Példa kiszámításának szállítási költségek a munkavállalók az építési szervezetek közúti

További szabályozási dokumentumok nem tanulmányozzák ezt a dokumentumot.

1. Hogyan állapítható meg, hogy egy összefoglaló a becsült építési költség fuvarköltség Deeds-nek az építőipari szervezetek által úton? Korábban a dolgozók száma szedett-las súlyozott átlagos éves tervezett vyrabot-ki 1 alkalmazott és a hangerő építési és szerelési munkák kell végezni az építkezésen dolgozók, akik tervezik, hogy készítsen. Tekintettel arra, hogy a termelés ütemének jelenleg nem tervezik, hogy hogyan határozzák meg ezeket a költségeket?

A szállítási költségek az építési és szerelési orga-nizations közúti dolgozók előírt esetekben, amikor a lakóhely alkalmazottak gyűjtőhelyen) van a parttól 3 km-re a munkahelyén, és a kommunális, a városi, elővárosi közlekedés hiányzik, vagy nem rendelkezik a szállítás dolgozók (DBM IV- 16-98, Part II, 5. függelék, 18. bekezdés). A költségeket számítással határozzuk meg, és figyelembe veszik a fizetési használatáért automatikus közlekedési összhangban tarifák az árlista № 13-02-02-90 «viteldíjak személyszállításra út”, bemutatott egy hasonló szintre. ára lehet az alábbi általános képletű:

ahol Bn - a szállítás költségét, a munkavállalók UAH.;

W - munkaerőköltségek építőmunkások (tárgy) általában az ember egy órán keresztül;

8 - időtartama a műszak, H;

Ma - a helyek számát a busz (a helyek számát a Denia B);

Tr - miközben a busz órákban számított attól a pillanattól kezdve, hogy elhagyja a motor előre elfogadás az ügyfélnek, és visszatérni az aw-totransportnoe üzleti kevesebb időt az ebéd;

ahol T - az idő a kínálat busz kész edik elem és visszaengedik a gyűjtőhelyre, miután a műszak, h;

T1 - az időtartam ebéd órát;

(P1 + P2) - a távolság a motor cég a gyülekezési ponton, km, többek között:

P1 - a város határain belül;

P2 - a városon kívül határértékeket;

20 km / h - srednetehnichesky sebességű busz a város határain belül;

30 km / h - srednetehnichesky sebességű buszon kívül a város határain;

Pg - díj 1 óra a busz az arány (beleértve a költség a 15 kilométer per óra), grn.-H;

K1 - aránya napi szállított dolgozók teljes számuk a részvényeket.

A fennmaradó költségek - a különbség a teljes érték által meghatározott tarifák az említett díjtáblázaton (az indexek SA változás értékét az említett arányok szerint az állami-rendszer Ukrajna), és a bazális része, mért 9. fejezet, benne van a B szakasz kompozit becslés kiszámítása " az alapok a fizetési kapcsolatos költségek a piaci feltételek, a build-Ments „(B függeléke DBN IV-16-98, I. rész, a helyzet a sorszám 2.” tartalék kompenzációs alap fedezetigazolásért ügyfél távú felmerülő többletköltségek kapcsolatban a növekedés árak Tari-FOV és közvetlen account „) a pontosítás a költségek munka.

Példa kiszámítása a szállítás költségét az építési szervezetek motor közlekedési dolgozók

1. W - munkaerőköltségek építőmunkások (objektum), mint egész minősül 36000 ember-óra (feltételes számok);

2. Ma - a befogadóképesség a busz, hogy az E. coli-művelet ülés (PAZ-3205-28 hely);

3. T - az időt a tápbusz egy gyűjtőhelyre és do'vozvrascheniya ez az összeállítási ponthoz, T = 9,0 óra;

4. T1 - ebéd időtartama T = 1 óra;

5. R - távolság a motor cég az összeállítási ponthoz - 11 km-re a gyűjtőhelyről a tárgy - 16 km, a futásteljesítményt a busz - 54 km;

6. P1 - a távolság a motor cég gyűjteni CIÓ pontokat a városban, P = 11 km;

7. P2 - ugyanaz, mint az ország, ebben az esetben nincs P = 0 km;

8. K1 - dolgozók arányának napi szállított ob forrásban számuk ebben az esetben 70%.

Az árlista № 13-02-02-90 «viteldíjak személyszállítás közúti” díj 1 órás busz PAZ-3205 P = 9,9 rubelt. (Beleértve a költség 15 kilométer per óra).

érték változásának mértéke index árlista № 13-02-02-90 szerint az állami Építőipari bizottság Ukrajna 2.8.

1. óránkénti busz használati idő.

A 4. igénypont szerinti általános útmutatást a díjlistában № 13-02-02-90 óránkénti használati idő kerekítve 0,5 óra, „G. hozott egyenlő 9,0 órán át.

2. A teljes költség a szállítási költség lesz:

= Bn (9 • 9,9 • 2,8) • 0,7 = 28.066 USD.

a) Az alaprész a költségek bevonása a kompozit 9 szakasz becslése a számítás-Nogo

BPB = (9 • 9,9 • 0506) • 0,7 = 5072 USD.

b) A többi ráfordítás B. szakaszában a konszolidált költségvetést „Alapok kártérítési kapcsolatos költségek a piaci feltételeknek megfelelően az építési”

MIC = 28066 - 5072 = 22.994 USD.

E költségek kiszámításával lehet előállítani az alábbiak szerint:

ahol P - díj 1 óra busz, meghatározott értékű számítás motoros közlekedési vállalat vagy számítás az építési és szerelési szervezeti-CIÓ (saját szállítás).