Tud valaki mondja - hum vezetés közben - csapat chevrolet Lacetti szerelmeseinek
Az autóm: Lachetti Sedan SX 58U sötét türkiz
Fiúk általában itt az elrendezés:
állandó mozgásban (fordulatszám 2700-3500)
Megjelenik furcsa hum és az azt követő megállás hum elhalványul még megáll,
érintse állandó sebességgel 3 percig, majd újra megjelenik Rumble
- Az élmény annyira zümmögő csapágyak (megállt Stolichka - mondjuk gud összes)
Nos, azt hiszem - én szerzi # 33;
A következő oldalon. nap újra beálltunk Stolichka - nadiognastirovali nekem tykov 15 meg kell változtatni,
Oprah és az első vasúti beállítani, de egyébként minden rendben van # 33;
És megyek ezen a napon - miután az összes normals.
nem húzza és nyüzsgő, mint mindig.
Tehát azt hiszem, főleg így abuzz kipufogódob és jajgat a pályán (a megmagyarázhatatlan jelenség).
Ha üvöltve viselő „rock a” sebességgel (50-70km) a gépkocsi egyik oldalról a storonu- utánzás váratlan kitérő prepyadstviya. Fordítsa a kormánykereket balra - jobbra hajtja, csapágy, fordul jobbra - balra szem volt. Amikor a csapágy kopása jelentősen csökken, „a bot” (a távolság, amelynél egy autó meghajtók üres sebességfokozatban) a jármű. A buzz is korbka vagy ruhával, vagy ragaszkodnak az alján a botot. Aztán elment. és a hang eltűnik. Még a sebességet a hűtőventilátor lehet aktiválni (bekapcsolt és együtt kondeem vagy terhelés alatt), és azt is, hogy a zaj.
Nem ez kedves Hankuk?
Van bizonyos véletlen sebesség és az út felülete, amely csak a hangok nem tették közzé
+1 Hankook. Az egyik esetben, én vezettem az autópályán Brovarskiy, hirtelen zagudit + rezgés. Sensation 100%, a kerék tört. Megállok, körülnézek - minden normális. Mégis, ha az odesszai autópályán, ahol a 130 km / h, hirtelen az egész gép, mint egy zagudit, van annyi haja hónuk alatt felállt.
Úgy tűnik rezonancia megy végbe a kölcsönhatás a gumi aszfalt bizonyos frakciója.