Vezérműszíj csere
3) Ezután távolítsa el az ékszíjat, mert ez által kihagyott kulcs 17 szíjfeszítő és rögzítse (szoktam ezt hatszög) és távolítsa el a szalag is, ha ez az első alkalom, a sorsolás öv elrendezés, vagy előre nyomtatott, annak érdekében, hogy elkerüljék a problémákat a telepítés!
4) Ezután már a gödör csavarja ki a főtengely szíjtárcsa ékszíj
5) Állítsa le a motort rögzítő anyákat a jobb oldalon! párna oldalán öv (Hydro), azok 2
6) felemeli a motort a biztonsági öv, amíg ez nem jön le gidroopory, ha szükséges, egy kis csapot a rúd gidroopory. Jack ül a serpenyőben, NEM SEMMILYEN ESETBEN a mellékletek!
7) Kapcsolja ki a motort szerelőkengyelt a párnát, vezérműszíj burkolatok, és most a következő kép
Minden az elmében, akkor elkezdik lecserélni a biztonsági öv
8) Catch TDC 1 henger segítségével bilincsek a főtengely és a vezérműtengely, ideális esetben jelek konvergál, de nem az a tény, ha nem konvergál, a vezérműtengely fix eltávolítása után a pántot. Rögzíteni a vezérműtengely lehet használni a fúrót. Forgatás a főtengely csak akkor ajánlott
9) Kapcsolja ki a feszítőgörgő (ez az ellipszis) és bypass, ha azt tervezi, hogy megváltoztassa azt.
10) Vegye ki a régi öv, és új pledvaritelno lecsavarja a csavarokat a tárcsa PB és fordult egészen óramutató járásával megegyező irányban.
11) A készüléket fordított sorrendben
!De, ha azt tervezi, hogy mutat pontosan a szög injekció útján VAG COM, akkor még nem hozott vohzduhan, így téve dostup.Ugol 4 4 blokk ablakban
Az ár a kérdés: 5100 ₽