Osvar hátsó optika és a teljes munkaidőben blokkot a kapcsolatot
Megvan az autó hátsó már utángyártott lámpák Osvar. Önmagában lámpák nincs panasz, legalábbis, ami történik az elmében. De ez az, amit ők is csatlakozik a vezetékeket az autó, és azt akarja, hogy szakadjon, és tapossák. Nos, ez érthető, hiszen ez a csatlakozó már a kocsiban, a másik azért, mert nem szállít.
És kezdődtek a problémák a jobb fényszóró, nem égő fék, és fordítva. Bal működött, de tegye fel vele nem akar, bár a harmadik féklámpa a tetején. Útközben kiderült, hogy a fények mellékelt tömítés nélkül gumi és a víz mosás után, és az eső esett a fények. Blokkolja maga tan, törött kapcsolatok, valamint az újraélesztés nem volt kitéve.
Azon a tényen alapul, hogy a forrasztópáka nem értem, hogy kihasználják a lehetőséget, hogy a teljes csere normál 6-tűs csatlakozó szerelvény - apukák és anyukák a lámpának a jármű kábelköteg csökkent. Úgy döntöttem, hogy lemondanak kis veszteséggel és a változás csak a jármű csatlakozó (anya), annál, hogy párja a lámpa többé-kevésbé megmarad, bár a jövőben nem fogja megakadályozni a pálya frissíthető forrasztani.
Elmentem a boltba, és vásárolt 2 párna hátsó lámpa szerelvény a vezetékek (hirtelen, ha a második lámpa elkezd cselekedni), hő zsugorodó cső készlet, valamint a hátsó lámpa 2 db tömítést. Megtettem mindent, az utcán, levágta a régi blokk, és kapcsolja be a csavar mellékel egy új blokkot. Minden szigetelt zsugorcső, valamint a célban még később a biztosító rövidzárlat elleni Csináltam egy pár fordulat a szalag a helyén minden csavar. Mass tisztítani.
Lámpás magát tisztítani, és tegye a pecsétjét.
Amikor telepíti tetőablak az összes csavarkötés kezelni permet üledékek. A második lámpa nem csinál, csak fel a lezárást, mint először hideg volt, másrészt ez teljesen működő és blokkolja jobban néz ki. De tartalék, csak abban az esetben van, átrendeződnek hosszú.
A legfontosabb, hogy most a fények feszes és nedvesség belül már nem csinál.
Lámpa tömítőanyaggal