Hogyan lehet megtalálni a vezetési osztály CTP

Kiszámításakor a politika a kötelező felelősségbiztosítás UK alkalmazottak figyelembe veszi nemcsak az alapkamat, amely hatályba lép a Bank of Russia, hanem a különböző tényezők. Figyelembe veszik az előírt feltételeknek és tényezők, mint például a gépjármű-nyilvántartási terület, a vezető osztály és a fegyelem az úton. A következő leírják a vezetési élmény tekinthető CTP és hogyan találjuk meg a legfontosabb tényezők, amelyek befolyásolják a biztosítási költségeket.

illesztőprogram osztály és annak hatása a biztosítási költségek

Az egyik legfontosabb jellemzője a vezetőt, ha költségének kiszámítása a politika - a vezetési osztály CTP. Honnan tudja ezt az értéket, akkor az alábbiakban ismertetjük. Bár közvetlenül a biztosítási költségek, ez a szám nem befolyásolja, alapján számított az utolsó árfolyam bonus-malus (MSC), amely jelentősen befolyásolja a biztosítási költségek.

A kifizetések kiszámítása CTP

A fenti hányados csökkenteni lehet a költségeket a politika felében tapasztalt vezetők és hibamentes, és növeli a 145% -os legrosszabb.

a vezető osztály van kifejezve egy bizonyos mennyiséget. A legtöbb szakmai és fegyelmezett illesztőprogram osztály van 13. A másik oldalon a skála az autó tulajdonosok kevés tapasztalattal, gyakran megsértik a közlekedési szabályokat. Az osztály - 0, vagy a minimum "M". Ha így politikai először a vezető rendelt 3. osztály.

Kap egy ötlet, hogyan lehet megtudni a vezetési CTP osztály alapja lehet a fentiekben megadott adatok, és a szabály, hogy az osztály, és vele az MSC évente változik a következtetést egy új biztosítási szerződést. Ha az autós nem lesz felelős a baleset, ez idő alatt, és nem vonatkozik a biztosítási kifizetések, a grade eggyel növekszik, és az együttható a bónusz és a büntetőpont kisebb lesz, mint 5%.

Az együttható a baleset után

Ezek a paraméterek közvetlenül jellemző a tapasztalat és a fegyelem a vezető tárolni egyetlen adatbázisban PCA (Union biztosítók). Ezért a tervezés biztosítási az országban, és MSC típusú illesztőprogram bármely régióban ugyanaz lesz.

A számítási eljárást a bonus-malus együttható

Kiszámításához MSC tipikusan egy külön táblázatban. Ez azt mutatja, hogyan találjuk meg a vezető osztálya CTP, és ez a dokumentum kell használni az összes biztosító társaságok. A táblázat tartalmazza a három nagy oszlopok:

• osztályban a kezdetektől a biztosítás éves a vezető;
• megfelelő az ilyen osztályba tartozó MSC;
• Osztályba sorolás végén a biztosítási idő függvényében a rendelkezésre álló biztosítási igények.

Táblázatban foglaljuk 0-4 biztosítási díjak.

Az egyes fizetési osztályba csökken. Ily módon a járművezető az 5. évfolyam, bűnösnek egy közlekedési baleset a biztosítási időszak alatt a következtetést a következő biztosítási szerződés nem kapja meg a 6. osztály (ami szükséges, ha balesetmentes közlekedés), és a harmadik. CBM ő nem 0,85, hanem 1. Ha nem lenne a tettes egy másik baleset, akkor lesz rendelve az első osztályban, az MSC lesz 1,55, vagyis a következő autó biztosítás akkor kell fizetnie több mint a fele az alapdíj.

Az érték a tapasztalat és a kor a járművezető a számítás a biztosítási költségek

CTP jelentősen növeli ára politika képes korú aránya és az időt (FAC) autós szorozva az alapkamat. Vezetési élmény CTP értékét befolyásoló tényező az alábbiak szerint:

1. Pilóta életkora - akár 22 év között, hossza - 3 éves korig bezárólag. KBC készítették egyenlő 1,8.
2. Age - több mint 22 éves tapasztalattal - legalább 3 év között. KVS - 1.7.
3. Age - akár 22 éves vezetői tapasztalat - több mint 3 éve. KVS - 1.6.
4. Age - több mint 22 éves tapasztalattal - több mint 3 éve. FAC - 1.

Néha autósok problémák merültek fel a számítás a szolgálati idő. Először, hogy a megfelelő kezdési idő - ez a kiállítás időpontját VU. Ugyanakkor vezetők, akiknek sikerült megváltoztatni a törvényt, a kezdődő évben részmunkaidőben rögzítik az oszlop „Különleges megjegyzések” jogokat. De ez nem játszik, hogy van. Hogy. Esetükben KBC mindig egyenlő egy számukra ezt az információt, hogy egy politikai szerepet.

• Balesetek és közlekedési jogsértések
  • kártérítés
  • közlekedési jogsértések
  • általános információk
  • Vizsgálata és értékelése kár
• jogosítvány
  • helyreállítása jogok
  • csere jogok
  • jogfosztó
  • nemzetközi jog
  • általános információk
  • megszerzése jogok
• Panaszok forgalom
• Jogszabályi változások
• Casco és CTP
• egészségügyi problémák
  • orvosi ellátás
  • medspravka
  • vizsgálat
• pihenés
• Bírságokat és büntetéseket
  • Megsértéséért felelős
  • bírságok

Információk az oldalon található tájékoztató jellegűek. Mielőtt bármilyen döntést, konzultáljon egy ügyvéddel.

Oldal Útmutató nem felelős az információ felhasználására helyezni a helyszínen.

Kapcsolódó cikkek

• Hogyan megtalálni a vezetési tapasztalat alapján röntgendiffrakciós