Hogyan lehet megtörni a csónakmotor, időt tippek
Használja az új hajó kezdődik bejáratás alatt, és az a meggyőződés, hogy minden rendben van-e. Kövesse a gyártó javaslatait görgő csiszolás ideje, hogy maximalizálja a hatékonyságát a motor, majd kap egy jó érzés, hogy a hajó fog működni.
Szánj időt, hogy szünet a motort, és a megfelelő módon - ez egy nagyon fontos lépés előkészítése a hajó az új szezonra. Sokkal jobb, hogy vigyázzon rá, nehogy baj történjen. Tényleg kell kezelni, hogy a folyamat fut egy új motort komolyan, mint a legkritikusabb része a csónakban bontást követő első két-három órát. Ride a helyi tó és tegyen meg mindent, mint írva a kézikönyvben a csónak. Nem csábító csak koncentrálni a helyes összes intézkedés végrehajtását, amelyek befolyásolják a motor hatásfoka, a többi évben.
A téli, győződjön meg róla, hogy jól és csomagoltuk össze meleg, mielőtt kiment a nyílt víz, mert akkor tényleg lesz kitéve, és még úszkál alacsony fordulatszámon is, hogy a fagyasztás nagyon gyorsan. Még ha töltik a legtöbb időt, mozgó sebességgel 3000 között fordulat / perc és 4000 ford / perc, és jelentősen változik a száma percenkénti fordulatszámot, ha hideg lesz, az utazás véget ér, és rá fogsz jönni, hogy mit szándékoznak tenni. Ez azt jelenti, hogy nem lesz még egy napot görgő csiszolás időt, mielőtt képes lesz vitorla valahol.
Előnyösen futnak-a motort magát, úgy tudja, hogy mindent helyesen tette. Ha vesz egy új hajót, akkor kell, hogy valóban időt arra, hogy olvassa el a teljes útmutatót, mielőtt betette a vízbe. Tapasztalat tapasztalt hajósok azt mondja, hogy ha fut a motor helyes, az a gyártó utasításait, hogy a legjobb teljesítményt a motor.
Meg kell csinálni mindent, amit lehet, hogy növelje az erejét a motor, mert ez egy gép, és a bejáratási időszakban befolyásolhatja a teljesítményét és tartósságát. Míg a menedzsment általában elég egyszerű, ha nem értesz valamit, vagy bármilyen kérdése van, akkor jobb lesz, hogy beszéljen a helyi szerviztechnikus úgy, hogy törli az összes, mielőtt lemegy a hajó a vízbe.
Hangsúlyozni kell, hogy az első óra nagyon fontos, a következő két óra után. Ezekben első három órában akkor tényleg koncentrálni a gyártó utasításait az adott motor modell. Ha az első három óra eltelik, akkor a veszély, és akkor csak meg kell maradni ezzel a maximális végsebességre a következő hét-tíz órán keresztül.
Ha szünet, hogy megfelelő, akkor lesz a leggyorsabb és legerősebb motor, amely lehetővé teszi, hogy az üzemanyag-megtakarítás, amennyire csak lehetséges a magas termelékenységet. Ez az egyetlen dolog, amit tehetünk érte, és javítani fogja az összes motor képes megtenni annak érdekében, hogy a csúcsteljesítmény egész élettartama alatt.
Különböző hajó, mint egy másik motort berendezés. Sok tapasztalt hajósok azt mondják, hogy minden alkalommal, amikor mozog egy új modell a hajó, rájönnek, hogy ez sikerült, egy kicsit másképp, amikor a trim szög nagy, és amikor a kicsi. Az egyik leggyakoribb hiba, a tapasztalatlan hajó tulajdonosai, egy motor trim szög csinálnak rajta. Nem veszik észre, hogy mennyi befolyásolja a teljesítményét a szervezetben. Ez az állandó esetben a szög a ki kell igazítani folyamatosan minden sebesség, fordulatszám, hogy a változás a motorban.
Tehát, mint ahogy az a legtöbb típusú motorok, a megfelelő áramlás képező időszakban fontos a motor egy új tárgyalás vagy egy hajót. Ha hosszabb időt tölt be akar törni a motor rendesen, akkor meghosszabbítja az életet, és ez sokkal megbízhatóbb. A pontos időtartamát az áramlás képező időszakban fel kell tüntetni a kézi a modell vagy a garanciára. Különböző modellek motorok eltérhetnek az ajánlott eljárások, áramlási képező, de néhány általános irányelvet alkalmazni kell minden motor csónakok.
oktatás
- A motort bekapcsolni a próbaidőszak sebesség nem kevesebb, mint 1500 ford / perc, és nem több, mint 3000-3500 r / min az első 10 órás műtét. A pontos sebességhatár percenként fogja meghatározni a modell a motor, és fel kell tüntetni az utasítás. Például Mercruiser javasolja, hogy ne haladja meg a 3000 ford / perc, míg Evinrude motor kell futtatni sebességgel tartományban 3000 fordulat / perc és 3500 ford / perc. Miután megvan a hajó sebesség növelése több mint 1500 küszöböt, ha már túl van a veszélyen, és képes lesz arra, hogy kormányozza a hajót biztonságosan ezzel a sebességgel.
- Ne működtesse a motort teljes sebességgel első felében a görgő csiszolás időszak vagy 10 óra; teljes bejáratás alatt kerül körülbelül 20 óra. Gyártó ajánlások változhat, hogy mennyi ideig kell várni, mielőtt elkezdi a motor teljes teljesítményen. Ellenőrizze a kezelő utasítás a gyártóval, az biztos, de legalább nem működik a motor teljes sebességgel az első 10 órás műtét.
- Fuss a motor változó sebességgel, mikor fog használni során görgős csiszolás alatt. Ne engedje, hogy a csónakot a konzisztens RPM hosszabb ideig. Ehelyett, változtassa meg a sebességet időről időre, hogy segítsen megtörni a motor simán. Ez azt jelenti, hogy a vezetés a csónak sebességgel tartományban 1500-3000 ford / perc, vagy bármely tartomány megadott kalibrációs időszak a motort soha nem tartja be állandó sebességgel hosszabb néhány percnél. Ehelyett, a változás mértéke gyakran a kijelölt biztonságos fordulatszám-tartományban futásra a motor.
- Ne gyorsítson teljes sebességre nulla. Hagyja, hogy a hajót, hogy elérje a teljes sebességet az első rész után a flow képező időszakban a kézikönyvben meghatározott. Járassa a motort néhány percig, mielőtt a teljes sebességgel a közepén a teljes fordulatszám-tartományban. Ne kapcsolja ki a teljes sebesség, ha a motor nem teljesen bemelegedett. Az az időtartam, amely alatt tudja tartani a motort teljes sebességgel függ a motort. Ajánlások lehet elhelyezni a sorrendben 15 másodperc és 2 perc egy időben.