A legfontosabb az, hogy indul
Világ rakéták. - Hogyan és hol a rakéta legyek? - Az első feladat Ciolkovszkij. - A képlet alapul asztronautika. - "Flying Bucket" és a "repülő palack." - Missile Squadron vonatok és rakétákat. - Titkok a szilárd töltetet.
Barátok és ellenségek rakéták. - húzza, mi ez? - súrlódás és a nyomás. - ellenállás Formula. - Hogyan lehet megtalálni a koefficiens Cx? - átalakításához. - egészséges akadályokat. - Forms rakéták. - Hogyan kell kezelni az ellenséges repülőgépek?
Hibák ua "Penemyuide-Ost". - Launch kaiatohodets. - Találékonyság "moguschestveiiogo Senor Don Christopher Columbus." - találós p. t. és c. stb -. A transzfer és rakéta. - Finding p. d -. Tesztek ua stabilitást. - Perot vagy gyűrű? - Flying "top". - Zhoigler gép.
Hol kezdjük? - Nincs még egy olyan modell nélkül a vázlatot. - Hogyan kell elhelyezni a motorokat? - Egy csomó motorok. - A leginkább dédelgetett álma - a magasságot, a magasság! - Hol nyitni az ejtőernyőt? - "Súly csótány I nőtt 300-szoros." - A lemezt az, hogy megmérjük a magasságot.
Mi. ha egy modell egy rakéta? - "Nevysotiye" másolat minőségét. - Ügyességi és a keresést. - Az első a biztonság! - A sorrend a munkálatok a másolatot. - Múzeum előétel modellek. - Az első folyadékkal a „Kelet”.
A legtöbb feszült pillanatot a Hold út. - Amikor az ellenség válik egy barát. - palacsinta modell. - Hogyan dobni egy ejtőernyő egy modell? - Ne mindig kell egy ejtőernyő? - gróf nyerő másodperc.
űrhajós álom a két számot. - A keringési síkja a jövőben. - rakétának a modellezés. - Aerodinamikai minőség. - tanácsára Model Aeronautics. - Konstruktív rendszerek rakéta repülőgépek. - a légi jármű vagy a rakéta? - Jellemzők rakéta repülőgép felszállás.
Ezért a rakétaindítást. - Van-e a modell indul, mint egy kozmikus? - Miért van szükség útmutatást? - Három módon lehet kezdeni. - Dinamo reagensek. - Tervezési útmutató. - A rendszer segítségével a villamos energiát. - A biztosítékok. - Ha a motor s egy? - Kosmoverf.
Forgassa a gombot, és máris készen áll. rakéta modell leng egy vékony rúd kalauz. Modell rakéta emelte a kezét felett a Start gombra, és gondosan hallgatni az utolsó másodpercben a számla, a visszaszámlálás, már szokásos módon ez a rakétatechnika:
Tíz, kilenc, nyolc. Három, kettő, egy. Start!
Most, hogy megismerjék a „bálna”, amely áll a modellezés és rakéta egész rakéta általában. Tegyük fel magunknak a kérdést: miért és hogyan a rakéta repülni? Lehet, hogy már sokszor hallottam egy viccet választ arra a kérdésre: „Miért vezeti a gépet?” - „Az Air”. De egy ilyen válasz a rakéta nem szükséges -, mert ellentétben a repülőgépek repülni légüres térben. Mégis, repülőgépek és rakéták teszik a repülési összhangban ugyanazon a fizika törvénye. Jól ismert Newton harmadik: két szerv azonos és ellentétes erők egymásra, amelyek közül az egyik az úgynevezett egy műveletet, és a többi - ellenállás.
Terjedelme Newton harmadik rendkívül változatos. Bármely mechanikus mozgást alapul. Például, ha séta: láb nyomja Earth (akció), úgy érezzük, a lendületet a Földről (az ellenzék), visz bennünket előre. Szárnyú repülőgépek, vízszintesen mozog, eldobja melletti levegő le és az arc ellenzék - lift, tartja a teljes légi jármű. De mi a helyzet a világűrben, ahol nincs támogatás? Mert mit lehet elkapni?
„Egyértelmű - írta 1903-ban Ciolkovszkij, - a készülék mozgását a semmiben kell lenni, mint egy rakéta, azaz amelyek nem csak energiát, hanem referenciasúlyt önmagában.”
