Biztonsági hajók és a kikötők
Page 3 24
1) időben történő elkészítése a személyzet számára, hogy az intézkedések végrehajtását, annak biztosítása érdekében, kész gyorsan és hatékonyan reagálnak az esetleges terrorcselekmények, és tegyen intézkedéseket, hogy megakadályozzák őket;
2) a tanácsadás, hogy a kapitány, a személy ezredesekkel biztonságáért felelős a hajó, a intézkedések végrehajtása a különböző védelmi szinteket, az alkalmazott eljárásokat és utasításokat védelmével kapcsolatban mind a hajón és a kapcsolatok hajó a hajózási társaságokat, a kikötői létesítmények, szervezetek és hatóságok, biztonságért felelős.
Hajó védelmi tervének elő, figyelembe véve a lehetséges kockázatos helyzeteket, amelyek ütközhetnek a hajók legénységének, hogy képes és képzés, a lehetőségét, hogy a biztonságos védett területek a hajón, és azt a megfigyelés és érzékelés, hogy a fedélzeten rendelkezésre állnak.
A tervnek tartalmaznia kell a három védelmi szint:
Biztonsági szint 1 jelenti a normális szintre, ahol folyamatosan kell fenntartani a megfelelő minimális védelmi intézkedéseket;
biztonsági szint 2 olyan megnövelt sebesség, amellyel mert a megnövekedett balesetveszély, egy ideig fenn kell tartani a megfelelő kiegészítő intézkedésekkel, hogy biztonsága érdekében;
védelmi szint 3 olyan rendkívüli áron, amelyen egy korlátozott ideig, amely alatt az esemény valószínű vagy fenyegető, támogatni kell a további konkrét intézkedéseket annak érdekében, biztonságának, bár néha lehetetlen meghatározni a konkrét cél a támadás. Ezen a szinten a védelem a hajónak be kell tartania az utasításait, akik magatartása cselekvéseinek kapcsolatos eseményre vagy annak veszélyére. Az SSP részletesen ismertetni kell a biztonsági intézkedéseket lehetne hozni a hajót, szoros együttműködésben, akik gyakorolják választ, és a kikötő mellett.
Hajó védelmi terve alapján fejlesztettük adott útmutatás B. részében az ISPS. Úgy kell olyan nyelven vagy nyelveken, amelyet dolgoznak a hajón. Ha a használt nyelv vagy a nyelv nem az angol, a francia vagy a spanyol, a terv tartalmaz fordítást ezen nyelvek egyikére.
A tervnek tartalmaznia kell a következőket:
• részletesen beszámolt a szervezeti struktúra a hajó biztonságát;
• részletesen beszámolt a hajó kapcsolatokat a Társaság, port, más hajókkal és az illetékes hatóságok a védelemért felelős;
• részletes beszámolót intézkedéseket, hogy megakadályozzák, hogy a hajón nem voltak elleni használatra szánt személyek vagy port fegyverek, veszélyes anyagok és eszközök, amelyek szállítása nem engedélyezett;
• Transzfer a korlátozott területek és intézkedések, hogy megakadályozza a jogosulatlan hozzáférést a számukra;
• részletes leírása intézkedéseket, hogy megakadályozzák a jogosulatlan hozzáférést a hajót;
• válasz eljárásokat a fenyegető baleset vagy zavarni, beleértve fenntartására irányuló intézkedéseket a kritikus műveletek a hajó vagy a hajó / kikötő kapcsolat;
• egy részletes beszámolót a védelmi intézkedések előírt biztonsági szintet 1, mind az anyagi természet és a hajó üzemeltetésének szervezet által nyújtott, amely a folyamatosan üzemelnek;
• egy részletes beszámolót a védelmi intézkedések, amelyek biztosítják az azonnali ugrás hajó védelmi szint 2, és ha szükséges, a biztonsági szint 3;
• eljárások elvégzéséhez semmilyen utasítást védelmet, amely meg tudja adni a szerződő kormányok védelmi szint 3;
• kiürítési eljárások esetén fenyegetések vagy a biztonság megsértése esetén;
• feladatait és felelősségi körébe tartozó személyzet minden tagja részt vesz a védelmi;
• eljárások az ellenőrzési tevékenység védelmét;
• eljárások folyamatát, oktatások és gyakorlatok a terv
• időszakos felülvizsgálati eljárás tervet, és hogy azt a mai szinten a tapasztalatok alapján vagy a változó körülmények;
• Incidens jelentési eljárások kapcsolatos jogosulatlan tevékenységek;
• tájékoztatás a személy ezredesekkel biztonságáért felelős a hajó;
• eljárások ellenőrzését, vizsgálatát, hitelesítését és karbantartását összes tengeri berendezések védelme, ha van ilyen;
• frekvencia vizsgálat vagy kalibrálás védelmi berendezések a hajó, ha van ilyen;
• jelzése pontok elhelyezések fut a hajó védelmi vészjelző rendszer
• eljárások, utasítások és útmutatás a használata a hajó védelmi vészjelző rendszer, beleértve a vizsgálati, be, ki, és állítsa vissza [1]. és korlátozza a téves riasztásokat.
