Hogyan válasszuk ki a szűrőt tnvdautoremka - autó javítás
Befecskendező szivattyú dízelmotorok nevezhetjük autó szíve. És ha elemezzük a fő tüzelőanyag szivattyú meghibásodása, számviteli át hibaelhárítás és megszünteti a későbbi javítás a készülék lengő motor üzemanyag, világossá válik, hogy a legtöbb kapcsolatos problémák jelenléte a lenyűgöző mennyiségű szennyeződés az üzemanyagszűrő a belső vezeték megerősítése.
Milyen természetű a származási sár, melyen a probléma?
Ez a cikk nem azt jelenti, hogy a szennyeződés halmozódik fel a rendszer évek óta, és úgy néz ki, mint egy tábla a falakon belül a szivattyút, vagy hogyan ez a tömeg a rozsda elemekkel. Az ilyen típusú szennyeződés lehet tökéletesen megbirkózni öblítéssel egy speciális szerszám hívott Wynn. Részletek az előzőekben említett tisztító szer TPA leírjuk egy későbbi cikkben.
De most fogunk összpontosítani szisztematikus feltárása során elhárítása a sár, amely bár nem okoz jelentős kárt az elemek a fröccsöntő gép, de egy ponton akár teljesen megbénítja az üzemanyag-szivattyú, és ez lehetetlenné teheti, hogy elindítsa a dízelmotort.
Ha az a hibás üzemanyag-szivattyút. amelynek több egymást követő szűrő vénák, piszok, ami azt akarjuk mondani, kiderül, ugyanazt az összeget minden mesh akadályokat. Sem kivétel, és egy kis szűrő. található az „input”, hogy az üzemanyag-szivattyú.
Nem szükséges, hogy egy mikroszkóp látni, hogy ez a szemét néz ki, mint egy sűrű tömeg, amely sok kis bélbolyhok. Mi okozza a megjelenése úgynevezett fröccsöntő gépek a sárban érzett? Ez a rossz minőségű rendszeres üzemanyagszűrő?
A valódi okainak érezte szennyeződés behatolását a tüzelőanyag-ellátó rendszer
Mint látható, a szűrő hiba penetráció bélbolyhok belsejében az üzemanyag rendszer nem. Ennek bizonyítéka felfedezése volt ilyen szennyeződés, még az autók, hogy a kezdetektől fogva, és egész életét a gördülő kizárólag az eredeti jó minőségű fogyóeszközök. Ez kiderült, hogy okozhat rossz minőségű gázolaj, és a legtöbb ilyen probléma dízel motorok az megjelent a tél, mert mint az köztudott, a dízel üzemanyag változik az összetétele (kristályos) befolyása alatt alacsony hőmérsékleten.
Így kora téli reggelen, amikor elindítja a dízelmotor után egy éjszakát a hideg szivattyú elindul a szivattyú dízel üzemanyag a tank, ami tartalmazza a kristályokat. Ezután a kristályok áthaladnak a fő szűrő és esik az üzemanyag-szivattyú is, és mióta ez a nagy egység teremt elegendő vonóerőt a vákuum, fagyos éjszaka szűrőbetét a legtöbb esetben sérült. Ennek eredményeként a teljes felhalmozott benne működés közben kosz, gyom ki a dízel üzemanyag, éles impulzus közvetlenül az üzemanyag-szivattyút. Ez magyarázza a jelenléte egyenletes eloszlású a belső necc ruhával.
Hogyan kerüljük el az ilyen problémákat a jövőben?
Sok autósok által oktatott keserű tapasztalat, már felvették a dízel további szűrőket, amelyek nem csak a termelők további tiszta dízel, hanem szolgálni olyan mutató, amely segít meghatározni, hogy mikor kell változtatni a szűrő rendszeres. Hála az átlátszó test további előszűrő könnyen látható, hogy milyen állapotban van: ha úgy látja, a piszok, a házban - ez azt jelenti, hogy ki kell cserélni a fő szűrő finom tisztítást.
Ne higgyetek a garázsban kerékpárok és ne félj feltenni autóikat előszűrő. Ők minden bizonnyal nem kerülnek mentésre a szivattyú dízel járművek. A szűrőket lehet megvásárolni bármely gyártó, de a legfontosabb feltétel - a rács, mint egy akadályt. Papír gát nem előnyösek.
És még egy tipp: téli filtrik előkezelés lehet szúrni egy vékony tű segítségével a fúvókán keresztül. Egy ilyen intézkedés megakadályozza a fagytól, anélkül, hogy a funkcionalitás a kis segítőm.