Tehát a titok rakéta egyszerű: az általa kibocsátott anyag benne tárolt előre, és a lány így mozog irányával ellentétes irányba kitolás.
Mi volt egyértelmű Ciolkovszkij, nem mindig érti a másikat, még a magasan képzett emberek. Ezek rakéta mozgása az űrben, mint egy kísérlet a Münchausen báró húzza ki magát a mocsárból saját haját. Tehát, húsz évvel a szavak voltak írva a fenti Ciolkovszkij, professzor Rhyme ragaszkodott ahhoz, hogy a rakéta nem működhetne a légkörbe,
mert „nem az, amit a kezdet.” És mellesleg, a mozgás képességek rakéta könnyű belátni, egy nagyon egyszerű példát, kísérletek.
Például az egyik téli napokon jön a jégpálya. Vedd fel a hógolyó és állva görkorcsolya, dobd el magadtól távol. És azonnal, még nem mozog az egyik lába, akkor elkezd csúszni a jégen irányával ellentétes irányba a dobás.
A második kísérlet elvégezhető a nyáron. Csatolniuk fogadást egy barátommal - nyugodtan mondhatjuk, hogy lesz, hogy a hajó mozog a evező, de. nem vízkitermelésekre. Bet megnyerte: hirtelen csökken az evezőket vissza, és a csónak elszabadul a helyszínen.
A harmadik kísérletben építeni sugárhajtású hajót. Nagy baj, hogy nem szállít. Ez nagyon egyszerű. A hajót kell erősíteni jól rögzítve fémdoboz vízzel, és a nyílás a hátsó fal. Az alján a bankok felszerelni „kemence” - egy hely a tabletták száraz alkoholt vagy salak gyertyák. Most a fény a tűz, és meglátjuk, mi történik. Kezdetben a csónak békésen állni. De most a víz forró, és elkezdett párokat, és menj ki. És hogy ugyanabban a csónakban csendesen, aztán egyre gyorsabban csúszott előre. Így fog mozogni, amíg a bank nem forraljuk el az összes vizet.
A közelmúlt tapasztalatai - a legegyszerűbb modellje egy rakéta. Hogyan kell csinálni, látható a 3. ábrán Először az építőiparban a modell legyen a motor. Az üzemanyag mértékben tűzveszélyes film.
A film körülbelül 30 cm hosszú kell tisztítani az emulziós és száraz. Ezután szorosan hengerelt és lezárjuk egy papírcsíkot. klippet a külső tekert tíz réteg fólia. Fólia szalag legyen nagyobb, mint egy centiméter a három film. Egyrészt fólia szorosan elkötjük menettel, a másik úgy, hogy hagyjon egy kis nyílás - a fúvóka kilépő gázok; ebből a célból a tüzelőanyag-terhelés alkalmazva egy dróttal körülbelül 2 mm átmérőjű.
A modell esetében a vastag papír van ragasztva egy cső, amelynek átmérője kissé nagyobb a motor átmérője. Vezetője a rakéta lehet vágni a fát, és stabilizátorok - kartonból.
Ahhoz, hogy indítsa el a szükséges útmutatókat. Szerepük az, hogy végre három fél méteres rúd a földbe függőlegesen. A modell szabadon kell váltani köztük. Ignite a filmet egy forró huzal fúvóka hossza nem kisebb, mint egy méter. Most nézni kezdete: gázok elégetésével a film, egy erő lesz elhelyezve lefelé, és irányítja a rakéta felfelé.
Az anyagot eldobjuk a mozgás során a rakéta, egy technika az úgynevezett munkaközeg. Hógolyó, kajakok, gőz, gáz a megégett film - mindannyian dolgoznak a szervezetben. De ha meggondoljuk, az első tapasztalatok és a legújabb, a rakéta modell, könnyű észrevenni, hogy az első energia alkalmazták a munkaközeg kívülről (kézi dobott hó vagy lapát tabletta száraz alkohol, a víz melegítésére) és rakéta energiatartalma a munkaképes a szervezetben, ami alakítani gáz volt szilárd tüzelőanyag - film.
Az üzemanyag tartalmaz több energiát, annál több erőt a munka folyadékürülés és a rakéta gyorsabban mozog. Ezért a legelső rakéta üzemanyag olyan anyag kibocsátására képes sok energiát - puskapor.
