Műszaki és gazdasági mutatók az autók
Az áruszállító kocsik fő jellemzői: osnost, terhelhetőség, a lineáris méretek, tára vagy pro-száz tartályok, csomagolás tényező, a terhelés a kerék pár sínen, a terhelés az egyik vágány (lineáris terhelés), fajlagos térfogata, így Nye területen.
Osnost határozza meg az összes kerékpárok (tengelyre) dan-CIÓ az autó.
Teherbíró képességét egy tehervagon hívják a legnagyobb tömeg, rakomány, amely a design számítják.
Lineáris méretei határozzák meg az alap autó és teherautó, a hossza csatoló húzza arcok, hossza és szélessége, a test, és van egy sejt azt a vasúti fejét. Base-autó az úgynevezett közti távolságot Pyatnikov kocsi,
kocsi bázist - a központjai közötti távolság a kerékpár tengelyek biaxiális kocsik, míg a három- és négy - a távolság a központok ezen él-tengelyek. Base kocsi határozzuk meg a belépési feltételek a gépkocsi-CIÓ görbék és a stabilitás a pályán. Ez függ a hossza és szélessége az autó, valamint a legkisebb sugara a görbék felrajzolja az útvonalat.
Container kocsi - tömege minden alkatrésze (álló üres-SRI), beleértve a kocsi és a kerék-párok. Tara meghatározott felfüggesztése Shivani különleges mérleg, és rámutat, hogy a Boko-O autó gerendák.
tárasúlyt arány azt mutatja, a kocsi a konténerek, jön-Yusya
1T kapacitását. Ez egy összehasonlító kitevő gazdaságos autók különböző típusú és különböző-zopodemnosti GRU.
- műszaki konténer arány:
- rakodási konténer arány:
ahol - kihasználtsága kocsi teherbírása:
- a tényleges súlya a teher az autó;
P - kocsi teherbírás, t.
A korszerű négy coeffi-kony kocsik tartály
0,33-0,38. Minél kisebb a index ODI-Nakova szerkezeti szilárdság, a gazdaságosabb adott-edik autó szolgáltatást.
Teherbírás és a kerékpár a pályán múlik fejek NYM út a sínek típusú aljak fektetve az úton 1 km, a nemzetség ballaszt és sebességét vonatok. 1980 óta
meghatározott maximális terhelése kerék-párok síneken - 228 kN (23,25 látható). Ez a terhelés a forrás paraméter a pro-ektirovanii új autók.
Lineáris terhelés határozza meg az arány a bruttó tömeg minden-rut a hossza az tengely és adhéziós mért tonna per 1 m (t / m). Feltöltését a gördülőállomány a nehéz kocsikat Uwe-lichenie lineáris terhelés - az egyik leghatékonyabb módja, hogy növelje a szállítási kapacitását utakon. Ilyen autókat engedélyezett alkotnak vonat testsúlynövekedés hosszúságú meglévő nach állomás számokat. Megengedett lineáris terhelés reglamen tiruetsya-teherbírásának hidak és más ember alkotta szerkezetek. A modern körülmények között biztosítja a magasabb meghatározott lineáris terhelés bevezetésével tizenhat kocsik.
A kötet az autó határozza meg a belső idő-geometriai méretek és jellemzi a test az autó kapacitás. Ez rasschity-JELÖLI tömeg térfogat legtöbb ömlesztett, szállított kocsik az ilyen típusú.
fajlagos térfogata általában használt összehasonlító értékelését a járművek hatékony a különböző típusú és méretű. trolled meghatározott hányadosaként teljes kocsi mennyisége kubiches-cal méter per űrtartalom:
,
ahol V - a teljes test térfogata, m3.
P - kocsi teherbírás, t.
fajtérfogat beltéri és izotermikus kocsik-idézésben
1,8-2,5 m 3 / t, a félig-autók és tartály - 1-1,4 m 3 / t.
Az adott területen az a padló állványok hányadosa határozza meg Ploscha di emeleten négyzetméter per űrtartalom:
,
ahol F - a teljes alapterület, m 2.
Személygépkocsik a fő mutatók a gazdasági-ség van több helyen és a csomagolás kapcsolatos utasok számát. Ez az arány függ az autó szerkezete és előre hogy az utas nem rendelkezik. Ingázó autó meghatározásában hatékonyság szán tartály tulajdonítható 1 m 2 alapterületű. mert ezek az autók figyelembe venni nemcsak az utasok, hanem állva.
A gyártásához használt autók, általában formájában alacsony ötvözött acélból, és a szerkezeti formák és acél öntvények. Vegyületeket a kocsikon végzett ívhegesztés (vanádium elektródákat argon).
Csökkentése érdekében a kocsi tartály és növeli igénybevételre alumínium ötvözetek, amelyek szintén korróziógátló tulajdonságokkal.
A kifejezés is használható polimer anyagok és rétegelt műanyagból töltőanyagokkal és a szálakat, amelyek nagy mechanikai szilárdsági jellemzői.