powershift technológia - két adás az egyik megvalósítási módban,

Volvo C30 modellek ma, S40 és V50 két literes turbódízel állnak, teljesen automata sebességváltó - egy új, hatfokozatú Powershift automata sebességváltó

powershift technológia - két adás az egyik megvalósítási módban,

A design a Twin tengelykapcsolós sebességváltó használható egy kenőanyag, amely lehetővé teszi az egyenletes és pontos sebességváltást, jellemző az automata sebességváltó. ahol a kapcsolási hatékonyság nem rosszabb, mint a legjobb megvalósítási módjai fogaskerék. Sőt, a technológia használata lehetővé tette, hogy jelentősen csökkenti az üzemanyag-fogyasztást, mint a hagyományos automata váltókhoz.

Az új Powershift sebességváltó került kialakításra Volvo Cars együttműködve szakértői Volvo Cars létrehozni egy átviteli partner cég Getrag. Powershift működik két párhuzamos, kézi kapcsolású sebességváltóval. Két dupla lemez tengelykapcsoló kenési függetlenül működnek egymástól. Az egyik kapcsoló rész felelős a páratlan fogaskerekek (1, 3, 5 vagy irányváltó), és a másik kapcsoló szabályozza a páros fogaskerekek (2, 4 és 6). Ha engedélyezve van, az egyik a kuplung, a másik szükségszerűen letiltott állapotú. Így, amikor a motor lendületet első fokozatban, második fokozatban készenléti állapotban van. És amint a második fokozatban, harmadik stb előkészítése Ezzel a konfigurációval, nincs elmozdulás a teljesítményveszteség és tolóerő átvitel pontosan és simán váltani a sebességet, miközben a szükséges gyorsulást.
Az üzemanyag-fogyasztás 8% -kal, összehasonlítva egy hagyományos automata sebességváltó.

Amellett, hogy a lágy és éles sebességváltó sebességváltó Powershift nyújt jelentős üzemanyag-megtakarítást. „Mi végzett kutatásokat, és megállapította, hogy a Powershift technológia mentheti mintegy 8% -a az üzemanyag, mint egy hagyományos automata sebességváltó - mondta Magnus Jonsson (Magnus Jonsson), alelnöke a Volvo Cars of Engineering and Research -. Ez viszont fontos hogy csökkentse a károsanyag-kibocsátás, amelyek szennyezik a környezetet. "

A Powershift sebességváltó elve révén a kézi sebességváltó. hanem két tengelykapcsoló Powershift alkalmazott zsírral, és használja a kardántengely minden kapcsoló. Egy tengely forog belül egy másik. Belső tengely továbbítja a nyomatékot vezetni az első fogaskerék, a harmadik fokozatban, és ötödik sebességfokozat a hátramenet és a külső tengely mozgatja a második fokozatban, negyedik és hatodik fogaskerekek. Elektro-hidraulikus egység működését vezérli a tengely, úgy, hogy ha az egyik tengely vesz részt, a többi marad a nyitott helyzetben, és fordítva.

powershift technológia - két adás az egyik megvalósítási módban,

Hajtómű tengelykapcsolók elve alapján működnek a súrlódó kapcsoló: a dugattyú nyomja a kuplungtárcsa, és a súrlódás miatt van blokkolt lemezeket és nyomatékátvitel.

Sebességváltó automatikus üzemmódban vagy sekventivnom nyomaték elvesztése nélkül
Powershift lehetővé teszi a vezető használja az automata sebességváltó a soros kénytelen műszak, mint egy automata sebességváltó Volvo Geartronic. A különbség abban rejlik, hogy még Powershift sebességváltó manuális üzemmód megakadályozza a motor teljesítményének csökkenését, és nem mutatja a jellemző szünetek sebességváltás.

Ellentétben a hagyományos automata Powershift sebességváltó nem igényel alkatrészek, mint a nyomaték-átalakító, bolygómű vagy tengelykapcsolók többtárcsás. Ennek eredménye, hogy megszűnt a nyomaték és a motor teljesítménye veszteség.

Optimális választás nagy teljesítményű dízel motorok

Használata révén a kettős tengelykapcsoló rendszer kenőanyagot, Powershift sebességváltó kölcsönhatásba léphet a motorok, nagy nyomatékkal, és elvileg nem korlátozzák a választott áttételek. A sebességváltó ideális modern nagy teljesítményű dízel motorok.

Változata az átviteli Powershift, amely ma kínál a Volvo, úgy tervezték, hogy a nyomaték akár 450 nm. Az új sebességváltó telepített modell Volvo C30, S40 és V50 két literes, négyhengeres dízelmotor turbo kompresszoros - ilyen motor teljesítménye 136 lóerő és 320 Nm nyomatékot ad le.

„A Powershift technológiával tudunk biztosítani kétliteres dízelmotor automata sebességváltó - mondta Magnus Jonsson - Ez nem egy hagyományos automata sebességváltó :. Van alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás és a vezetési komfort fokozása Powershift technológia tette lehetővé.”.

Kapcsolódó cikkek