Cseréje csendes blokkok hátsó gerenda Chevrolet Aveo
Megosztani veletek ezt az információt akartam három okból. Először is, hogy hogyan véletlenszerűen előállított hibaelhárítás. Másodszor, hogy miért nem mindig szükséges, hogy a gyári alkatrész. És a harmadik, hogy miért és hogyan, hogy az egészet forgatni anélkül, hogy a fény.
De ezúttal minden más volt a forgatókönyv. Hazaért a munkából, mondott valamit vissza, hogy egy erős kopogás. Válaszul megkérdeztem, de nem ez a „valami”, hogy a csomagtartóban? Este vettem mindent a csomagtartóból, de a következő este ő ismét panaszkodott kopogás. A ride magam, tényleg kopogást hallott, mintha hozzáillesztettük elkezdenek meghalni (a hátsó felfüggesztés kialakítása a Aveo részletek nélkül). Elérte a gödörbe, néztem a hátsó, jó design primitív, de nem találtak semmit: minden a helyén van, száraz lengéscsillapítók. Azt gyanította, a hátsó gerenda perselyek, de a gödör nem találtam semmit.
Tovább Ride, észrevettem, hogy a hang csak érvényesül, amikor fordult, ugyanabban az irányban, hogy én még meglepőbb. Nem sokkal gondolkodás, úgy döntöttem, nem kell újra feltalálni a kereket, és nézni az interneten, hogy gyakran előfordul hátsó felfüggesztés Aveo hasonló tüneteket. Minden rámutatott a lengéscsillapító rúd. Sok, beütött egy lyuk a poroló és elkezdte verni a szervezetben, különösen kanyarodáskor. Néha végződik, mint ez:
Azt hittem, hogy itt az ideje a gödör, semmi olyat nem találtam, akkor tényleg a probléma a rúd, amely összeszerelt állapotban, a hátsó felfüggesztés nem lehet látni. Rohant az ajánlott alátét megoldani a problémát a boltban, majd a garázsba tenni az egészet.
Eltávolítása után a lengéscsillapító egyrészt - a jó, hogy egy egyszerű felépítésű, - rájöttem, hogy olyan bőséges a korrózió, mint mondják az interneten, én nem. És a rúd nem törik semmit.
Egy kicsit ideges, figyelembe véve a mozgására, megint elkezdett ellenőrizze az összes, és azonnal látta, hogy a gerenda Főzőlapok csúszott az oldalán, és rátette a korlátozások.
És ez abból a tényből, hogy amikor én forgatás egy lengéscsillapító, az egyik oldalon a gerenda kellett rajzolni, hogy nem ugrik a rugó (ezt nem teszi meg, akkor a speciális lehúzó rugók). Ez történt miatt peeling gumi perselyek kívülről az acél ketrecben.
Tény, hogy ez azért van először a pit semmit, és nem vette észre. A gép áll, és a sugár szimmetrikusan vannak elrendezve.
Áttekintése után minden, ahogy kellene, rájöttem, hogy lőni egy gerendát a térd nem járható, és a hideg az utcán akkoriban már volt. Amellett, hogy nyomja ki a régi gerendák külső ketrec csendes blokk van egy sztriptíz, amit természetesen nem. De nem különösebben akar lőni egy gerenda egy autó, mert akkor meg kell szétszedni a hátsó fékek, és ne távolítsa el az összes gyári és már savanyítjuk, ami elkerülhetetlenül további költségeket alkatrészek. De egy ismerős szolgáltatás kifejtette, hogy Aveo már prilovchilis változtatni hüvelyek eltávolítása nélkül gerendák. Jobban érzem magam!
Kiválasztása csendes blokkok
Hála az internet és a fórumok, azt tapasztaltam, hogy az eredeti tétet (vagy helyettesíti azt a Aveo) nincs értelme - nem hosszú passzot. Tapasztalt Aveo'vody hozott csendes blokkok Lemförder Volkswagen Golf 4 Ők „séta” több mint 100 ezer kilométert, és alig kell javítani.
Aztán vásárolni ezeket perselyek javára árcédula nem kritikus feletti család és légy a szolgáltatást. Van egy tapasztalt fiú annyira tele kezét megváltoztatni őket, hogy az idő, hogy a füst a helyszínen. Az egyetlen dolog, amit kellemetlenül meglepte, hogy szedjük szét a régi kültéri ketrec csendes blokkok, amelyek égetünk, kezdte egy hatalmas véső helyett lehúzó.
Eleinte én is akartak elkergetni a kocsijából, hogy túl barbár történt. De amikor meghallotta a történetet a sikertelen próbálkozásokat eltávolító, úgy döntött, hogy a bizalom, fájdalmasan hihető mondta. 20 perc múlva és sok a titáni erőfeszítéseinek a ketrec után elindult.
Rendkívül fontos, hogy jó első kanyarban a járom, hogy megverte a megfelelő szögben. Különben egyszerűen boncoló véső fém, és nem adja ki a bilincset a fény. További leépítése nem okoz nehézséget.
Új perselyek Lemförder már műanyag külső kalitka, és volt egy nyíl, azokat telepíteni kell minden irányban. Őszintén szólva, a műanyag egy ilyen fontos helyet nekem kissé zavaros, de hála neki, hogy van nem probléma, hogy a rendes helyen, csak eltávolítja a ferde az egyik oldalon, hogy könnyebb az irányt.
Ők voltak nyomva húzók, így kiderült, hogy ellenálljon az összehangolás, és nem szabad enni.
Változó saylenbloki, telepített erősítő alátét szárán a második lengéscsillapító (az első magamra, amikor vettem le a lengéscsillapító a garázsban). Bár egy kicsit, de hasznos megelőzésére a jövőben.
Pozitívuma az volt, hogy nem volt szükség, hogy távolítsa el a gerenda nem sikerült, mert a baj a fékek teljesen elkerülni. És az idő lett volna szükség sokkal több.