ABS Chevrolet Niva
Végül ez történt, most gépek Chevrolet Niva (Chevrolet Niva) tartalmaz egy biztonsági csomag - elülső légzsákok és az ABS. Egyrészt ezek nem új, de a hazai járművek, amelyek valójában a Chevy Niva, ez már valami. Nos, a helyzet most a motor mögött. A lényeg, hogy nem sok hatással van az ár, miután az összes, most pedig nem kicsi ...
áttekintés
automatikus nyitási fékrendszer (ABS-rendszer), célja, hogy javítsa a jármű stabilitása olyan körülmények között hirtelen fékezés vagy vezetés közben a rossz útviszonyok. Ezt úgy érjük el, hogy a nyomás a fékkör függően vezérlik a kerék fordulatszám érzékelők regisztrált.
- működtető
- Első fordulatszám érzékelő
- Diagnosztikai csatlakozó (DLC1)
- blokk
- Ellenőrző lámpa ABS-használhatósági a rendszer
- Rotorok sebesség érzékelők
- A hátsó fordulatszám érzékelők
- Diagnosztikai csatlakozó (DLC1)
- Féklámpa kapcsoló
- Relay ABS-motoros rendszer
- A vontatási relé mágnesszelep
Egységek ABS rendszer
A szerkezet áll a főfékhenger működtető, elektro-hidraulikus szivattyú 4, és a mágnesszelepet.
ABS rendszereket a vállalkozások és Bosch Nippondenso. Működtető Bosch cég rendszer monoblokk tervezése és tartalmaz egy integrált processzor és relé vezérlő egység a mágnesszelepek, miközben ezeket a komponenseket külön-külön szerelt Nippondenso rendszerben.
Elektromos szivattyú folyadékoknak vevőkészülékek a működtető révén, amely a folyadék nyomás alatt tápláljuk be a fékkör.
Mágnesszelepek szabályozható legyen a nyomás a fék áramkört, amikor az ABS rendszer aktív, a szelepblokk tartalmaz egy 4 szelep, egy kerék esik 1 szelep.
Kerék fordulatszám érzékelők
Rotary érzékelők vannak szerelve minden kerék. Érzékelő jelét eljutnak a vezérlőegység.
Az első érzékelő a csukló közelében fogasgyűrűk rotorok. Rotorok szerkezetileg egyesültek elülső külső SHRUS tengely.
Érzékelő a hátsó zárójelben a hátsó tengely, a rotorok szerkezetileg egyesül a hátsó kerékagy.
ABS vezérlőegység
Nippondenso vezérlőegység alatt elhelyezett elülső fala a test, Bosch vezérlőegység szerelve a működtető. Blokknál jeleket a kapcsoló jelet, és a lassítás minden kerék fordulatszám érzékelőt. Ezek a jelek a bemeneti adatok beállítására a nyomás a hidraulikus hajtás a kerekek. A vezérlőegység is önellenőrző funkció és tárolja hibák.
Rendszerhiba figyelmeztető lámpa a műszerfalon és a memóriában tárolja a hibakódot, amely lehet tekinteni, és meghatározza a természet az üzemzavar vagy a hibás csomópont.
diagnosztikai kódokat
A hibakód tárolódik a memóriában, mielőtt törli az emlékezet cella tartalmát, vagy a probléma megoldása érdekében.
Ha a gyújtás rendszer ABS figyelmeztető lámpa kigyullad, és kimegy a motor beindítása után. Ha a lámpa égve marad, az ABS rendszer hibája van bejegyezve.
Való hozzáférés kódjait elutasítások az indítókulcs lépés, hogy az OFF (motor nem üzemel). A Nippondenso rendszer, távolítsa el a rövidzárat tűs diagnosztikai csatlakozó. Mindkét típusú rendszerek peremknite terminálok E1 és a terminál Tc, az indítókulcs állást (a motor nem forog), és olvassa el a kódokat.
a kétjegyű számok száma határozza meg a villogó figyelmeztető lámpa osztva szünet 1,5 másodperc (például Code 34-3 villanás, szünet 1,5 másodperc és 4 villog).
A következő kód (ha van más hiba) jelenik meg, miután 2,5 másodperccel az első után. Ha a rendszer rendben van, a lámpa villog 0,5 s.
Határozzuk meg a természet a megtagadás által mellékelt táblázatban.
Elolvasása után a törlési kódot, amely peremknite terminálok E1 és Tc csatlakozó, a gyújtáskulcsot a helyzetben ON (a motor nem forog), és nyomja meg a pedált nem kevesebb, mint 8-szor, 5 másodpercen belül. Távolítsuk el a jumper, és cserélje ki a csatlakozó fedelét. Adja át az autót az autómosó.