Manőverek vasúti
Függelék № 11 szóló rendeletek vonatok és tolatási műveletek vasúti közlekedés az Orosz Föderáció
Manővereket a vasútállomáson módon. Meg kell végezni csak az irányt egy rabotnika- forgácslap üzem, tolatási diszpécser, az ügyeletes tiszt púp vagy park, valamint a helyszínen. Felszerelt központi forgalomirányító - Dagesztánban Tudományos Központ.
mozdony mozgását, áramfejlesztő manővereket kellene vezetnie egy rabotnik- fej manőverek / zeneszerző vonatokon vagy vezető karmester / felelős azok megfelelő végrehajtását.
Tolatási műveleteket kell elvégezni szerint a folyamat a munka a vasútállomás és a terv magában foglalja?
1) egy időben, indulások és vonatok;
2) időben etetés kocsik rakodási műveletek és tisztítása befejezése után a rakodási műveletek;
3) a legkevesebb feldolgozási idejének autók;
4) kezelése tolatási minden technikai eszközök és berendezések;
5) megszakítatlan vételét vonatokat állomáson;
6) közlekedés biztonsága, a munkavállalók biztonságát részt vesz a manőverek, valamint a biztonságos vasúti gördülőállomány és a rakomány.
Mi a fő eszköze továbbításának utasításokat, amikor tolatás?
A fő irányok átviteli eszközök a tolatási műveleteket kell rádió, és adott esetben - a duplex kommunikáció parkban.
Jeltípusok amikor tolatás megengedett kézjelzés eszközök.
Felelős a manőverek ebben a folyamatban?
1) egyértelműen és időben jelek adására vonatkozó utasításokat tolatási mozgásokat;
2) figyelemmel kíséri az időben és megfelelő előkészítése tolatási mozgás nyilak, jelző- hozzászólások szereplők központosítása kapcsoló pozíciók és szolgálati mozdony mérnök;
3) lehet olyan helyen, amely jobb láthatóságot jeleket és Clickstream manőverezést összetétele; hiányában a rádióösszeköttetés a mozdonyvezető (hibás működése vagy nincs felszerelve tolatómozdony rádió), hogy egy olyan helyen, ahol a látási viszonyok, amelyet a mérnök vagy a segédje kézjelekkel a számukra;
4) ha a vezetés a vasúti síneken a kombi elöl lévő, általában az első tétel a különleges hordágy (átmeneti hely redőnyös), és amikor ez lehetetlen -, hogy kövesse a zeneszámok közötti terek vagy pályamenti vasúti úton autók előre felborítja;
5), hogy megakadályozza a feladását autók rögzítése nélkül vagy rögzítő legalább meghatározott TRA állomáson vagy útmutatást kiszolgálással és a forgalom a vasúti pályák nem nyilvános szabványok, függetlenül a várható idejét parkoló autók;
6) nem, és lehetővé válik a gördülőállomány A törölt óramutató járásával megegyező irányba, amíg a vizsgálat és javítás.
Feladatai a mozdony személyzete a termelés manőverek?
1) pontosan és időben feladatok elvégzésére irányuló tolatási munkát;
2) szorosan figyelemmel kíséri a bemeneti jelek, pontosan és időben elvégzi a jeleket, és irány a mozgás;
3) hogy szorosan figyelemmel kíséri az emberek, akik a pályán, a helyzet a lövő és a helyét a vasúti gördülőállomány;
4) biztosítják a termelés biztonságát manőverek és biztonság a vasúti gördülőállomány.
Ki lesz kapcsolva fékcsövek és egyéb INTERCAR elektromos kapcsolatot a vasútállomáshoz?
Leválasztása és csatlakoztatása a fék tömlők és egyéb INTERCAR elektromos kapcsolatot a vasútállomás teszi az alkalmazottak pontok kocsi karbantartás vagy egyéb dolgozók telepítve, a helyi körülmények függvényében, a folyamat vagy TPA állomáson vagy utasítást a sorrendben a szolgáltató és a szervezet a pályán ritka.
Amikor vegyület előállítására vagy elválasztó manőverek fékcsövek készült ábrázolás brigádok vagy vezetékek.
Leválasztása és csatlakoztatása fék tömlő Lecsatolásnál összetételét és függesztő a készítmény termel mozdonya mozdony személyzet és a kiszolgáló egy mozdonyvezető ezeket a műveleteket elvégezni osmotrschikom kocsik.
