Zabor Zaporozhye gyermek vasút - DSB - (szórakoztató központ)
DSB. 500 méterre a vonat / vasútállomás „Zaporozhye-1” - fut a keskeny nyomtávú gyerek w / d, ami fogadja a vendégeket egy kis vonat mutatnak, hogy a gyerekek (állandó) megpróbálja felrázni. Azt is elhelyezett egy jó állatkert, akvárium, egy télikert és egy terráriumban. Nyitva minden nap. Így ez egy kulturális és szórakoztató központ (bár a legtöbb - Area), amelyet elsősorban a gyermekek számára.
Jegyek végezzük 8-szor egy nap (45 percenként: .. 9.00-tól 15.15 Szünet 12,00-13,00 ..) Vasárnap és iskolai szünet.
Zaporozhye DSB - az egyik legfiatalabb gyermek a vasút Ukrajna és a második leghosszabb a területén az egykori Szovjetunióban.
Zhovtnevaya állomás kapta a nevét a város területén, ahol található, az állomás Young Chapayevites - tiszteletére a névadó ifjúsági elterelő intelligenciájú csoport működött az ellenséges vonalak mögött a sziget Khortitsa a Dnyeper folyó (ma a város Zaporozhye). A harmadik állomás nevezték Sport, mert vele tervezi, hogy egy nagy gyermek sportkomplexum. (Sajnos, ezek a tervek nem hajtották végre).
A gyermekek vasúti vettünk mozdony TU2-077 (aki 1957-1966 a rigai DSB), a motort Kp4-456 (projekt P24), figyelembe véve, hogy a csapat Zaporizhzhya villamos mozdony gyár és öt teljesen fém személygépkocsik PAFAWAG.
A nyitás első szakaszában Zaporozhye gyermekek vasúti került sor május 19-én 1972 a 50. évfordulója a Pioneer szervezet. A rally részt vett a vezetés a Dnyeper vasút, a helyi és a párt és komszomol szervezetekkel. Pontosan 14.00 az első vonat utazott állomás Zhovtnevaya. Ő vezette a fiatal vezető Gennagyij Stasenko, aki később vezetője lett a mozdony depó Zaporozhye-II. És elkísértem egy fiatal ügyeletes állomás Val szemérmetlen, akkor is kapcsolódik az életüket a vasút.
Május 19., 1972
A megnyitón a gyermekek vasút, állomás épült, és a mozdony depó méretét 50h12 m, 3,46 kilométer, amely otthont: mozdony TU2-077 küldött a Riga gyermekek vasúti és mozdony adományozott gyermekek úton csapat Zaporizhzhya villamos mozdony gyár, valamint öt fém kocsik. A megnyitó napján már működtetett három a nyolc állomás: Zhovtnevaya, Sport, fiatal Chapayevites és egy köztes platform nevű Pioneer.
Zhovtnevaya állomás megkapta a nevét a kerületben, amely otthont adott a Gyermekvasút (jelenleg Komunarskyi District). Fiatal Chapayevites állomás tiszteletére nevezték el a fiatalok intelligencia csoport működött a második világháború idején a hátsó az ellenség a sziget Khortytsya. A harmadik állomása hívták Sport mert vele tervezi, hogy egy nagy gyermek sportkomplexum (ezeket a terveket nem hajtották végre).
Gyermekvasút található, a festői partján evezős csatorna. A főpályaudvar ASS - Zhovtnevaya - mindössze öt perc sétára az állomástól Zaporozhye-én, és a tömegközlekedés. Mivel nagyon hamar az út lett a kedvenc nyaralás helyszínen a városlakók. Már az első hat hónapban megnyitása óta több mint 57 millió utast szállítottak rajta. 1973-ban, ez a szám megduplázódott. Számának növekedése a fiatal vasutas. Ha 1972-ben, a DSB elfoglalni csak 50 gyermek, 1973-ban számuk meghaladta a 900 (a mai - több mint 2000).
Az új helyszínen három megállási pontok, még egy platform épült a jelenlegi helyén az első lépést ezen felül kialakításra. Fiatal Chapayevites állomás úgy döntöttek, hogy nevezze át az állomást a 30 Years of Victory, és a név a fiatal Chapayevites bekötni utána platform. A többi platformon nevezték Obelisk of Glory (később - obeliszk), Komsomolskaya, evezés csatorna.
