Cseréje az alsó sávhatára a kormányoszlop csere hiába ...
Mint oly sokan, én podzadolbal kellemetlen stuchok kormánymű megnyilvánul, ha utazik kaotikus szabálytalanságok kis sebességgel, amikor vezetői egy kavicsos úton, és néha, amikor utazik hazudik. A legtöbb Drive-on megoldani ezt a problémát azáltal, hogy a kisebb konzol a kormányoszlop - ez az alján, és nem védi a harmonika, és így rozsda és kopás.
Azt hittem, hogy az én Kang nem jobb, mint a többi az ő testvérei, és a probléma kiegyenlítve ezzel a kereszttartó. Annak érdekében, hogy a hűség saját találgatások, húztam le a belső portok-fedelet az utastérben, annak érdekében, hogy jobban lásson a kapufáról. Azt látta, hogy piszkos, van néhány rzhavchinka, de semmi kritikus nem vette észre. De ugyanaz a gondolat, hogy valamennyi változó és a hang megszűnik, akkor meg kell változtatni magát, és ...
Minden általában vásárolni kereszt VAZ mérete 16 * 40 és problémája van a későbbi lyukasztó helyébe kereszttartó. Így vettem toetovskuyu keresztléc 16 * 38. Először a megfelelő méretű, másrészt a hírhedt japán minőséget meg hibamentes működés nélkül átkelni akkor valami alakítsa át.
A csere eljárás a következő:
1. Vegye trim torpedók, műszerfal, az alsó borítópanelt a vezető lába, a kormányoszlop burkolatok, kajakok kapcsolók, indításgátló gyűrű vezetékek gyújtást.
2. húzza le a kabin megvastagított alsó kereszttartó és reverz oszlop a vasúti anyát. Csavarja az anyát kell lennie, és távolítsa el a csavart. Én nem ezt, és ez lett a nagy probléma a jövőben.
3. Ezen a ponton, távolítsa el az összes kormánykerék. Én is megyek, hogy lelövi. Aerbeg levette, lecsavarta a csavar a kormánykerék oszlopban. Akarta, hogy egy kerék van egy rés, de nem így, bevezette a kereket egy sztriptíz, a kerék még mindig hajthatatlan, és nem mozdult ... én töltötte rések WA-shkoy, pihent egy fél órát, és folytatta a Pick-up Artist kormánymű újult erővel ... és megint nem történt semmi ... én óvatosan obstuchal kerék, ismét megpróbálta levenni a sztriptíz, de nifiga ... aztán köpni ebben a kérdésben, és úgy döntött, hogy távolítsa el az oszlopot egységet a kereket.
4. Most marad hátra oszlopon 4 pont Felszerelés egy testet, és két önmetsző csavarok, hogy felmászik a torpedó maga oszlopot.
5. Most már kivehetjük az oszlop ... és ekkor elkezdtem problémái. Nem én rajzoltam a csavart oszlopot tartó sínhez - gondolat csak lazítani elég lesz, főleg meglazítása után a kapcsolat megfelelően indul holtjáték ... de ez a bolt is egyfajta reteszelő csap - a kormánymű fogasléc tengely alatta őröljük Lyska - meglehetősen széles ( amely adott szabad játék, lelőtték föl), de nem addig, amíg a tengely végén. Azt rántotta rántotta a kormányoszlop, nem értve, hogy miért nem jön ki, amíg dodergalsya a lényeg, hogy én még nem alakított ki a spline az igen oszlop. Vannak még képlékeny nyílások úgy tűnik, hogy a kapcsolat nem verte ... És én egyáltalán nem jelzi ezek a nyílások és most nem tudja, hogyan kell csatlakoztatni őket vissza a kormánykerék kezdődött pontosan ... biztosan ideges rám, de én folytatták.
műanyag rések a kormányoszlopon ...