A rakéta üzemanyag égési viszonylag lassan. De lehetséges, és a gyors égő rakéta-üzemanyag - egy robbanás. Ez akkor fordul elő, ha a berendezés meghibásodását, és ha nem kezelik a rakéta.
Történelem tudja sok esetben, amikor kísérlet véget ért, nagyon tragikus. Íme három közülük, amely került sor Németországban egy rövid időre 1929-1933.
. Ismert tudós Obert kísérletezett folyékony tüzelőanyagok, választotta a leginkább alkalmas készítményekben rakétát. Egy év alatt a kísérletek, volt egy robbanás, ami a Oberth szinte teljes látásvesztés az egyik szemen.
. Rocket tervező Max Valier lefolytatott vizsgálat elindul a motor. Ott állt mellette a motor szabályozása által a munkáját. Hirtelen a motor felrobbant, és az acél szilánkot, vágás a tüdő artéria, a tervező ragadt a mellkasát. Valle elvérzett, mielőtt bárki jön a segítségére.
. A rakéta labor mérnök Tilling részt megnyomásával por díjakat. A közepén a munka lőpor felrobbant, szétzúzva a zajos sajtó és elpusztítja a laboratóriumi épületet. Szántás és két emberét megölték.
Tehát rakétatechnika gondos és tiszteletteljes bánásmódot. Mint mondják, vele kell menni a „te”.
Egy rakéta modellezés? Ő sem kivétel. Végtére is, az általa használt motorok robbanótöltetet.
És mivel fiatal barátja, mindig szigorúan tartsa be a szabályokat rakéta modellezés. Mik ezek a szabályok?
Először is, a modell biztonságosnak kell lennie önmagában. Megjegyzés: a négy fő „nem”:
- nem tudja, hogy a legfontosabb része a modell a fémes anyagok;
- lehetetlen csinálni nehezebb modell 500 D (utalva a kiindulási tömegére a modell);
- a tömeg az üzemanyag felelős az összes motor modell nem haladhatja meg a 125 g;
- Nem használhatja házi motorokhoz.
Másodszor, a modell biztonságosnak kell lennie indításkor. Először is ki kell választani a megfelelő helyen kezdeni: távol az épületek, építmények, gyúlékony tárgyakat. Ne felejtsük el, hogy néz ki és le - a modell is veszélyt jelentenek az alacsonyan repülő repülőgépek és helikopterek. Meg kell figyelembe venni az időjárási körülményeket. Nem biztos, hogy indítsa el a szél, ha meghaladó sebesség 10 m / sec, a dob el kell halasztani. És ami a legfontosabb - az indító berendezés. Meg kell biztosítani elektromos indítású mintázat a távolság nem kisebb, mint 10 liter, és futtathatjuk a modellt, az eltérést a függőleges nem több, mint 30 °.
Harmadszor, hogy biztosítani kell a biztonságot a modell repülés közben. Meg kell pontosan követni a választott út, vagy ahogy mondják, stabilnak kell lennie a repülés. Erre a célra van ellátva stabilizáló eszközök. Mivel a stabilitás multi-MO
Késedelem nehezen biztosítják a rakéta modellezés tiltja, hogy a modellt a lépések számát több mint három.
Negyedszer, a modellt kell a biztonságos leszállás: a rakéta modellezés tilos a modellek ejtőernyő nélkül, vagy más eszközök, amelyek lassítják az ősszel. A biztonság érdekében a leszállás során, lehetetlen használni, mint egy hasznos Robbanóanyagok és pirotechnikai anyagok, valamint tűz földi célpontokat.
Ne feledje, ezek az egyszerű szabályokat, akkor készülni az első modell rakéta, és elindul.
Ahhoz, hogy a modell rakéták, nem kell bonyolult berendezések, okos eszközök és ritka anyagok. Azonban, a munka megkezdését, a szükséges dolgokat meg kell, hogy a kezét.
Mi szükséges a termelési modell rakéta test?
Leggyakrabban a ház modell hengeres. Ragasztja a navoynike - egy kerek cső vagy rúd. Raktárból a csövek különböző méretben. átmérője 10 és 40 mm, hosszúsága 0,5 és 1 m. méréséhez az átmérője a cső minden alkalommal, helyezze a végeit egy fa dugóval, amely levelet megfelelő számjegyeket átmérője. A legtöbb alváz navoynika átmérője 21-22 mm - standard alapján motormodell.
