Hogyan lehet eltávolítani a foltokat tar
Érdemes vezetni sebességgel egy forró hő, vagy annak közelében a hely, ahol az aszfaltot, mindkét oldalán a test borítja csepp bitumen, ami nem is olyan könnyű eltávolítani.
Ha a bitumen esik kiszáradni, majd később még a fogait letépni. És ha ez sikerül, a lakkréteg marad foltok, amelyek nélkül eltávolítani a megfelelő kezelés festékréteg nem lehetséges.
Annak érdekében, hogy a bevonat az állam, amikor a foltok válnak törölhetetlen, hasznos, hogy egy doboz spray, amely kifejezetten az eltávolítása bitumen foltokat.
„Eltávolításának módszere bitumen foltok” nem fejt ki semmilyen káros hatást az festék, ellentétben a benzin, aceton, oldószert és más korrozív anyagok, hogy egyes autósok használt.
Edzett bitumen cseppek biztosan hagy foltot után is az oldódás és eltávolítását a fenti módon. Ezért jobb, hogy távolítsa el őket egy időben, nem folyamodnak majd a csiszoló fényező, és ez nem mindig segít.
2. Mi történik, ha a szélvédő víz bejut az utastérbe?
Mindegy. Hogy is van ez történik? Medencében helyettesítheti.
De előtte, biztos, hogy kick ass, hogy az a személy, aki telepítette a pohár az autó, mert Munka telepítése üveg végeztek teljes összhangban a szabályok és követelmények schlock.
Ha ilyen probléma létezik, meg kell találni a kiutat, mert mosdó út nem túl kényelmes.
A módszerek és technikák megszünteti a szivárgást a szélvédő és más lehet. Ez attól függ, hogy milyen nagy a tömítés körül az üveg, valamint hogy van-e lehetőség a hozzáférést a webhely a szivárgás.
A legtöbb esetben, a pontos helyét a szivárgás nem lehet annak a ténynek köszönhető, hogy a magatartás „felülvizsgálat” a javasolt helyszínen nem ad nekünk a tömítés körül az üveg. Ezért a legtöbb gépkocsi-tulajdonosok zárt az egész felső része a szélvédőre.
A magatartás ez a munka azért van szükség, hogy ne elrontani része a fényezés körül az üveg. Ez történik minden alkalommal. Miután lezárt üveg, így azonnal felsőtest szennyezett (és szorosan) tömítőanyag, szilikon, vagy olykor egy epoxigyanta. Minden szennyezett víz, mint egy telt és telt.
Eközben az üveg tömítés folyamat igen egyszerű. Nincs szükség, hogy vásárol dorogushchy tömítőanyagot (például „3M”). Elég a legolcsóbb, megszünteti a szivárgást, és nem telepíti az üveget. Nem lehet finnyás és a hagyományos szilikon, csak azt, hogy írta a hőmérséklet-szabályozás alkalmazásának lehetőségeit alacsony hőmérsékleten.
Ezután közvetlenül a nagyon tömítés felragasztott papír szalag teljes hosszában üveg szélessége. Beszúrása a tömítőanyag fegyvert és bármilyen szögből szolgálnak vékony sugárban a tömítőanyag a tömítést. Ehhez meg kell, hogy szüntesse meg a pecsét. Azt például használja egy hosszú, keskeny spatula alapozó vásznak.
Tekintettel arra, hogy a keskeny, ez lehetővé teszi, hogy, hogy a szilikon kupak széléhez a tömítés, így biztosítva egyenletes és folyamatos áramlását tömítőanyag közvetlenül alatta a tömítést. Ezt követően, akkor távolítsa el a felesleges tömítőanyagot, ha véletlenül fizetett meghaladja a norma. Ez minden, ami a medencében elfelejteni.
3. Hogyan lehet eltávolítani a foltokat madárürülék?
Ha a festéket vagy a szerkezet már elpusztult (valószínűleg van, mert van egy ilyen kérdés), akkor bármit is tenni anélkül, hogy a beavatkozás autóápolási szakértők lehetetlen.
Savas környezetben madárürülék aktívan elpusztítja a szerkezet a bevonatok kémiai reakció.
A kezdeti szakaszban lehet őrölt bizonyos mennyiségű mikronos bevonat teljesen eltávolítani az érintett réteget. Miután a lengyel és alkalmazza védelme.
Ha a bevonat befolyásolja a teljes mélységét, hogy tegyen valamit lehetetlen. Csak az eltávolítását a bevonat, Shpatlevanie, priming, festés. Tulajdonképpen meg kell próbálnia elkerülni egy ilyen állapot. Hol jobb, hogy egy védő lengyel, mint szenvedni a testtel, hogy azt a sorrendben.
4. Mit jelent a repedezett felület a műszerfal?
Az aktív befolyása az elemek a ultraibolya sugárzás a belső. UV - sugárzás - a legnagyobb ellenség az „egészség” az autó. És ez nem csak a belső tér.
Ez vonatkozik minden anyag teszik ki a test és a jármű belsejében. Az ultraibolya elpusztítja a molekuláris szinten, a szerkezet minden fajta műanyag, vinyl, bőr, fa, gumi, szintetikus bőr, színes és bevonatok.
A közvetlen és aktív cselekvés ultraibolya sugárzás hatására a felsorolt anyagok általában egy - eltompul, a rugalmasság elvesztése, megrepedésig, repedés és deformáció, majd hozza ezeket az anyagokat haszontalan felületeket.
Azt hiszem, sokan látták csavart gumitömítések, repedezett és megvetemedett felület műszerfalak, stb Ez az eredménye az „aktív munka” ultraibolya sugárzás.
5. Bőr az utastérben lesz kemény. Miért?
Nem csoda. Először is, a bőr elveszti rugalmasságát, majd a „dubeet”, akkor kezd feltörni. Minden autós látta a repedezett bőr ülések az autó.
Működése során a jármű a bőrön ez nemcsak az UV sugárzás. A forró nyári melegben, az izzadságot testünk átjárja a bőr. A pot - sós. Mi lehet rosszabb a bőr? Valamilyen oknál fogva, sokan úgy vélik, hogy a bőrcipők vagy kabát kell nézni, és bőrkárpit az autóban nincs.
UV-só táptalaj, nedvesség, hőmérséklet-változás, stb, mindez együtt eredményeket leromlott bőr kárpitozással. Nos, ha a festék kezd halványulni - ez annyira rossz, sokkal rosszabb, amikor a bőr kezd feltörni. Itt már van egy visszafordíthatatlan folyamat.
Kezelésére bőrkárpit kiállított védő gyógyszerek, amelyek amellett, hogy a védelmi funkció, hogy táplálják a bőrt, megőrizze rugalmasságát, hogy ez egy teljesen új megjelenés.
Ilyen gyógyszerek aktívan védik a bőrt a égő, repedés és repedések. És végül, de nem utolsósorban, hogy ez egy valódi bőr illata, mintha épp az imént öltözött. Szó nem lehet megkülönböztetni az új kárpit.
Auto közösségi 1mobi.net