Ahogy legendás cipó Oise változtatni japán autópiacon - az orosz sajtó
- Természetesen a fő előnye, UAZ - megjelenés. Különösen előtt - ő egy nagyon elegáns formák, amelyek sokakat japán nosztalgikus érzéseket. A design, ez a gép nagyon hasonlít a japán autók, melyeket készített több mint 40 évvel ezelőtt - mondta az újságíróknak a tv-csatorna „Oroszország 1” tulajdonos-beolvasó „loafs” Yuji Iwamoto.
Ebben az esetben, ha a szokásos szovjet vagy orosz autók külföldön értékelik olcsóság, vagy legalábbis kedvező kombinációja az ár és a minőség, ebben az esetben, a helyzet egészen más. Vegyük például, Yuichi Vongkei, amely azt mondta blogger és utazó Alexander Belenky. A garázs egy sikeres tulajdonosa éjszakai klub - néhány különböző autók, de ez volt a szovjet teherautó ő használ „felháborító és összejövetelek.” Ezen túlmenően, a japán értékelik a „kenyér” az áteresztőképesség és a „nyashny” design.
Vagy egy másik, még beszédes példa. Ugyanebben híreket mondta a rendező egy kis design stúdió Osaka Masamichi Kise, akik vásárolni és eszünkbe idézi a Ulyanovsk terepjáró töltött összesen 5,5 millió jen - mintegy 3 millió rubelt. Sőt, ő részt vesz a tuning hat hónapig, mivel a telepítés légkondicionáló és átdolgozták a motortér „kenyeret”, aki sok hőt a belső, nem volt könnyű feladat. Azonban ő nem csak leszállt rájuk, hanem a sikeresen elvégzett.
Azonban ez még azelőtt volt, a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak. Megváltoztatása után használni nem frissített UAZami volt lehetséges, és további műszaki megoldásokat kell fizetni szinte ugyanazt az árat még. Ennek eredményeként a „kenyeret” költségszámítás a japán nem kevesebb, mint 40 ezer dollár. Tulajdonképpen ezért fokozott tunerek készen arra, hogy egyfajta szovjet van, és a kevéssé ismert Subaru Sambar. és a népszerű Mitsubishi Delica.
Ugyanakkor, bár a „kenyeret” megtalálható már a japán rajzfilmeket, de kultusza ez a modell jöhet szóba.
- Tény, hogy nincs kultusza. De van egy különleges életérzés, ahol minden van, hogy egyszerű és funkcionális, - mondta a „RG”, a rendező akadémiai Parallels Anton Dyaykin programok, amelyek több mint öt évig élt Japánban. - Egy olyan országban-szerű „kocka” a jármű tömegét. Ott, minden egyszerű - a tervezéstől a belső teret. By the way, ha megy látogató egy japán otthon, akkor vegye figyelembe, hogy az élet is elég rideg.