Holtjáték az átviteli @ Niva 4x4
Jó délután vagy este. Probléma a következő -, hogy hívja a szolgáltató (Olympic Ave) miatt keletkező rezgéseket a sebesség 60-65km / h. Problémát úgy oldották meg azáltal, hogy a csapágyak az első váltó. Ok minden. A vizsgálati folyamat alakult ki - amikor görgetéssel kardán kéz fordul 20 fokkal, vissza 10. Emiatt van, hogy kopognak a küldő indításakor és a hirtelen szabaddá stsepleniya.Master azt mondta, hogy meg kell változtatni őket. Most az a kérdés - meg kell változtatni az oka kardáncsukló, vagy játszani máshol. Ha igen -Szóval hol luchshe vásárolni? Teafőző, én ebben az esetben előre köszönöm mindenkinek.
IMHO válás. Ha nincs játék a spline kardannyh, akkor nem kell megváltoztatni. A forgatási hogy ez egyáltalán, ez játszanak a bordák hajtóművek PM és ZM kerülnek kiválasztásra. A front-kerék forog egy nagyobb szögben az oka, hogy amellett, hogy a PM visszaüt bordás hozzá még plusz holtjáték bordás hub.
Wow összekeverünk minden egy kupacban!
kopogás akkor jelentkezik, amikor kiindulási anyagként a választott holtjáték az átviteli
területén a fogaskerekek ochchen tétel
A legtöbb esetben a hibás bordás kardán
visszaüt a fogaskerekek joga, hogy más
Holtjáték első Choteau cha jó - ez szükséges az anyát vagy érintse vagy PRM
kardánok változik - egy egyszerű dolog, de az Ön esetében ez valószínűleg nem különösebben szükséges
Ők viszont Iza holtjáték hajtóművek, alamizsna és csavaró CV ízületek. A búzatábla ezek a hatalmas visszaüt szerkezetileg és ezek kopogtat téged norma.
A változás kardáncsukló, általában a kopás miatt a bordák vagy fizikai károsodást.
Vegye jobb natív Togliatti.
Nos az első szűkítő csak megy át. Meg tudja mondani, hogy ki kell kérni a megfelelő javítást nélkül razvodilovo.
Hozzáadott 5 perc után 6 másodperc:
Ők viszont Iza holtjáték hajtóművek, alamizsna és csavaró CV ízületek. A búzatábla ezek a hatalmas visszaüt szerkezetileg és ezek kopogtat téged norma.
A változás kardáncsukló, általában a kopás miatt a bordák vagy fizikai károsodást.
Vegye jobb natív Togliatti.
Talán igazad van. Őszintén, kivéve az ő Nyvka senki más, és nem ül. By tomuzhe eszembe jutott, hogy Mester azt mondta, hogy a Niva volt adósságait. Bár több résztvevők a fórum már szolgált egy időben történő továbbítására
Garry
Így talán a probléma, vagy sem. Elengedtem a tengelykapcsoló prilovchilis szinte említett hatás, és hogy mások mit akar. Megnyugtatni, akkor látogasson nivovodov tömeg, hadd nézzen.
Nos, játszanak a kardán kiszámíthatja - kapaszkodik egy peremmel radatki porepche, míg a másik viszont másképp ezt kardán hűvös és keverjük meg. Ha van egy teljes raskalbas - az enyém a pénz. Fokozatosan meghalni vissza, ami elszomorít.
Van egy probléma: ha a kuplung felengedésekor bármelyik sebességben, hallani és érezni igen erős ütést alulról-front.
Amikor neytralke PPC vagy razdatke nincs hatása. Én vezettem be Nivatsentr - felemelték az autót, látszott - Gauvreau típusú holtjáték az átviteli, egy kicsit több, mint a normál, de semmi igazán büntető nézetük.
Lehet, hogy véges, és így - de csak mindig kellemetlenül erős, különösen a lassú csúszás a forgalom, ahol a markolat működik minden alkalommal.
Sam kezet minden - nos, van némi holtjáték - fene tudja, hogy mennyit kell nagynak lennie. Egyénileg is semmi különös - de minden együtt.
Kérdés - általában kezelni? Mit és milyen sorrendben van szükség, hogy van értelme változtatni? Olyan, mintha - a fő csapás valahol elöl - talán első tengely?
Proshpritsuy rések kardán - segít egy kicsit.
NIVA - a lelkiállapot és a test.
andy Krivtsov
Kérdés a kategóriában a „lenni vagy nem lenni?”
IMHO ez jobb, ha nem kezelik. És ha kezelni - ez szinte minden csere sebességváltó. mert Holtjáték épül fel egyenletesen az összes meghajtó egységek.
P. S. Természetesen, ha megjelent eredményeként a hosszú távú működését a gép, és nem jár egy bizonyos hiba, hogy valaki az egyik eszköz.
andy Krivtsov
Csatlakozom Lomonosov'a véleményt. Ha a mester a Science Center, azt mondta, hogy közel a norma - ők meg lehet bízni.
Olyan, mintha - a fő csapás valahol elöl - talán első tengely?
Így kell lennie. Holtjáték a csomópontok és SHRUS előtt hajtja az első kardán nőtt 3,9-szer, így a különbség az első hajtás erősebb. Csak lágyabb-play kuplung.
Ha észreveszi, hogy a holtjáték kezdett meredeken emelkedik - megjelennek a gép orvos.
Alex aka Aler.
powered by
FOREN-Z