Chery fórumokon 1 vélemény
Alternative.
Az értékesítés után a régi autók - a 240tys kezét. és szükségük van, hogy, és úgy veszi, hogy mit lehet megvásárolni a szervokormány és kondeem + a fent említett feladatokat, én arra a következtetésre jutottam - Chery FÓRUMOKON 1.6 - ráadásul kaptam kedvezményt 315tys. Mit néztem - Renault Logan: ez hordozza apja 3 évig, az autó nem rossz, de a hátránya - az 1. és 2. átvitel rövid, hátul nem bővült, vezetési pozíció és az ár KAMAZ 1.6L. - 340tys.; Hyundai Accent - próbálta húzni őt, nem működik, és az ára - 350tys.; Lanos - kellett dolgozni - nem tetszett; Daewoo Nexia - leszállás üzbég, aki iszik teát (és isznak a földre); Ten - már, annál nincs kondeya; b / a Car 8-10 éves - már fáradt, és a három év nem elég a pénz még, és az a tény, hogy szeretnék.
Úgyhogy a kabinban, és látta, hogy a Chery fórumain, a magassága 184cm én és súlya 90 kg - tettem a kereket szabad, és rájött, hogy én jobb, ha nem veszi az autót a pénzéért. Mi tetszett nekem egyszerre - az ára és berendezéseket a modell évben nem érdekel, a fő új és garanciális. Opciók: 1.6L motor, 109hp Szervokormány, ABS, lakás, hátsó tárcsafék, elektromos fűtésű (mint kiderült - bár az ár csak a kétliteres autók), 4 db ablak, zenei CD és két hangszóró, alufelni - plusz 3 év garancia, vagy 60000km. - mivel a gép Kínából, mi szerelés - 2 éves és 40000km - érezni a különbséget.
Már megtett 1000km rajta és ez elég volt ahhoz, hogy észre, hogy nem tévedtem. És most a lényeg.
Hangszigetelés - nem rossz, annál inkább úgy tekintenek az íny, hogy fedezze a hézag a kapu és a tető és dupla tömítés - az egyik az ajtón, és egy a hátsó (nem kérheti annak Shumka Logan), a motort akár 100-120 km / h hallottam, de a normál tartományon belül; mínusz - a kerékdobok - hallja a homok és kövek, de nem szekrények (gondolom és Shumka alattuk lökés - csendes lesz), bár én azonnal panaszkodott, hogy a tulajdonos az új Toyota Corolla - ugyanaz a dolog, és még más a Mazda 6 az új vissza az azonos nonszensz - kerékdobok - az összes szennyeződést lehet hallani ... (Ford focus - ott csak nincs meg) .. Igen, a motor alapjáraton zajos egy új autót, de meg kell hallgatni, hogy az utcáról, a szalon rendben.
Kezelés - kerék éles, két fordulattal, forgasd jól, GUR normál felfüggesztés kemény, mint az ülés, de ez ad a sarkokban egy nagy plusz (hátul független) - roll mérsékelt, vagyis az út tart, nyílások fecskék és a kis ízületek és a vasúti pálya nem ad a fogak, így csak a kormánykerék - természetesen negatív. Árnyoldala - az első úgy néz ki, egy kicsit lágyabb, amikor mozog kis sebességgel fekvőrendőrön, hogy dolgozzanak ki felfelé és lefelé 5 Bylov, vissza - akár 5 golyó le - ugrik a test - úgy tűnik, a pálya rövid, de azt is megjegyezte, hogy a teljes loading autó embereket vissza esett. - és ez jó, hogy, és egy földútra. Bár vámkezelés, és így méltó, hogy Oroszországban.
Shop - front, mint mindig nagy, a hátsó, természetesen, tegyen egy kicsit kisebb, de a pomeschayutsya, és ő maga csendben ülni, csak akkor, ha sovány hátát a fejtámla, a fej hozzáér a tetőn (én magassága 184cm). A törzs kiváló - megy a ház, a több helyet szeres 60/40. Tűzhely - itt egy érdekes kérdés: Nos, először is, azt vették észre, hogy a motor alapjáraton fűtött valahogy vonakodva, de amikor gyorsan vezet, hogy van, azt sugallják, 1-2 percig. és olyan módon, és abban a pillanatban a kályha fékek - a levegő meleg, de amíg a motor eléri az üzemi hőmérsékletet - meleg levegő nem fog menni. Az előnyök a kályha és kondeya - elektromos szelepek - ez szép váltani, és közvetlen áramlását - ütés csak szuper, 5 golyó.
