A legfontosabb részek a navigátorok - a víz - a forrása a szépség és fiatalság

Melyek a szorosok a világ (csatornák, átjárók) a legjelentősebb a nemzetközi tengerészeti ágazat?

Global tengeri útvonalak és a stratégiai tengeri átjáró szűk keresztmetszetek - Straits.

Szoros hely korlátozott kapacitású, de ezek a járatok elkerülni kitérőt. Ezek a tengeri útvonalak, szélessége több kilométer, néha kötelező folyosón pont - az általuk elfoglalt szinte minden stratégiai helyeken, hanem a fizikai korlátok (parti szél, a tengeri áramlatok, mélység, zátonyok, jég és politikai határok).

A legtöbb tengeri forgalom halad a part mentén a kontinensen. Nemzetközi tengeri útvonalak kénytelenek áthaladjon bizonyos helyeken, csatornák és szorosok. Ezek az utak általában található a főbb nyugat-európai piacokhoz, Észak-Amerikában és Kelet-Ázsiában. Itt vannak a legaktívabb kereskedelmi konténeres szállítás.

A jelentősége ezeknek a főbb piacokon az árfolyam félkész és késztermékek. Ezen túlmenően, a fő útvonalak közé tartozik betáplálóáramban, nevezetesen, ásványi anyagok, gabona, élelmiszer, és ami a legfontosabb olajat.

A legfontosabb stratégiai tengeri átjárók (szűk) gyakran közel a politikailag instabil országokban, egyre nagyobb a kockázata a kalózkodás. Vagy ha a kézbesítő háborúba megy.

Specifikációk tengerentúli csatorna és átjárók létfontosságú hatása a globális kereskedelem trendeket.

A Panama-csatorna, a Szuezi-csatorna, a Malaka-szoros és a Hormuzi-szoroson négy legfontosabb stratégiai tengeri átjárók a világon rakománykezelés.

Az állandó rendelkezésre a globális tengeri forgalomban annak a ténynek köszönhető, hogy a globális kereskedelmi rendszer nagymértékben függ azok használatát, különösen az északi féltekén.

1. Szuezi-csatorna

Szuezi-csatornán egy mesterséges vízi út körülbelül 190 kilométer hosszú, áthalad a földszoros Suez északkeleti Egyiptomban. Ez köti össze a Földközi-tengert a Vörös-tenger kézzel.

2. Panama-csatorna

A Panama-csatorna köti össze az Atlanti és a Csendes-óceán a Panamai-földszoros, honnan Cristobal a Limon-öböl, a Karib-tengeren, Balboa, a Panamai-öböl. A teljesítmény jellemzők - a hossza 82 km, mélysége 12,5 m (39,5 láb), a szélessége 32 méter (106 láb).

3. A Malaka-szoros

Malaka-szoros - az egyik legfontosabb stratégiai szorosok a világ. Ez a legtöbb, a tengeri kereskedelem Európa és az ázsiai-csendes-óceáni térségben, amely esetében 50.000 hajók évente. Mintegy 30% -a világkereskedelem 80%, Japánban, Dél-Koreában és Tajvanon. A méretek 800 km hosszú, 50-320 km széles (2,5 km legkeskenyebb pontján) és minimális mélysége 23 méter (70 láb). Ő a leghosszabb a világon szoros nemzetközi hajózásra használt - tranzit tart körülbelül 20 óra.

4. A Hormuzi-szorosban

Hormuzi képez stratégiai kapcsolat a olajmezők a Perzsa-öbölben, amely a tenger holtpont Omán-öböl és az Indiai-óceánon. Ez a szélessége 48-80 km, de csak két csatorna navigációs 3km szélesség, amelyek mindegyike kizárólag a bejövő és kimenő forgalmat. Forgalomban / a Gulf így meglehetősen korlátozott: a jelentős számú tartályhajók és konténer nehezen halad át a szűk csatornákon. Továbbá szigetek, amelyek ellenőrzik a szoroson, vitatott Irán és az Egyesült Arab Emírségek.

5. Bab-el-Mandeb

Szoroson Bab el Mandeb való hozzáférést szabályozza a Szuezi-csatornán. Ez egy stratégiai kapcsolat az Indiai-óceán és a Vörös-tenger. Ez 48-80 km szélességű, de korlátozza két navigációs 3 km széles csatorna a bejövő és kimenő forgalmat. A jelentős értéket tartályos forgalom a navigáció nehéz a szűk csatornákon. Lezárult a szoros komoly következményei lesznek - nem teszik a kerülőutat a Jóreménység. Szoros szükség további helyet tartályhajók. Bab-el-Mandeb szoros egyik legfontosabb része a kereskedelmi útvonal Európa és Ázsia.

6. Gibraltári-szoros

Gibraltári-szoros a félsziget az Atlanti-óceán és a Földközi-tenger mentén. Gibraltár kötési pont közötti átjárás az Ibériai-félsziget és Afrika partjainál. Szoros hossza mintegy 64 km, szélessége 13-39 km. A brit uralom alatt, mivel a hódító Spanyolországból 1704-ben, Gibraltár lett hivatalos koncessziót a szerződés Utrecht (1713). A második világháború Gibraltár blokkolta a hozzáférést az Atlanti-óceán a német és az olasz haditengerészet a Földközi-tengeren. Ez egy nagy stratégiai erőd a régióban.

7. A szoros Boszporusz

Átkelés a Boszporusz hossza 30 km, szélessége mindössze 1 km-re a legkeskenyebb ponton. Boszporusz összeköti a Fekete-tengert a Földközi-tengeren. A hozzáférés volt a témája a két konfliktus, a háború a Krím (1854), és a Battle of the Dardanellák (Gallipoli, 1915). A járat jelölték Törökország után Montreux-egyezmény 1936-ban, amely elismerte Törökország felett a Boszporusz, de nem adott szabad utat békeidőben minden kereskedelmi hajót anélkül, hogy a vizsgálat.

8. Magellán-szoros

Talált ez a szakasz 1520-ban, a portugál felfedező Ferdinand Magellan. Magellán-szoros választja el Dél-Amerikában Tierra del Fuego szigetcsoport. Hossza 530 km, szélessége 4-24 km. Titkos több mint egy évszázada, ürítés feltéve fölénye Portugália és Spanyolország ázsiai kereskedelmi fűszerek és selymek. Az építés során a Panama-csatorna 1916-ban, majd hozzon létre egy észak-amerikai transzkontinentális híd 1980 - as években, ez a rész sokat vesztett stratégiai fontosságát.