Ház anyaga - papíron. Általában használja rajzlap: Whatman vagy poluvatman.
Ragasztásához használjon papír ragasztó: nyálka, dextrin, asztalos, kazein, zománc.
Azt is el kell ollót, egy sor tér és ceruza papír minták tuskó házban. Ne felejtsük el, hogy a raktárból és finomszemcsés csiszolópapírral: érdemes megtisztítani a széle a papír a ragasztás előtt, és azt követően a test száraz, hogy tisztítsa ki a ragasztó és a csiszolás.
Motorok Gulliver és a liliputiak. - LRE vagy SRM? - Formula tapadást. - Lehetséges, hogy nem anélkül, hogy a képletek? - SRM nagyszerű technika. - Laval fúvóka. - fúvókák vagy kidobó? - A kipufogó sebesség. - Titkok teljes lendületét. - rakétatechnika - üzleti kollektív
Nézd, úgy néz ki, mint egy igazi rakéta motor (4.). A rövid megjelölés RD-107, és ő került az első szakaszban a híres szovjet rakéta „Vosztok”. Hogyan működik a RD-107? Alján azt a formáját a négy nagy és két kis fordított hosszúkás pohár elhelyezett égéstérbe. Nagy - ez az alap, és a kis - kormányzás. Fent van az egység, amely ellátja az üzemanyag a kamarák. Azt szivattyúk, forgó turbinák, és ezért nevezik a turbo-szivattyút. Üzemanyag alkalmazni RD-107 - kerozin és oxigén. Kerozin - az üzemanyag és az oxigén - oxidáló. Oxigén hűtjük folyékony állapotban, és ezért az egész motor az úgynevezett folyékony rakétahajtómű (rövidítve LRE) - tartalmazza az üzemanyag a tartályokban a rakéta is. Tartályok az ábrán nem ábrázoltuk. Égő a kamrában és a gáz, az üzemanyag kilökődik nagy sebességgel a fúvóka, és létrehoz egy lenyűgöző tolóerő - 102 m!
És itt van a hagyományos motor rakéta modell (5.). Ez olyan kicsi, hogy a művész nem merte bemutatni neki az RD-107 az azonos méretű - modell motor elvesztek volna a háttérben a hatalmas szomszédja. A méret és a tolóerő - a standard modell a motor is százezerszer kisebb - körülbelül egy kilogramm.
De nem csak a mérete eltérő a két motor. A motor modell alapvetően más - ez a szilárd tüzelőanyag motor. Az ilyen motorok rövidítve SRM - szilárd tüzelőanyag-rakéta motorok. szerkezetileg
SPRM könnyebb LRE: szilárd tüzelőanyag tárolt töltés az égéskamrában magát (a kamera is szolgál üzemanyaggal). Természetesen a komplex üzemanyag-ellátó rendszer, a kamera nem kell egy ilyen motort.
De nem csak az egyszerűség a tervezés volt az oka, hogy az SRM elfogadott modellezők „fogadja el”. A tüzelőanyag-terhelés, azért, hogy az kamra falai, megvédi a magas hőmérsékleten az égő tüzelőanyag, és így a gyártás standard motorházat egy kartonborítót vadászat patront. Az egyetlen fém részét a bélés - alsó, primer nyílással rendelkezik, amely arra szolgál, mint a motor fúvóka. Tetején keresztül a töltés van nyomva „pulp porral” - őrölt fekete por. Ezután töltés zárva szilárd kartonból köteg képező elülső fala a kamra. Az élek a hüvely a gáznyomás hányt wad, zavaltsovyvayutsya.
Annak ellenére, hogy a szerkezeti különbségek a LRE és SRM sok közös: azok a motorok azonos típusú - vegyi anyag. Az ilyen motorok a kémiai energia üzemanyag lépésenként alakítjuk kezdetben hőenergiává, majd a mechanikai energia az égési gázok, „származó” a fúvókából. Mindez történik a legtöbb hangsúlyozta része a motor, a cellájában. Ez azért van, hogy végre komplex folyamatokat, ami a rakéta lesz annak hajtóerejét - sóvárgás.
Hogyan, ha egyszerű, elképzelni a kialakulását vontatási?
KOHETS FPAGMEHTA KÖNYVEK