Amellett, hogy a fenti ajánlásokat a hajó védelmi tervének tartalmaznia kell a következőket:
• a szükséges eljárásokat és intézkedéseket annak érdekében, folyamatos karbantartása folyamatos kommunikáció;
• intézkedések megítélésére, hogy továbbra is hatékony védelmet eljárások és egyáltalán berendezés és a biztonsági és felügyeleti rendszerek, beleértve kimutatására szolgáló eljárások meghibásodása vagy hibás a berendezések és rendszerek és ellenintézkedések;
• megközelítés és elfogadott eljárások a bizalmas információk védelmének az egészségre, tárolt papír és elektronikus média;
• tájékoztatás a típusú berendezések és biztonsági és felügyeleti rendszerek, ha van, és a követelmények azok karbantartását;
• eljárás, amely biztosítja időben történő benyújtását és figyelembevételét jelentések lehetséges jelenlétének veszélyeztetett védett területek magánszemélyek aggodalmát fejezte ki a biztonságot;
• összeállításának folyamatát, fenntartása és lektorálás listája veszélyes árukat vagy anyagokat a fedélzeten, többek között azokat a helyét.
Hajó védelmi terv hatálya alá rendszeres (ütemezett módon) változathoz (vélemény) és a belső ellenőrzés legalább évente egyszer. A célkitűzések a felülvizsgálat és a belső ellenőrzés a következők:
• megfelelés ellenőrzését terv a tervezett célra, valamint a nemzetközi és nemzeti szabványok, szabályok és előírások;
• értékeli a korrektség és az intézkedések hatékonyságát előírt hajó védelmét;
• hiányosságok és következetlenségek tervet, és javaslatokat azok megoldására;
• javaslatokat a fejlesztési tervet, és hozza azt a szintet korunk alapján üzemeltetési tapasztalatok vagy a változó körülmények;
• döntési folyamatok kiigazítási terv
A hatóság és felelőssége a mester. A kapitány kizárólagos hatóság olyan biztonsági megoldások és a hajó védelmének, valamint igénybe veszi a Társaság, vagy bármely kormányzati segítséget, ha szükséges.
A kapitány nem korlátozódik sem a Társaság, vagy a bérlő vagy bármely személy a helyes döntés a saját felelősségét minden olyan kérdésben, hogy az ő szakmai megítélése szerint szükséges, hogy a megfelelő szintű biztonságot és védelmet a hajót. Ez a rendelkezés tartalmazza a megtagadása, hogy a hajó embereket vagy dolgokat, valamint elutasításának terhelés.
A hajó kapitánya, egyedül felelős a biztonságát a hajó. Mindenesetre a biztonsági szintet, beleértve a biztonsági szint 3, előírhatja, hogy pontosítást, illetve módosítását utasításokat a hatóságok intézkedéseket reagálni egy eseményre vagy annak veszélyére, ha alapos okkal feltételezhető, hogy a utasítások végrehajtását kárt okozhat a hajó biztonságát.
A kapitány, miután engedélyt megadták, és szem teljes felelősséget vállal a biztonság és a hajó biztonságát, a hajó személyzete, a rakomány és a tulajdon, a következőképpen rendelkezik:
• szervezése szolgáltatás a hajón, hogy hatékony figyelmeztetést vagy megfelelő válasz, ha a fenyegető baleset vagy szabotázs;
• A feladatok elosztása, hatáskörét és felelősségét a hajó részt vevő munkatársak védelmét;
• rendszeres felülvizsgálata a hajó védelmi tervének való megfelelés a célja alapján a hajó védelme felmérésének;
• rutin feladatok és a riasztásokat a tengeri biztonság és a hajók biztonságát.