A motor és a PPC - húzása az alsóbb szinteken, sebességfokozatok jól választott - lehetséges, hogy eloszlassa az első maximum 50 km / h sérülése nélkül a motort. De mint 1.6 - szüksége van egy kis csavar, amíg 3500-4000. benzin fogyasztása a városban 10,5 liter 95 benzin, bár van írva alatt nem a 93., hanem a 16.-klapanik jobb, mint a 95.. Dinamikája szétszóródás tárcsázása után 120 km / h jelentősen csökken.
Fényszórók és lámpák - a fény jó, örülök, hogy a közeli és távoli megvan a lámpákat, hogy van, xenon és kérjen ott, belső világítás - egyszerűen szép - gyorsaság, kék-fehér fény.
Zene - ez természetesen nem egy házimozi, de én, a legfontosabb, hogy már ott van.
Tükrök - az első gondolatom, néhány kisebb, de két nap utazás - minden normálisan látható Merten zónák számoltak be, nem csak, mint amit kis mértékben növeli.
- A pénz (315tys.rub.) És a tölteléket.
- Hátsó felfüggesztés - ugrik a testtel együtt, de aztán rájöttem, vannak gáznyomáscsökkentővel - ez nem jó, meg kell változtatni a gáz, olaj vagy nincs olaj dugó
- Tűzhely - ami hajt, és azonnal forró levegő, és nem várja meg, amíg a motor bemelegszik, bár ezek szenved valamilyen költségvetési autók. Úgy hívom, mint ez: a hideg nem fog meghalni, de nem kap meleg
- Igen, ezek a betegség - kályha radiátor zabivaetsya - már megváltoztatta a garancia, hogy 4 napos művelet, de az autó egy évvel a szalonban
Vezetési teljesítmény Biztonsági Comfort Megbízhatóság Megjelenése
Nem lehet eladni - Gondoskodjon, és törni, a probléma?
Amennyire én tudom, abban az esetben a „Total” biztosítási fizet nem a teljes piaci értéke az autó, és az összeget a maradványértékkel csökkentett. Ie fém halom megfelelően becsültek biztosítási tulajdonosa marad. Felmerül a kérdés, hogy kinek és mennyiért üríteni a maradványai a kínai nem hasznosítható. Úgy tűnik, hogy enyhén szólva, ez nem olyan könnyű megtenni, ha ez szükséges az élő prodovat nagy dömping.
Biztosítási felveszi a törmelék is. pénzt kap a maradék, és fél év alatt 20% kedvezmény. sok?
A fél évben elérte a 20% kedvezmény. sok?
Noman. Abban az esetben, egy kínai általános, olyan jól. Továbbra is meghatározza, bármilyen forgatókönyv SC vesz maradványait, ahol elhagyja a tulajdonos.
Érdekes, hogy miközben TagAZovskaya VORTEX ESTINA sokkal jobb?
Egy bizonyos idő elteltével a működés, hogyan válasszuk ki részeket a kínai? lándzsa eljárás szétszerelés? Még ha egy-két évben a kínai cég megmenekült, a felállás változik egy-két alkalommal, az biztos. Annak ellenére, hogy valószínűleg egy donor, nos, valaki megfosztott.
Jó kifejezés „válasszuk részei”, de a vicces az, hogy a kínai autóalkatrész kell választani a kezdetektől, amint szükség van, hogy valamit változtatni, akkor vegye a hibás, és csak vele a boltba, vagy a piacon, és hasonlítsa össze, amit adnak a meglévő. Friend volt a nyolcadik évben Kínában, így csak ott ezt az elvet, és a kiválasztás zajlik, hasonló részek nagyon nehéz megtalálni!
az biztos, van egy gép 1-1,5 év, és sok sikert a következő tulajdonos. Alkatrészek már van, és hogyan lehet javítani a nemzet tanult. Ha nem vetted volna észre, most a trend ez - a garancia volt az autó felett - eladó.
A törésteszten - nem tévesztendő össze az amulettet, sovesem másik osztályba autók (ubitsya és Kamaz lehet).
És amit tapasztalnak: közel az orosz nagy - elég hely mindenki számára. Ami a műanyag és általános minősége már mondtam egyszer kaptak fegyvert, a következő alkalommal - a műanyag, amit meg kell. Az európaiak tarantayki legyőzte őket a szemetet a törésteszten, a kínaiak nem aludni, de hogy autóikat erősebb. Mindennek megvan a maga ideje. Kínai emberek tetszik vagy nem,, de még így is elérni a - nagyon makacs.
Mikor lesz elérni, és a gép más lesz, és az árak magasabbak lesznek.
Kína - Japán 30 évvel ezelőtt, csak nagyobb.
tucheed egy hete volt
És a kínai nem jön össze semmi új. Csak varuyut régi technológia ismert márkák és belegyömöszölni őket egy kicsit Teljesen szerv a termelés. Amit pridumalito. Ahogy udeshivit autók miatt deshovoy kibaszott munkadíjat és az anyagköltséget. Nos, állítólag kifogásokat. Nem styreli. tomuchto az Unas a kart a test egy másik. és a motor tengely vastagabb.
Varrott kitalálni. feltalálni. Csak nevypuskayut. nyilvánvaló okokból.
Kínában, az úton, a globális válság nem is szaga. Tudja, hogy miért? Mivel az egész világ csak találgatni áruk és Kínában gyártja őket. Blah! Pontosan! De senki sem látja, hogy mi történik a világban, „átértékelése értékek”. Kína, mint a mondás: „A Vaska hallgat, igen eszik.” Ők maguk is azt mutatják, a világ (remélem csak a legjobb kéz).
Ami a taxisok, beszéltem velük. Nem a jó élet frissítés a gép, nyomja meg a cég követelmény - a gép nem starshe7-8 év, itt vannak az emberek és perverz, de őszintén szólva nem értem taksovku az ár az autó 700-900000, egy konzervdoboz megzavarhatja a szív, valószínűleg a kínai ón deshovaya
tucheed egy hete volt
Még mindig dozhdatsa szükség. Van egy barátom, az ajtó Tigo 7 mesyatsuv várt.
Szárny Amulet szomszéd javított 5 hónap. Ez a Afetsialov. Igen vrodiby és a pokolba velük. akkor létrehozhat egy önmaga. De még itt a csapda Neuve hatóságok által kiadott garancia. és hamisan, hogy egyszerűen sehol sem, kivéve a kereskedő nem tud velük még egzisztenciális nincs. Mármint vas. Aesli poivlyaetsa majd várni, mint stolkozhe és a kereskedő.
Nem tudom mi van, de még a kisváros (kb 250t.ch.) a spetsmagazinah fenyeget rendelni minden alkatrész, beleértve a test, és még nem áll rendelkezésre, én személy szerint még nem ellenőrizte.
De bevallom ott találtam.
Megvan a kínai közvetlen nemeryannom egy időben volt a nagy ökröket, cseresznye és Jaki és egyszerűen nem tudom, a tömeg a modellek shortolás gyöngy. És most, hogy egyre kevesebb, és amennyiben nem tudja? És a legérdekesebb új alig jelenik meg. (Ismerős a bemutatóteremben azt mondta, hogy kitaezy értékesítési esett nulla). Nem persze, hogy kár, hogy ilyen jó autó eltűnik a városból, és a németek a japán és a koreai és pendosov. Több száz kínai gyártó társaságok luxus autók újra teszi az elemek, teáskannák, játékok, nos, vagy a legjobb esetben kerékpárt. Elvégre, ha nem lett volna kötelessége politika szeretett állam minőségű kínai autók érdemes lenne száz ezer kétszáz magas és mi volna az egész országot, hogy élvezze a kényelmet és megbízhatóságot átadásával ezeket az autókat az unokák.
De komolyan, akkor marad a láthatáron pickupok Nagy ökör megmenti pár Admirals, bevallom elég Tiggo, egy haldokló ága amulettek és esélyek, és így az összes többi szar a kis dolgokat. Az emberek nem sajnálni magukat kínai.