Rögzítés kocsik / alkalmazás № 17 IDPM /
vonat gördülőállomány vasútállomáson utakat kell beállítani belül hatásos hossza vasúti módja
Mi a tényleges hossza az út?
A tényleges hossza a vasúti pálya - részben a vasúti pálya, korlátozott:
1) jelenlétében közlekedési jelek és az elektromos szigetelés vasúti pályaszakasz - egyrészt a kimeneti (útvonal, tolatási) a közlekedési lámpa, a másik - egy szigetelő csomópont pályaszakaszra a sínáramkör;
2) jelenlétében és távollétében közlekedési lámpák villamos szigetelés vasúti pályaszakasz - egyrészt egy közlekedési lámpa, a másik - a marginális oszlop;
3) hiányában a közlekedési lámpák és az elektromos szigetelés pályatest - marginális oszlopok mindkét oldalán;
Az eljárást rögzítő autók és a vonatok, a helyi körülmények függvényében, meghatározott TRA állomás, amelyet be kell állítani, hogy rögzíteni kell minden vonat módon edzők és vonatösszeállítások, akinek meg kell elvégezni ezeket a műveleteket, valamint a kivonás konszolidáció autók, vagy hagyja, kézifékkel és kinek jelenteni végrehajtásáról szóló ezeket a műveleteket. / A szabályok és rendeletek mellékletében szereplő 17. szám IDPM /
Ki a felelős, ha a tolatási műveletek rögzítésére vasúti gördülőállomány?
a) a termelés manőverek felelős a konszolidáció a vasúti gördülőállomány a feje a manőverek;
b) A fej a manőverek minden esetben, mielőtt lekapcsolásával mozdony (egyszeri vagy autó) köteles tájékoztatni a mérnök rögzítési marad a vasútvonal autók feltüntetésével és a szám a fékpofák és melyik oldalon vannak egymásra.
A rögzített vonatösszeállítások, állt az állomás vasúti pálya nélkül mozdony?
Állandó az állomás vasúti pálya nélkül mozdony vonatok, kocsik és különleges gördülőállomány kell rögzíteni elhagyja a fékpofák, helyhez kötött eszközök rögzítésére autók, kézifékkel vagy más rögzítő eszköz.
Megengedhető, hogy állomás a vasúti pálya, a lejtők nem haladja meg a 0,0025, míg a változó személyszállító vonat mozdonyok rögzítéséhez használt összetételének automatikus fékek a vonat?
A vasúti pálya lejtőkkel nem haladja meg a 0,0025, akkor megengedett, ha a változó személyszállító vonat mozdonyok rögzítéséhez használt összetételének automatikus fékek a vonat mintegy 15 perc alatt. Meghibásodás esetén a változás mozdonyok a megadott időn belül a készítmény kell rögzíteni fékpofák.
Hányszor gyorsítja a konszolidáció a gördülőállomány fékpofák az állomás vasúti pálya nagyon olajos felülete a sínek?
Az állomáson vasúti pálya egy erősen olajos felületeken sínek (vasúti pályák terhelési ömlesztett áru, tisztítás és öblítés tankok és hasonlók), amelyek az norma növeli 1,5-szerese.
Mi hiba Tilos a fékpofák?
Ne használjon hibás fékpofa (A törött fej meghajlik és ívelt talp, stb.)
Mint minden fékpofák tilos verem rögzítésére a jármű?
Ha a konszolidáció végzett két vagy több cipő, lehetetlen feküdt nekik alatt egy és ugyanazt az autót tengely.
Ne használjon rögzítő autók fékpofák jeges vagy olajos csúszás.
A mi része az állomás vasúti pálya nem telepíthető a fékpofák?
1) előtt közvetlenül a sín ízületek (1 m vagy kevesebb), és a vasúti csomópont (ha még nincs hegesztve);
2) előtt crosspiece részvétel;
3) az állomány vasúti pálya kapcsolót, hogy amely érintkezik szellemes;
4) a külső sínnel, a görbe.
Számos fékpofák van növelve fixingárfolyam gördülő egy erős (nagyobb, mint 15 m / s) a szél, amelynek iránya egybeesik az irányba lehetséges távozása autók?
