Készítsünk szán ... otthon - Uimon ólom
Természetesen sokkal idősebb szánkót kerekes kocsik. Végtére is, a kerék még nem jött ki. És itt, ő kötötte a két pólus, a front-end egy kutya, egy ló vagy egy bika, és a hátsó let húzza a földön. Ezek az egyszerű járművek férfi most. Arra kérjük a kérdés: miért jégen és havon a legjobb, hogy lépni egyenes futók? A futók, ha az anyag jól illeszkedik, és feldolgozásra került, egy vékony réteg hó vagy jég elolvadt súrlódással eredményeként csúszó ellenállási csökken nagyon jelentősen. Elődeink aligha gondolt a súrlódás, de úgy érezték a hatását a tapasztalat és a megfigyelés. És voltak szánkót a futók. Leggyakrabban, „motor” szolgált, mint egy ló. Lovasszán nagyon változatosak. Megjelenésük és a design függ a funkciót töltenek be. By szán mind dvuhpoloznye bevásárlókosarak futók bármilyen tervezési elhelyezésére rakomány és külön-külön hozzá kapcsolódó aknák.
Nyolc éven át, ő részt vesz a gyártás szán Vladimir Zheleznov, egy lakos Rajzfilmek. A saját szavaival, a teljes terület Taldy Kucherla hogy jöjjön hozzá ehhez a meglehetősen egzotikus korunkban árucikk. Úgy kezdődött, egészen prózai: Vladimir szükséges javítani a törött szán. Azért jött, hogy az asztalos bolt, és a férfi, aki ott dolgozott, utalva a foglalkoztatás, azt tanácsolta neki, hogy próbálja meg csináld magad. Először néztem a másik, hogy mit és hogyan, és megtanulta az idő múlásával. Még kezdett, hogy az újítások és a tervezési változtatások növelik a teherbíró-képesség, tartósság, és így tovább.
Könnyű, pehelysúly, babakocsik, futók, Koshev és szánkó. Ezek különböznek száma Kopylov: 6-4 (fabetét között a felső szán és a futók). Ők csak száraz fát, mivel a szám határozza meg a kapacitást és ereje a szán. Következő termelt befejező munkák, konszolidációja futók együtt Elms (vagy vékony szálak, 4-5 cm, törzsét nyír vagy cseresznye, speciálisan hajlított és rögzíteni között Kopilov), amelyben felső fedélzeten kapcsolódási tengelyek, első köténnyel indítja - ez attól függ, az, hogy milyen módosítás a szán teszi a mestert.
By szánkó több kell aknák és ív, ami szintén kell hajlítani és a folyamat. Bent derékszögben ívállóság terhelés akár 200-300 kg meghajlítva.
A standard lovasszán, Vladimir vásárolt pótkocsik autók és motoros szánok. Van egy kis különbség a gyártásához csak szilfák vastagabb és szélesebb, nagyobb hasmagasság, és a hossza valamivel rövidebb, mint a szokásos. Ismét keres valamit szán fogják használni: a személyek szállítására vagy nagy méretű nehéz rakomány.
Vladimir hozta a szán javítások és más falvak, mint általában, ők készülnek a 70-80-as években. A mester nem járul hozzá a helyreállítás a régi termékek: a fa már túl élettartama, és akkor is, ha a régi futók, hogy egy új ponyva, az erő és teherbírás már nem ugyanaz. A szavai Vladimir, ő teszi a szán, úgymond „kulcsrakész”, azaz a vevő csak akkor van szükség, hogy kihasználni őket egy ló, és a jármű használatra kész.
Egyik télen nem nélkülözheti a trojka látogatást szánkózhat koshevkah. És mégis, ez egy hagyományos közlekedési eszköz a Santa Claus. Ez ezeken díszített ruha, festett és domborított szánon megérkezett a központi tér lovagolni rebyatnyu. És a hagyományos ünnepi területünkön - Búcsú a téli, így háromágyas szerepel a kötelező programot.
Másokhoz hasonlóan részt vesz a saját üzleti, Vladimir nem volt elég pénz. Szeretném frissíteni az üvegházhatás és a mechanizmus hajtogató futók, akik arra szolgál hűségesen, hiszen a szovjet időkben, vásároljon néhány szerszámok (nem a fogyasztási cikkek és minőség), és így tovább. Azt akarta, hogy a pályázás fejlesztésére saját üzleti, hanem azért, mert a természetes szerénység nem tette meg, figyelembe véve, hogy ez a fajta tevékenység nem találja támogatja a jutalék.
Lovas szán a korunk fogyasztói kereslet, nem csak a falvakban. Így a „autópiac” magazin beszámol arról, hogy a vállalkozó francia okos ahhoz, hogy vásárolni, Moszkva, orosz szánkó téli síelés. A legénység a futók által festett „Gzhel”, tette külön megrendelésre egy moszkvai gyár. A kényelem, a francia szán fűtéssel és kiegészítő fékek.
Nos, hogy ne vesszen hagyomány a régi mesterek, és támogatja a jelenlegi generáció. Bár van egy ló a vidéken, majd a kereslet a kocsik és szánkók. Tehát a falu élni, megőrizve az ősi mesterségek.