+1, ugyanaz a megfigyelés. Tiggo, esély egy kicsit, mint a futás pickupok. Amulettek és mindenféle Jill Hafeyami valahol eltűnt. Valószínűleg a bank vissza a hitel. kereskedők és a bankok, és a kereskedőket vissza Kínába))))))))
Kedves Marina. A nagyvárosokban, mint Szentpéterváron és Moszkvában időt kínai autók eredetileg sokkal több, mint a kisebbek. Mi Voronyezs tényleg lehetséges, hogy vegye figyelembe, hogy mennyi és milyen kevés az egyes márkák. Ezért azt mondhatjuk, hogy ha már az udvaron volt egy autó, majd egy hónappal később eltűnt látszik, mintha húsz és folyamatosan hozzá, majd a beszélgetés más lenne.
Kaba volt egy hónappal ezelőtt
Nem kell, hogy egy kicsit az utazás.
hogy a koncepció gyenge motort? V6 2.7 liter? Ez normális és mi a rohadt gép? A kifogásolható forgatónyomaték átalakító, legalábbis sokkal megbízhatóbb, mint bármely más automata váltó szerkezetét, és hogy van 4 szakaszban, valamint literenként lesz két nem eszik, nem probléma. Melyek a kis dolgok nem figyelnek?
A mi üzemanyag neposredchtvennym befecskendezésű motor és a turbina nem erény, hanem éppen ellenkezőleg.
poezzhu Nos, akkor mi van? 2.7 A régi korhadt gép gyorsulása, mint az én 1.8 T, eszik, mint egy Mercedes V12. Ez drágább. Nos, miért én?
mint a nyomatékváltó különösen megbízható? Megvannak a tiptronic sikertelen.
bőr belső rosszabb Hyundai. szó szerint minden kicsit rosszabb. meg kell lovagolni, hogy hosszabb favagene.
még a B6, a szegény belső (összehasonlítva a B5) még mindig úgy néz ki, komoly és egész gép. és a Hyundai - nem.
hanem a közvetlen befecskendezés és a turbina - ez csak egy fóbia, már fáradt, hogy írjon. vagy kérjük, fejtse ki, hogy technikai szempontból a turbina olyan rossz?
Ezért a Passat beönthető 92y elég hivatalosan?
Olvastam ezt a témát, és nem értem, hogy a gép megbízható fórumok vagy nem érdemes megvenném? Az egyetlen dolog, amit mondhatok, mert élek Taganrog mi gép népszerűek nem polzuetsya.Tagaz nincs a legjobb helyzetben, és szétosztja Astin tartozásaiért, és így ma az úgynevezett ára 300 rubel egy új autó egy 2 literes dvizhkom.Konechno ez nem csak az ár a növényi szervezet legalább a pénze szeretne megszabadulni az ilyen fizetési munkájukért .I gondolja ékezetek bypi több folyadékot, de trükkös gyári vezetés nem fizet ékezetek speshit.Pre Laga Vortex, Roudpartnery, Tager ritkán Sonata igen, van még egzotikus - County egy busz nálunk van egy időben jelentkezett erőszakkal szemben marshrutchikam.Kstati a legolcsóbb Sonata tegnap felajánlott 440 rubelt is, hogy valaki így zabiral.Tak tartozások mit vettem egyet cége Vortex (tartozásokért fizetett alvállalkozók) 300 tysch.Poka tetszett, de természetesen még kevés megtett mintegy 5000 km.A aki örül, hogy az esélye TagAZe indított skazhu- korai örüljetek nincs rá szükség nach nikomu.A növény maga Én most abban a helyzetben, hogy ezt, és nézd sdohnet.Unas majd több ezer embert bocsátottak el FPI magukat távolodik bezdenezhya.Vot a szórakoztató Van egy történet (.
sav 161 - Köszönöm a hasznos info. Interestno ígért a forradalom a mi autómosó a kiadás a C-100 kerül sor? És ez - ugyanazt a frissített Astin? Kell várni a premierre, vagy keresse csatornák vásárolni Astin 300? Hol vannak azok, akik kínálnak 300?