Cseréje a kardántengely békák KAMAZ az elejétől a végéig - RH2 Forum - véleménye,
Ahhoz, hogy cserélje ki a határokon meg kell előkészítő munka elvégzésére. Tedd a kardántengely a munkapadon, satu felszerelt, főzni réz kalapács, fogó szhimnye keskeny végét eltávolítani a zárógyűrű, hüvely - a drift, drive-out héja tűcsapágyazású rongyok és egyéb támogatást padon eszközöket. Elvileg az említett eljárás alkalmas helyett a kardántengely minden autó.
Szétszerelése - a eltávolítása a kereszt.
Mielőtt elkezdené bontás is szükséges megjegyezni a relatív pozíciója a villa kereszteződések képest a féltengelyt, kockázat vagy festék. Ez biztosítja, hogy a csere után a kereszteződésekben az új, nem volt egyensúly a kardántengely.
A munka kezdődik az eltávolítása az összes rögzítő gyűrűk dugók pók csapágyak, valamint eltávolítása a présidomba. Mi lenne könnyen kikényszerített csapágyházak kell kisimítani a belső átmérője a lyukak a dugók a szennyeződések és a sorja. További elfojtja féltengelyt egy satu, és alá dugva alsó kereszt szintező talplemez, előnyösen egy nyílással indul dombornyomás knockout felső csapágyház, a belsejében a kereszt. Ebben az esetben az ellenkező, az alsó test van extrudálva a villát. Az átmérője a lyukasztó nem lehet nagyobb, mint az átmérője a csapágyház. Ezután, megváltoztatás kardántengely 90 fok, és a knockout feltűnő végén, megszabadítjuk ék keresztek, vyperessovyvaem alsó csapágyház. Ezt követően, vegye ki a keresztléc a perem, ami csapágyak kipréselik, és a perem kerül egy munkapad. Következő van extrudált peremcsapágyak a féltengelyt ugyanígy működik, és ugyanabban a sorrendben, mint a már rögzített karima.
Szerelés - Szerelési a kereszt.
Az összeszerelés előtt be kell kapcsolnia az új kereszt olajozó sajtó, távolítsa el a csapágyház és az egyik tömítés. Ne feledje, a véletlen karcolások a perem és a főtengelyt. Kívánatos, hogy tisztítsák meg a belső fúrt lyukat arcán peremek. Indítsa el a két csap lyuk a kereszttartó csapágy slide kereszttartó felé nyílásainak egyikét, diát, a másik végén, lövés mirigy. Hole a sajtó kenőanyag kell elhelyezni az ellenkező perem. Tedd a karima egy kereszttartó a padon, és tartja a pók karját, helyezze a tetején a csapágyház a nyílásába a kereszt. További remegés és központosító pók, annak kapcsolódó csapágy a csapágyház press-fit a lyukba a karima. Press-fit gondosan meg kell, hogy nem szórt tűt csapágy. Ezután felborulhat nyomni az alsó peremes csapágy hangsúlyt kap a tetején a csapágyház helyezünk a perem press-fit lyuk és egy második csapágy. Ugyanakkor, kígyózik keresztléc, hogy nem szórt tűt csapágy. Vegyünk egy keresztléc két csapágy összeszerelt, és el kell távolítani az egyik mirigy csapok, kényszeríteni, hogy a perem féltengelyt. Ne feledje, a véletlen karcolások a perem és a főtengelyt. Aztán, ruha, a nyúlvány a csap egy lyukon keresztül a karima és formázott felső csapágy lyuk peremének a főtengely és a rázás mezőnybe. További megváltoztatás hajtótengelyt 90 fok, és a maradék a csapágyház öntöttük, remegés keresztléc. Összefoglalva, a munka meg a mellbimbó, és nyomja meg kereszttartó biztosítógyűrűkkel csapágyak és ellenőrizze, hogy nem volt károsodás és távolságok az összeszerelt egységet.
Néhány további útmutatás kereszteződések cserélni.
Egyes kardántengely építése miatt kereszteződéséből lehetetlen sajtolni kieséses vége előtt a csapágyház. Ebben az esetben érdemes használni
erős, egy forró mag, amely be van állítva közelebb a központ a pók test, és amelyen keresztül az ütközéseket átadott dovypressovki csapágyház.
Kihúzására a csapágyház, egyes műhelyek használt speciális rázkódásmentes eszközt. Ez a csavarvonal alakú U-alakú lemez, amelynek egyik vége középpontjában, míg a másik merőlegesen mozgatni a csavarmenet viszonyítva egy rögzített ütköző vypressovyaya csapágyház.
Néha új Seeger-gyűrűk nem része a furat dugó shell, és néha szerelt visszaüt. Ezekben az esetekben, akkor vedd fel a vastagság. Luft gyűrű a horony nem megengedett.