Miért kályha melegíti rosszul - már meleg sütőben
Sok autósok nem figyelnek az autó - de hiába. És ha, például, ha a motor bemelegszik a légbeömlő kezd fújni a hideg levegő, minden első rajt telefonon barátok, akik a töltőállomás és kérje - ezért a kályha melegíti rosszul? Ennek oka a hiba rejlik a gondatlanság sok vezető, és a legtöbb esetben, a javításokat lehet végezni önállóan, a legfontosabb dolog -, hogy az okok feltárása.
Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét
Az első dolog, - ellenőrizze a szintet fagyálló és a „fagyálló”. Akkor is, ha van egy új autó, az ilyen eljárásokat legjobb módja a rendszeres, mert a gumi tömlő fűtőrendszer megduzzadhat időről időre, és a folyadék lassan beszivárognak az ízületek.
Ha azonosítottuk a hiány, akkor lehet a régi módon a problémás területeket. Tegyen egy éjszaka alatt a motor gép egy kartonlapot. Reggel a helyszínen előfordulása a helyszínen, és megnyitja a motorháztető, akkor képes lesz azonosítani a helyét a szivárgás.
De ez a módszer működik egy erős áramlás, bizonyos esetekben, fagyálló folyadék „szabadság” apránként, és itt meg kell, hogy jöjjön, hogy ellenőrizze jobban.
Mi azonosítja a problémát
Először meg kell, hogy ellenőrizze az összes lehetséges szivárgás.
- Tágulási tartály - ellenőrizze annak sértetlenségét. Idővel elkophat helyeken mellékletet.
- Csatlakoztatása a termosztátot. Van rajta három tömlő, amelyen keresztül a folyadék kering. Megvizsgálja azokat a szivárgás lehetőségét.
- Hűtőközeg-tömlők bélés belső hűvösebb. Általában két: a bemenet és a kimenet, és azok előtt helyezkedik el a motor.
- hűtőt. Azt is meg kell vizsgálni szivárgás.
Ha egy kis szivárgás nem tudja azonosítani a problémás területeket. Ebben az esetben meg kell ezt csinálni: hagyja lehűlni a motort, és ellenőrizze a helyet fúvóka mellékletet. Csak csúsztassa az egész alján az ujját. Még a legkisebb szivárgás zsír nyoma marad az ujját.
Az a tény, hogy a hűtés fagyálló válik több folyadékot, és ez kezd folyni kis lazítás, és amikor a motor meleg, egyszerűen elpárolog.
Mit kell tenni,
- Húzza meg a bilincseket.
- Szükség esetén cserélje ki a tömlőt (ha nyomokban repedés látható őket).
- Töltse fel fagyálló és ellenőrizze a működést a kályha.
Amennyiben Ön nem a teljesen új autót, a szakértők tanácsot használni, mint egy hűtőközeg fagyálló, mert fagyálló nagyobb a folyékonyság, és mivel a fokát romlása a gumitömlő, akkor nehezebb lesz beszivárognak helyeit rájuk.
csőrendszer
Mint általában, fagyásgátló szivárgás kíséri kialakulását „dugók” a hűtési rendszer. Ennek eredményeként a gyengén megvilágított tűzhely, mert az utastérben hűtőfolyadékot esik szakaszosan.
Meg kell majd „kiutasítani” a dugót a rendszer. Ehhez nyissa meg a tágulási tartály, távolítsa el a fedelet a radiátor (a VAZ klasszikus), és indítsa be a motort. Ha a motor meleg, szükséges megnyomásával a gázpedált, hogy növelje a sebességet 3500 fordulat / perc. Alatt működő ilyen terhelés lapát szivattyú gyorsan vezetni a folyadékot a rendszeren keresztül, és a levegő cső fokozatosan szabadul fel belőle.
Hibás termosztát
Ha nem meleg kályha is problémát tapasztal a termosztátot. Ha bemelegszik a motor hűtőfolyadék kering a kis kör, egy csappantyú található benne, ami nyitva van, amikor a motor elér egy bizonyos hőmérsékletet (a legtöbb ez a szám különböző modellek). Megnyitása után a folyadék elkezd keringeni a hűtőn keresztül, ahol a folyadékot lehűtjük, egy ventilátor.
Idővel, a szárny jön elhanyagoltság, és egy bizonyos ponton válhat elakadt a motor túlmelegszik, zavart a vérkeringést, és a levegő a kályha megy hideg. Meg kell ellenőrizni a működését a termosztátot.
Nem található a bal oldalon alul a motor, akkor megközelítette a három cső. Amikor a nyíl a motor felmelegedési index emelkedni piros jelzés gondosan rögzítse a kéz (kesztyűs jobb), hogy a termosztátot. Ha a szelep nem nyit ki, a tömlő alján található, és jön belőle a radiátor hideg.
Ha a probléma fogott meg az úton, hogy az egyik módja annak, hogy a termosztát működésbe. Vegye ki a kulcsot a 17. vagy 19., és a csapot (kissé) alján őket. A tavaszi működnie kell, a keringés helyreáll, és lehet kapni a töltőállomás.
radiátor szennyeződés
A probléma a régi autók. Az a tény, hogy a hűtőborda van több vékony csatorna, amely idővel megtelik, a keringés gyenge, és ezért csökken a hőleadás.
Megjelent két - vegye ki és tisztítsa a régi, vagy vesz egy új hűtőborda.
Szakértők azt javasolják, preventív tisztító hűtőközeg keringési rendszer minden 2-3 évben.
fűtő csaptelep
Ez egy olyan betegség az orosz autóipar. Még megvenni a drága (golyós) szelep, akkor nem kap garanciát arra, hogy ne szoruljon. A probléma általában kimutatható az első hideg napok. Reggel kapott egy autót, és úgy döntött, hogy felmelegedjen a belső teret. Ha a csapot elakadt, akkor egyszerűen nem lesz képes váltani fűtési helyzetét, és a felmelegített folyadék nem tud a szalon radiátor.
Ott csak cserélni, de a megelőzés jobb a nyáron néhány alkalommal egy hónapban viszont be és ki a szelepet a vízmelegítő szelep nem volt sokáig egy pozícióban.
visszacsapó szelep
Ha a gépkocsi teljesen megállt felmelegedés sütő, vagyis a légcsatornák soha nem jön, a legjobb, akkor repült kábelek lebeny, a legrosszabb égett motor.
Adjon az autó egy kis időt, hogy diagnosztizálja a problémákat, hogy a későbbiekben ne elveszíteni, hogy javítási egy-két nap.
Néha elég, hogy töltse ki a hűtőfolyadék: