Skoda 4x4 összkerék-hajtás Octavia Scout kiváló szabadtéri, jeti

előző ◈ a következő

Skoda autók a cég gyárt különböző irányokba: ott is liftbek és szedánok, és még összkerékhajtás crossover. Utolsó irányba figyelni. Úgy véljük, 3 Skoda, ahol összkerékhajtás: Skoda Octavia Scout 2.0, Skoda Yeti, Superb Combi Outdoor.

Skoda Superb Combi Outdoor

Skoda 4x4 összkerék-hajtás Octavia Scout kiváló szabadtéri, jeti
Cseh kocsi kapott Kültéri változat az utóbbi időben. Tailored Superb Combi Outdoor volt szabványok járművek ebben az osztályban. Tény, hogy a Superb nem SUV, és eltér a városi változat csak abban az Superb Combi már itt szerepel egy „kit”: tervezők némileg megváltoztatta a méretét és megjelenését a lökhárítók, és hozzá kell adni őket védők, meg festetlen műanyag alján a test, kerekek lett egy kicsit, nem volt fekete tetőcsomagtartó. Minden változás. Tedd Outdoor csomag a Superb Combi lehet gyakorlatilag bármilyen változata ez a modell, kezdve az alapkészlet és Superb Combi 1.4 TSI motor és befejezve egy erős motor 3.6 V6. De a négykerék-hajtás, ami érdekel bennünket csak akkor lesz elérhető a verzió a hathengeres motor és a motor 2.0 TDI (és benzin és dízel változat).

Rövid specifikációk:

  • Motorok: Kezdve 1.4 TSI és befejezve 3.6 V6;
  • Teljesítmény: 105-260 ló (gázolaj, benzin);
  • Meghajtó 4 × 4: csak együtt motorok 3.6 V6, 2.0 TDI teljesítménye 140 lóerő és 2.0 TDI teljesítménye 170 lóerő.;
  • Ár: Csomag Combi Outdoor költségek mintegy 78 ezer rubel.

az Octavia Scout

Skoda kínál motor Scout két változatban: dízel és a benzin. Sajnáljuk, de az orosz piacon már csalt újra - jönnek hozzánk csak turbós benzinmotorok, amelyek elmozdulása 1,8 liter és a teljesítmény 152 LE Mindkét változat a motorok működnek hat mechanika, bár sok tulajdonosok azt állítják, hogy az automata sebességváltó itt jobb lenne.

Skoda Yeti összkerék-hajtás

Az egyik legnépszerűbb változata a Yeti, amely érdemes a hajtás 4 × 4 - a teljes készlet egy 152 lóerős 1.8 benzines és 6-fokozatú automata sebességváltó DSG. A népszerű változata a tény, hogy ez a legerősebb. Felgyorsítja az autó 100 km alig több mint 9 másodperc, a hivatalos adatok szerint az útlevél, de valójában - úgy tűnik, hogy még gyorsabban. Nyomaték 250 Nm az index elérhetővé válik a már 1500 rpm: nem kell küldeni a motor a „vörös zóna”, akkor elég gáz, hogy álljon egy kicsit, hogy kézzelfogható gyorsulás.

Szintén érdemes megjegyezni, hogy a Yeti a motor 1.8, mint a változat kétliteres dízelmotor jön csak egy meghajtó 4 × 4, amelyek alapján az elektromágneses generációs Haldex-tengelykapcsoló 4. A fő jellemzője a Haldex példát 4 generáció - az egyszerűség és a megbízhatóság. További fontos szempont, hogy ha a csatolás egyenlővé ezt más mechanizmusokkal, amelyek aktiválják a működtető 4 × 4, akkor a különbség a Haldex rendszerű 4 kerék sebesség nem egy aktivációs állapotát a kapcsoló. Electronics tengelykapcsoló automatikusan megszakítja a munkát megfelelően a forgalmi helyzetet.

Áttekintettük 3 modell, ahol egy 4x4 hajtás. Mint látható, a Skoda megbirkózik a rossz utak. Csak a legártatlanabb. Skoda kocsi jobban megfelel a városi és vidéki utakon. Vannak autó mutatkozik teljes pompájában, és azt mutatja, kiváló kezelhetőség képességét. Abban az esetben, a Yeti 4x4 autó, küldhetünk és komoly off-road. Felborítja csak az a tény, hogy a Skoda modellek, amelyek összkerékhajtás, amely elérhető az orosz piac egy minimális számú komplett.

Előző cikk:

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő