Tekintse Daewoo Matiz 0
Vettem egy második autó a családban (az első - Honda Civic). Feleség megvan a megfelelő és szükséges egy olcsó autót, és „megbízható”, azaz és az új hitelek (do javítások terveim nem tartalmazza). Turnéztunk a szalonok és meglepetésemre, a feleségem állapodtak meg ezt a csodát. Eleinte ellenálltam, de az ár játszott a fogás.
És akkor jött ez a nap „amikor a volán mögé az e ...”. Röviden, miután elhagyta a kaput, és tankolni az első benzinkútnál hirtelen úgy találta, hogy a gép rángatózni kezdett. Saját boldog hangulat kezdett gyorsan elpárolog. Átkozta újratöltés és segítségével a készségek mesteri vezetés, van egy pár megtett este dugóban, ami után kénytelen volt abbahagyni. A motor fordulatszáma kétségbeesetten ugrott, néha jön vissza a normális, de minden próbálkozásom progazovat sikerült. Ha megnyomja a gázt gépkocsik amikor arra törekszik, hogy meghal, és minden a mozgalom tagjai felháborodással nézett felém. Micsoda szégyen, én még soha nem tapasztalt.
Nos, a összejövetel lesz ököl én mégis haza (vissza a kereskedő már késő volt), és a következő napon megismételve a hősi tett segítsége nélkül mások jöttek vissza a kabinba. Két órával később, megnyugodtam, mondván, ő csak szétkapcsolt és az autó terminál érdekében. Aztán nem tudom, mi kalandok csak most kezdenek. Nem fogok egy hosszú történet, kivéve azt, hogy a nap hengerelt probléma továbbra is fennáll. Amikor visszatért az utastérben, azt kellett visszatartani ... Alapos vizsgálatok kimutatták, hogy a hálózati kábel már nyúlt rossz, és érinti a tengelykapcsoló-pedált. Két óra múlva a probléma továbbra is fennáll, és meglepő módon örökre.
A következő probléma nem volt soká, amint jöttem, hogy regisztrálják magukat a SAI. Kiderült, hogy a motor számot nem lehet olvasni, mert a vastag rozsda. Amikor én szegény kis autó volt a rozsda, nem tudom, de a probléma megoldódott elég gyorsan, megálltunk az egyik állomás, ahol levettem védelem és nehéz eljutni a szobájába tisztítani. Visszatérve a GAI rájöttem, hogy a helyi szerelők lemondani sem gyűjtött, és diagnosztizáltak - „hiánya hátsó fékek.” A probléma ismert volt matizovodov, de nem volt megoldás. A kereskedő nem volt hajlandó megjavítani a féket, mondván, ő nem bízik a teszteket a SAI. Az ellenőrzés után a tartószerkezete (pénzemért) azt mondták, hogy tévedek, és semmi rúgás autók! Dali támogató papír, amit ismét elment a MOT. Mint kiderült, a mechanika a közlekedési rendőrök az emberek is, és hajlandó találkozni ... más jó emberek. Röviden, a fék pritorli én és boldog és elégedett lettem teljes jogú tulajdonosa egy új külföldi autót.
A jövőben ez már megszűnt, a másik hiba: a kuplung tévesen be, amely nagyban akadályozza a felvétele transzferek (megy keresztül az őrlés). A földön, akkor tettem a beállítást (ismét a pénzemért), és most minden rendben van. Vannak apró baj: a lehajtható hátsó üléstámla beragadt az egyik oldalon (hajtjuk építőanyagok), de ez képtelenség.
Most telt el több mint 5000 km. - szinte az egész várost. A furcsa az, hogy a Matiz lovagolni minden alkalommal van - a munka az építési területen, a boltokban. Annak ellenére, hogy az összes kezdeti megpróbáltatásokat, a kapcsolat az autó kezdett építeni - egyszerűen rokon engem is. Egy város a Matiz elengedhetetlen: a fürge, magas üléshelyzet, a törzs nem is kicsi (tart 4 zsák cement 25 kg). És mellesleg, úgy találta, hogy letölti a hátsó tengely (100 kg a csomagtartóba.) Az autó indul jobban szabályozható a sarkokban eltűnnek lebontása a hátsó tengelyre. Talán gépfejlesztö így azt tervezik? Általában elégedett vagyok ... És ami a legfontosabb, hogy őszinte legyek, beleesik egy gödörbe - nem bánom! Az ár még mindig kicsi. Szégyen, hogy úgy tűnik, az utóbbi időben minőségükkel jelentősen visszaesett. Ki nem mondja meglepve, mert Matiz, nincs olyan rossz képet. Talán csak szerencsétlen.
Mielőtt vásárol, alaposan gondolja át!
Az egyik kerületi központok a Krasznodar terület futólag MOT, márkától függetlenül, minden autó rossz fékek jobb hátsó kerék. Miután tőkeinjekció (attól függően, hogy a márka és a modell) csodával határos módon minden jön vissza a normális. Beszélek nem alaptalan ott lakik egy csomó rokonok, akik a legváltozatosabb flottát.
Tehát a kereskedő bizalmatlanság a teszteket a SAI nagyon ésszerű.
Mégis azt gondolom, hogy ebben az esetben a közlekedési rendőrök tájékoztatták a követelés. By the way, minden az én (és a barátaim is) megelőzött más autók fékpad MOT időnként. És valóban, úgy érezzük, hogy a hátsó tengely Matiz kihasználatlan (ilyen építő jármű súlyelosztás). A másik dolog az, hogy a gyárban vagy a kereskedő meg kell tennie a fék beállítása. És úgy tűnik, hogy sem az egyik, sem a másik ebben a kérdésben nem akar zavarni. Bár a fék a Matiz, elvileg elég jó, és a hiányzó nem éreztem.