A különbség a téli és négyévszakos gumik

A tél a sarkon, és ha azt akarjuk váltani a téli gumik a maximális tapadást és biztonságot, mielőtt a hőmérséklet nulla, akkor felmerül a kérdés: „miért téli gumik a legjobb választás, ha van” vasalt „a négyévszakos gumik M + S (sár és hó)? pedig egyértelmű különbségek négyévszakos gumik és téli gumik.

„Minden - Season” egy általános kifejezés busz, tervezett egész éves használatra. Ez azt jelenti, hogy a gumiabroncs ellátja megfelelően működik, de ez nem a legjobb választás mind nyáron és télen. Sajnos, a „négy évszakos” túl tág, mert széles körét öleli fel a gumiabroncsok olyan attribútumok. Például: off-road gumik állnak teherautók és terepjárók minősülnek „egész szezonban.” Gumiabroncsok változhat a gumikészítmény, keménység, Siping, és a futófelület-üregek. Ez azt jelenti, hogy néhány, a négyévszakos gumik meghaladja majd a nyár és a munka rosszul a télen, míg néhány vsesezonniki jobban fog működni télen.

A téli gumiabroncs szakosodott működésre hőmérsékleten 7 fok alatti vagy Celso. Van egy konkrét összetétele a futófelület tervezték, hogy működik alacsony hőmérsékleten, és használható hó, jég, alatt eső, valamint a száraz járdán. Téli gumik a személygépkocsik, teherautók, SUV mindig a legjobb választás az utas a jármű, figyelembe véve a kényelem, tapadás és biztonság. Téli gumik mindig egy teljes készlet, mely áll a négy kereke van, és a két nem csak a hajtott tengely.

kompozit különbségek

Vannak bizonyos különbségek a készítmény a téli abroncsok és minden évszakban.

Téli gumiabroncs specifikus (szinte mindig enyhébb, összehasonlítva a többi abroncsok) összetétele. Úgy tervezték, hogy jobban meg lehessen fogni a hideg éghajlaton. Ugyanez alkotó jellemzői a téli abroncs egy rossz választás használatra a nyáron. Ezzel szemben, magasabb hőmérsékleten, téli gumi puhább lesz és torzítás a futófelület vezethet rossz tapadás és gyors kopás.

különbségek lécek

Ábra lamellák javítja a tapadást a csúszós felületeken, például eső, hó, és a jég. A nagyobb lécek, a több éles szélek. És téli gumik általában több léc, mint a minden időjárási. De azt is, hogy lehetővé teszi a futófelület lamella hosszabb kanyarog, ezáltal csökkentve a feldolgozási képesség (a kanyarstabilitás), mivel a nagyobb rugalmasság. A kompromisszum, bizonyos gumik lesz több lamellák, de szilárd keverékét futófelület csökkenti a torzítást. Egyéb négyévszakos gumik lesz kevesebb lamellák puha vegyület.

Egy jó téli gumiabroncs futófelületének lamellák egyensúly és ez az, ami lehetővé teszi neki, hogy sikerül az eső, hó, és a jég.

mintamélység

Minél nagyobb a mélység a futófelület legjobb tapadást biztosít busszal. De túl sok mintamélység vezethet préselése a kemény aszfalton. A csomagolt hó, jég vagy eső, a futófelület mélysége 3 mm még egy olyan biztonságos és megfelelő sima futást.

Megjegyzés: A csere gumiabroncsot tervezett a közeljövőben, ha az abroncs futófelülete eléri a 3 mm-es mélységben. By the way, ha azt tervezi, kerékcsere, és szeretne pénzt megtakarítani, hogyan kell csinálni itt.

Hozzáadása tüskék használható néhány téli gumik. Tüskék javítják a tapadást jég, de nem annyira, mint a hó. Bővebben.

a vezetési komfort

menetkényelem nagyban függ a design a futófelület és hasított. A legstabilabb fogást, és így a kényelem a téli nyújtanak nem tüske téli gumik.

Ön itt van: Főoldal Cikkek

Kapcsolódó cikkek

• Hogyan lehet megtörni a téli gumik