Ha egy erős (nagyobb, mint 15 m / s) a szél, amelynek iránya egybeesik az irányba, egy esetleges visszavonását kocsik, rögzítéséről aránya növekszik szóló alatt a kerék kocsik 3 további fékpofák (minden 200 tengely rögzítve csoportok), és egy nagyon erős (vihar) szelek - 7 fékpofák.
Speed gyártásához tolatási mozgás?
1) 60 km / h - ha egyszeri ingyenes vasúti mozdonyok és motorvonatok kocsik beakadt mögött, a mellékelt és tesztelt automata fék;
2) 40 km / h - ha a mozgás a mozdony autók, akasztott mögül, valamint akkor, amikor egyszeri speciális önjáró vasúti gördülőállomány vasút mentes;
3) 25 km / h - vezetés közben előre kocsik vasúti vágányokon szabad és a tűz helyreállítása és a vonatok;
4) 15 km / h - ha a vezető kocsik elfoglalt emberek, vezetők és parancsok kísérő terhelések, valamint a túlméretes rakományokat és az alsó oldalon bulkiness 4., 5. és 6. fok;
5) 5 km / h - közelednek, a másik, hogy akassza kocsik leakasztotta manőverek rándulások és podgorochnom park;
6) 3 km / h - a megközelítés a mozdony (vagy anélkül autó) a kocsik, a be- és kirakodás fronton halad ritka, amikor prosledovanii autók előtt túlméretezett tereket és a veszélyeztetett területeken és a beállítás autók a dömper.
Gyártási sebesség tolatási mozgások kocsi mérleg?
Mozgási sebességét a vasúti gördülőállomány a kocsi súlyát, attól függően, hogy a szerkezet a mérleg van beállítva TRA állomáson vagy útmutatást a szolgáltatás és a szervezet a pályán ritka.
Mi sebesség a vonatok és a tolatómozdony egyetlen vezető, figyelmeztetés után a szabad vasúti pálya?
Mozgás készítmények és egyetlen tolatómozdonyokat sebességgel 60, 40 és 25 km / h lehet végezni csak azokban az esetekben, amikor a vezető figyelmeztette a freeness pályatest. Ha a vezető nem tájékozott a szabad vasúti pálya, meg kell követni a szélsőséges éberség és a sebesség, ami biztosítja, hogy hagyja abba, ha az akadály további mozgást.
Manővereket a dombokra és kipufogó vonat módja
A vonaton állomások rendelkező dekoratív dombok válogató kocsik eszközt manővereket kell végezni az utasításoknak megfelelően hagyja jóvá az infrastruktúra tulajdonosa, ami tükröződik abban a sorrendben felhasználási folyamat automatizálási eszközök oldódás készítményekben.
Mely autók nem szabad, hogy manőverek kitolja, és oldjuk fel a hegyre?
1) kocsik által elfoglalt ember kivételével autók vezetékek (parancsok) Az árut kísérő;
3) Platform és gondola autók, berakott szállítmány oldalsó és alsó túlméretes 4., 5., 6. fok és betölti a felső túlméretezett 3. fokozat, betöltve szállítók;
4) mozdonyok a nem működő állapotban, több egységből álló, a készítmények hűtött vonatok, személykocsik, vasúti daruk;
5) speciális kocsik és vasúti járművek, amelyek stencil „C nem alacsonyabb diák”;
6) konkatenációja a két platform letöltött sínek 25m és más járművekkel, dumpkary.
Milyen módon tilos mozgatni az autót kézzel? Ahol megengedett?
Mozgás néhány autó kézzel nem engedélyezett a fő, mind a fogadó-válogató a zeneszámokat a vasútállomáson.
Kivételes esetekben, mozgatni néhány autó kézzel hagyjuk más vasútvonalakon hiányában elfogultság, közvetlen felügyelete alatt egy felelős személy, külön infrastruktúra tulajdonosa vagy a tulajdonos a vasúti pálya ritka. és annak összege nem több, mint egy vagy két terhelt üres autó.
Ha a mozgás a kocsik kézzel nem szabad?
1) mozgatni őket a sebesség 3 km / h, a kocsik szükségszerűen kapcsolódik;
2) a gördülő ki a határértéket bár az irányt a fő vasúti és átvevő-módon;
3) körül mozog nélkül fékpofa;
4) csatolni a kerekek fékezés vasúti talpfa, kövek, feszítővas és egyéb tárgyak;
5) roll használt autók, elfoglalt emberek és veszélyes áruk.