Cseréje hátsó ablaktörlő póráz pórázon Lacetti kombi kia rio - szól chevrolet
Cseréje hátsó ablaktörlő Lacetti kombi póráz pórázon KIA RIO
Cseréje hátsó ablaktörlő póráz Lacetti kombi
Véleményem szerint, a hátsó autó póráz jelentős hátrányai vannak:
Design. „Az íze és színe, az összes marker különböző,” de én egy klasszikus design sokkal az én szeretet.
- „A doboz” póráz design, e tekintetben minden takarító általában illik oda. Champion tömeges fogyasztás a „doboz” szorosan megérint az oldalán és költségére a nem egyenletesen tiszta. Mintegy hogy a zsebében vagy a téli beskarkasnik a kérdés.
- Nagyon gyenge bilincs a pohár.
- Télen, a kefét a „doboz” póráz eltömődött a hó, zamezaet és nagyon nehezen tisztítható. Együtt a két előző pontban téli tisztítási minőség elég nekudyshnaya.
Tehát megdöbbentett találni egy alternatív másik gépről. Elég sokáig, ügyeltem arra, hogy a hátsó póráz lovas autók előttem. Nagyon kevés autó, amelynek póráz van hajlítva a helyes irányba, a legtöbb like-éppen az ellenkezője. Ennek eredményeként, legfőképpen tetszett a pórázt a KIA RIO II ferdehátú, amit gondolkodás nélkül, és megvette. Katalógus kód 0K34A-67-421, az ár körül $ 12.
1. Vegye ki a rendszeres pórázt. A tengely póráz borítja műanyag fedéllel. Ezt ne nyissa mint a legtöbb autó fordult. Egyszerűen pattan egészében. Ezután csavarja az anyát, és rázza, húzza le a pórázt a tengelyről.
2. Kiderül, hogy a furat átmérője pórázon RIO sokkal kisebb, mint a teljes munkaidőben, és csak azért, mert nem a ruha. Meg kell növelni. Mivel a leszállás ott a kúp, egyszerűen bővíthetik nem fog működni. De az egyszerű megoldást találtak. Vegyük az első elérhető a kezében egy lapos csavarhúzó, behelyezve egy vezető lyukba, és elkezdenek „ream”. 🙂 Forma szúrás csavarhúzó ismét megismétli a kívánt kúp. Silumin építési ez a darab, nagyon alkalmas az ilyen típusú kezelés. 🙂 elég puha, de nem gyűrött, és jön ki egy kis csavarhúzó forgács. Gyakran próbálja pórázon a tengelyen. Az elsőt a kezembe volt egy kis csavarhúzó, méret nem volt elég ahhoz, hogy elérjék a kívánt furat átmérője. Ezért kellett keresni egy csavarhúzót, és egy kicsit többet is.
3. Póráz kefe rendszeres gördülő 33 cm. Kiderült, hogy egy kicsit túl nagy. A legfelső helyzetben az ecset szélén a jelentése az üveg szélén 1,5-2 cm. Elvileg ez a probléma megoldódott egy enyhe ívelődése elemi póráz ív és ez lehet megállítani. De én úgy döntött, hogy a végére, és lerövidíti vezet azáltal, hogy ecsettel nagyobb.
4. Gondoltam azon a helyen, hogy meg kell rövidíteni az állás 5 cm és 38 cm ecsettel kell bevennie. Kezdjük lerövidül. Fűrész póráz felében induló 5 cm. A bázist a tavasz.
5. Fúró, menetes M3 két fele van csavarozva süllyesztett fejű csavarokkal. alsó kinyúló végeit a csavarokat levágott egy fájl flush.
6. elsötétített csupasz fém a helyszínen vágott, csavarfejek. Azt hogy az autó, és itt van, az eredmény.
- Megszabadulni a hátrányait rendszeres pórázt. Brush Mostmár minden, beleértve a keret nélküli vagy télen. Nyomórugó egyértelműen erősebb.
- Jelentősen megnövekedett tisztítási területen (38 cm. Brush ellen 33).
- Ha nem használja a kefét alatt, a legszélén az üveg. Hagyja, szinte észrevétlenül, de még mindig egy kicsit kevesebb megakadályozza a visszapillantó.
PS. Voltak kis kozmetikai simítás. Terv pórázon helyett overlay fele húzza a fekete zsugorodási hogy nem annyira, és ez volt, hogy vegye fel a fekete, előnyösen halott (cap) anyát.
