Szivattyú Lucas epic (javító tapasztalat) - Oldal 5 - Club szállító- és minibuszok szerelmeseinek
Jó szerencse, hogy a tulajdonosok Boucicaut (akár Gazelles).
Szerint a szelep Lucas leírja a tüneteket, a hiba azonosítása (nem a téma, nem akarom az embereket, hogy időt és pénzt hülye diagnoszták.)
Szóval Lucas epic (sobaleznuyu), ha kikapcsolja a megfelelő égési dviglo nem istálló azonnal, de dübörög másodperc 20-30. mintha nem volt turbo timer. Amikor drygatelya kezdje újra. van a panel lámpa „angina ellenőrzés”, és a továbbiakban nem kíván elmegy ok nélkül. Nincs emelő tömeg vagy hosszú. kattintson bármelyik pedált a gyújtást és kikapcsolása nem segít.
Lovaglás egy autó átalakítható kínzás, mivel a gép nem megy. Gratulálok, ez az üzemanyag elzáró szelep. Van egy 98% -os valószínűséggel.
Ha valaki érdekel a javítás a készülék - írja a szappan, vagy a fórum, azt fogja mondani, mindent részletesen, hogyan kell lőni, set, javítás. De ha a szelep tekercs égett, csak a csere, gyors vydet drága (PTS. Nehéz)
________________________________________________
Saját város Samara (nincs utak). Minden jó dolog, a kollégák.
Vissza az elejére
Oleg 163. Adtam egy linket, hogy először olvassa ezt a témát, és megnézzük, mi már meg van írva erről a szivattyút. És ha megtette a teljes egész üzenetet másolni. Többek között létrehozását azonos az üzenetek különböző témákat, megszegi a szabályokat.
Oleg 163: Ha valaki érdeklődik a javítás az egység - írja a szappan, vagy a fórum, el fogja mondani mindent részletesen, hogyan kell lőni, set, javítás.
Miért nem írsz? Miért várna, ha valaki zainterisuet? Önnek nem kell megérteni, mi veszteség fenyegeti vár választ, haszongépjármű tulajdonosok. Míg az, aki zainterisuet (mert az autó megállt) fogja találni az üzenetet, levelet, amíg amíg vár a válaszra. Általában, mint ez így van!
Vissza az elejére
SSORRI nem fogott azonnal. Holnap reggel fogok írni.
Jó szerencse, hogy a barátok és a táskát.
Vissza az elejére
Tehát, a diagnosztika és javítás a szelep Lucas.
Szükségünk van egy sor Torx és hatszög és egy tükör (hogy a felesége).
A szelep alatt található műanyag fedél szivattyú, mögötte (kettő van a -sprava állt arccal a motor.). El.provodki válassza le a csatlakozót a szivattyú (amint megrajzolva a fedelet), és távolítsa el a műanyag kupakot két csavarral (sár, izvenyayus tette hat hónappal ezelőtt). A hátsó fedél a négy Torx csavar tartja a vezeték csatlakozó, munka során a tükör, csavarja, és külön a dugót a szivattyúfej. Ezután távolítsa el a szelepblokk (négy csavarral shestigr.). Akuratno szét a szeleptest a szivattyú rúd és tekercs rugó eshet úgy, hogy ne veszítse el őket azonnal kivonat. Ha a rúd csúcsa tekercs csupasz, igyekszünk megtalálni a gumiheggyel (a padlóra vagy a szelep székhellyel szivattyú). Van valaki a szivattyú felmászott, és a szerelés során hajlított sárgaréz hüvely ami megy serdechnik.Mne kellett húzza ki a vezetéket a szelep cstlakozótömbbel először eltávolítjuk védő „fésű” egy kis csavarhúzó segítségével kapcsolja le indák, és vegye ki a 4-vezetékes (vázlat, mennyi ). szelep blokkolhatja a tiszta asztalra. Saját próbálkozások, hogy feltámassza a gyűrött hüvely hiábavaló volt. „Véletlenül” a garázsban van egy asztal eszterga, és megmunkált egy új hüvely sárgaréz a tekercs mérete a mag és a régi hüvely.
Ha még nem találtad meg a kupakot sedechnika vagy sérült, akkor PTFE-ből, a méret a mag.
Zsírtalanító alkatrészek és ragasztó „tseakrinom” (horony belsejében a sapka van szükség, különben nem fog ragaszkodni, még ragasztóval). Clay nem sajnálom a felesleges majd távolítsa el. Az expozíció után (szárított 4 óra az akkumulátor) mag szerelvényét tortsanul megmunkálva, hogy szorosan illeszkedjen. Minden átöblítjük sűrített levegő és összeszerelést fordított sorrendben. Annak érdekében, hogy ne veszítse el a rugós mag összeszerelés során kenetet annak az üledékek.
Ez a szelep nyit, ha a gyújtás bekapcsolásakor, ha a tekercs leégett,
A gép nem indul el, hogy autóval, a mag el kell távolítani.
Azt felújított azt több mint 6 hónapig nem volt megismétlődését.
Sok szerencsét kívánok. Oleg.
Vissza az elejére
Hi all jó. A probléma a következő: a mozgásban sebességgel 40-50 km a motor nem sikerült, mert megfullada de aztán megfogta, de hirtelen vált tompa. Reggel indításakor a tűz „Jackie Chan”, és a motor füstölni kezdett, és a troit. Gyújtás fogott, mint a so-so, de unalmas, ellenőrizze a beállításokat a szivattyú címke arány, az üzemanyag szűrő tiszta, nincs levegő szivárog, egy új légszűrőt. További érdekes: a tanácsadás egy speciális rendszer felgyorsítása 80 (a nem siet), Ki. gyújtás kuplung incl. gyújtás és engedje el a kuplung lassan Miracle gép futott 90 ha ismételt tud felzárkózni 100. De miután abba felett. Miután az egyik motor nem lesz elnyomott vizsgálat, süket maga másodperc. 10, de ha povernutt legfontosabb, hogy a „on” istálló azonnal, de a sebesség 80 km-standokon az első forduló után a „ki” állásba. elzárószelep rendesen vizsgálni, de ki volt kapcsolva. RTA-én teljesítmény is szállított 10 másodperc. Egy másik pont: nőtt az üzemanyag-fogyasztás, észrevette, hogy még meleg motor szelep légbevezető finoman szabályozott, bérelt csatlakozó az adó (amelyhez egy vákuumcső a szelep) szárny kap vissza a normális, vagy ha a motor jár bérelt és vákuum fel újra. cső vákuum pumpa, amely áll a generátor is „Rendben.
Vissza az elejére