Vezérműszíj csere mintegy száz gyilkos adatai - csapat chevrolet Lacetti szerelmeseinek
Elnézést a bemutatási módja. Mi ez. A lényeg ugyanaz marad.
Nіchogo-nіchogo, pishіt, jak is. A lényeg nem pontosan pomіnyaєtsya. Yakscho Dovgy i uvazhno Chitat, a 100 vіdsotkіv zrozumієsh.
ІMHO bekezdés találták városlakók, a jak csak múlt, spriymalasya Legshei.
Ugyanakkor címke állandó bázis és az első új SED.
Te nem vigyázunk - a második feliratot nem SED és használják. Remélem, hogy van értelme jelölések és feliratok.
annak érdekében, hogy a szivattyú lehet bármilyen folyadék-szivattyú ahhoz, hogy tartsa a helyes alakja kör, és figyeljük a hézagot a járókerék és a lengő test oly módon, hogy a lengő üregben keletkezett counterflows.
Az elv lényege centrifugaszivattyút a másik. Az alsó sorban -, hogy hozzon létre egy nyomáskülönbség. El a különböző hézag a lapátkerék és a lengő test. Amennyiben a különbség kicsi - a nyomás nagy, és ahol a magas - nyomás alacsonyabb, és a folyadék (vagy levegő) mozgatjuk a nagynyomású zónából a kisnyomású zóna. Tervezze más, de a lényeg - egy különc, egy csiga, vagy ahogy rámutatott (a BMW) lapátkerék keresztmetszete a henger, de van egy henger falában lévő lyuk, vagyis rés nagyobb (nyomás kisebb).
Van egy másik kérdés az Ön számára, és ezért a dokumentum, amelyre utalnak, nincs utalás, hogy a vezérműszíj egy jól összpontosított irányba. És a változás vezérműszíj forgásirány vezet törésre vezérműszíjat. Mivel a megsemmisítése az erősítő zsinór. Ez a linkeket, vagy mi nem mondta. Fura. De ez nem egy jelentéktelen részlet, nem összpontosít, hogy egyszerűen tönkreteszi a motort.
Ön kíváncsi ember, úgy érzi, szeretné megérteni. Csak a tanárok voltál rossz. Az, aki azt mondta neked azt a tényt, hogy az övet egy irányban csak részben igaza van, de nem érti az általános elképzelések és magyarázza - (árajánlat):
vezérszíjak világos forgás irányában irányított gumiabroncs és ha a létesítmény nem felel meg az orientáció irányában öv fog megjelenni, mielőtt hiba. Azzal, amit van csatlakoztatva, először is, a forgásirány, amint azt a nyilak található a szalag felülete arra utal, hogy az öv világos szerelési orientáció. Miért történik ez? Először is, a vezérműszíjat erősített gumi készítmények Mylar menet. Az úgynevezett zsinór. Melyik az a szerepe egy merevítő, hogy fokozza a tartósságot és a gyárilag övbetét kerül egy bizonyos irányba, amely eljárás megállapításáról az öv nem nyúlik, és ellenállni egy bizonyos dinamikus terheléseket. Ha megváltoztatja az irányt a vezeték a szalag kábelt a dinamikus terhelés kezd tönkre az övet.
Hülyeség. Az alak a fogak a szalag ugyanaz előre és hátra forgás. És az övek okozhat forgatás nyilak beállító címkéket. Miért ezek a nyilak. Ez nem azért, mert a belső szerkezete a vezetéket. És az időzítés miatt védjegyek. Ezután ezek a jelek nem szimmetrikus a hossza az öv és a biztonsági öv kell telepíteni szigorúan az utolsó -, hogy tiszta és szerelési pozícióba. És ha az öv éppen ellenkezőleg, a beállító öv jeleket, és azok, amelyek egyszerűen nem felel meg a csigák. Ezért a szíjat forgásirány.
Van egy másik kérdés az Ön számára, és ezért a dokumentum, amelyre utalnak, nincs utalás, hogy a vezérműszíj egy jól összpontosított irányba. És a változás vezérműszíj forgásirány vezet törésre vezérműszíjat. Mivel a megsemmisítése az erősítő zsinór. Ez a linkeket, vagy mi nem mondta. Fura.
És a legérdekesebb dolog az, hogy az eredeti fogasszíj a Lacetti 1.8 (Cat. No. 92063917) NEM nyíl irányában forog. (És nem a párzási jelek).
És persze, a vázolt módszer szervizkézikönyvében nem tartalmazza a fantázia öv orientáció.