Szintén 1974-ben a gyermekek vasúti rá a kezét egy másik mozdony TU2 öt személygépkocsi PAFAWAG és két rakodó platformok. Platform rendszeresen használják nem csak a hazai vonatok, hanem a kereskedelmi szállítást - a nappal a verseny az evezés csatorna gyermekek vasúti használták a szállítási sporteszközök.
Amellett, hogy a technikai fejlődés és a közúti fejlett kulturális szférában. Amellett, hogy a rezesbanda a 1974-1975 úton volt egy vokális és hangszeres együttesre, film és fotokruzhok, egy kört a vasúti modellezés, több sportegyesületek.
Végén az 1970-es, a másik út az állomásokon Sport és 30 év a Victory lebontották. Tény, hogy lettek állványok, de néhány évvel a hagyomány folytatódik, hogy hívja állomás. (Most egyszer létezett gridiron hasonlít egy romos második platform Sport és a kimeneti fény 30 éves Victory, most ott állt ellen a mozgás irányát a vonatok.) Ugyanakkor az út felszerelt félautomata zár, és a mozdony flotta DSB hozzá egy másik mozdony TU2.
Május 13, 1980, úgy döntöttek, hogy nevezze át a legtöbb megálló Zaporozhye DSB. Ehelyett nevek, mint a Pioneer és a Komsomolskaya állomások és platformok, a nevek 12-14 éves hős világháború van rendelve - a csoport tagjai fiatal Chapayevites érvényben csak a területen, ahol a gyermekek vasút épült.
1980-ben átnevezték az állomás és a platform:
Art. Zhovtneva maradt Art. Zhovtneva
pl. Pioneer - Sq. őket. Volodya Lityagi
Art. Sport - Art. fiatal Chapayevites
pl. Az obeliszk maradt téri. obeliszk
Art. Fiatal Chapayevites c Art. 30 Years of Victory
- Sq. Fiatal Chapayevites téri. őket. Leonid Panfilov
- Sq. Komsomolskaya téren. őket. Willie Pisarevich
- Sq. Evezés csatorna op. őket. Christopher Emelyanova
1982-ben, Zaporozhye DSB lett a győztes a Lenin Komsomol díjat. De ez a díj nem az egyetlen a Zaporozhye DSB. Ez többször lett a győztes az All-Union versenyeken DSB és a tulajdonosa a címet: „jobb szárnyon DSB”. Sok diák a Zaporozhye DSB kapott érmek és diplomák ENEA.
A 1983-1984 kezdett utólagos úton. Ahelyett, hogy az elhasználódott járművek PAFAWAG módja, hogy egy pár vadonatúj személygépkocsik PV51. Ezt követően a lengyel autók vontak. Néhány ezek közül eltávolítják a kocsik és több éves alkalmaztunk tárhelyet az állomáson zoougolka Zhovtnevaya és két küldtek Yevpatoriya DSB.
A 1984 nyarán egy tágas négyemeletes oktatási és laboratóriumi komplex került Zhovtnevaya állomáson. Ebben tudunk befogadni az összes létező körök előtt és nyitott új - tánc, kórus, stb A belső kialakítás oktatási épület részt Népi művész Ukrajna Vladimir Simchuk.
A 1980 végén kezdődik építése a környéken South. A helyi hatóságok kezdtek érni tervek lezárásáról DSB, de a rajongók sikerült megvédeni utódaik. A terv szerint az egyik utcán és csővezetékek összekapcsolása egy új negyed a város többi része volt, hogy átlépje a határt a DSB és Zhovtnevaya peronra elemzi Volodya Lityagi. Biztonsági okokból nem volt hajlandó elmozdulni a konstrukció, és az utcán úgy döntött, hogy kihagyja a vonalat DSB.
Apropó Zaporozhye DSB, nem is beszélve arról, hogy ma már - egyike a kevés gyermek utak, vonatokon, ahol továbbra is a tél folyamán. Szerencsére, a klimatikus viszonyok meglehetősen teszi lehetővé.
Az információt állítunk elő a helyszínen: dzd-ussr.ru, Zabor