkció „Matching EWS - DME / DDE” lehetséges összeegyeztetni a változók kódjait (azonosító kód).

P / N-bejegyzést egy automata sebességváltó
Kódolt, hogy az autó automata váltóval.
A járművek automatikus start EWS3 felszabadítása csak akkor kerül sor, amikor a vezérlő kar P vagy N állásból
EWS 3 vezérlőegység információt kap a helyzetben a kart kétszer
• a drót
• Bus K-Bus
Ha az információ „működtető kart P vagy N” csak jön a busz K-Bus, és mivel esetleges meghibásodás ne ismétlődjenek meg a vezetéket, akkor vezethet jelentős késedelmet induló időtartama 1-2 perc.
Signal „központi zár zárva” - ezt az információt EWS 3 vezérlőegység kap Bus K-Bus.
EWS Amikor 3 ECU kap a főegység jel „rögzítését blokkolt” azt a gyújtáskapcsoló 1-es pozícióban (track R) visszaküld egy busz K-Bus jel ami elhárítja a központi zár.
forrás

Tehát véghezvinni egy rövid leírást a munka Elektronikus indításgátló EWS 3.3 rendszer meg tudja tanulni a következő:
a. Nem javítható tekercs is (gyűrű antenna vagy toroid tekercs), ahogy tetszik.
b. A tekercs antenna továbbítja az OK, de nem EWS jelet.

2 lehetőség:
1. megszakadt, megszakított vagy akár valami egy vezeték, amely kinyúlik a gyűrű alakú antenna EWS.
2. az én esetemben - az egész vezetéket, az antenna rendben, de nem indul! Eltávolították az antennát a zárbetét, egyszerűen eltávolítható! 3 kilincsek egy kört, finoman pattan, hogy késleltesse a lehető legnagyobb mértékben a gyújtást, helyezze be a kulcsot a zárba antennán keresztül - ez fontos, és elkezdjük. Indítási probléma nélkül!
URA
Következtetés: ütéseket antenna a zárbetét.
Személy szerint én tettek a közös gazdaság kis arcát tekert szalagot, és tegye a helyére az antennát.
Év nem tudja a problémát! Indítsa el az első alkalommal!
3. Nincs megfelelő EWS-DDE / DME. A kezelt túl akármilyen diagnosztikai program.
Például: Rheingold. Szolgáltatási funkciók - Hajtás - Elektronikus indításgátló - Harmonizációs EWS - DDE / DME. A folyamat időtartama 25 másodperc.
4. Kevesebb probléma van a csoportot. míg 80% úgy véli, a csoportot. Kezelés: cseréje is leégett kapcsolatok és az autók csak akkor indul el, ha a kód engedje el a gombot.

Itt van egy rövid és beszélgettünk. Minden a legjobb szerencse!