Restayl hiba robot váltó - javítás - Fiesta Club
Hiba robotizált sebességváltóval
Ez a tél sok autó állt az utcán, egy kicsit a garázsban, és szinte nem ment.
Múlt szombaton, egy hét elteltével állt az utcán, az autó megsértődött, és nem volt hajlandó menni egyáltalán. Ezt megelőzően (beleértve a szélsőséges vonat) nincs jele a kudarc nem nyújtott.
Egy rövid leírást a probléma:
- Az autó elindul, de nem megy
- Burn meghibásodás lámpák: váltó, motor, ABS
- A képernyő világít jel „Fault átvitel, olvassa el a”
- Lehetővé teszi, hogy váltson az átviteli 1, R, N. ikonok fogaskerekek 1 és R a műszerfalon villog
- A self-teszt üzemmódban kibocsátott DTC hiba: C121, E197, E200, C101
- Az akkumulátor feszültsége között: 11.9 és V 12
Ez a probléma azért érdekes, hogy megoldja a saját, meg kell legalább tudni valamit, és képes megtenni: - [. Segítségével a bejegyzéseket, megtanultam, hogy cserélje ki az izzókat a fényszóró időt takarítunk meg, és ezért külön köszönöm. A sürgősségi megjavítani azonos tartalom. A gép elsősorban a közlekedés a kölyök, és a kutya, amíg azt mondták, hogy ő hamarosan valahová.
Hálás lennék bármilyen tanácsot, ötletet, javaslatokat és tippeket:
- Mi lehet az oka a hiba, és hogyan ellenőrizze?
- Ha a hiba észlelése szükséges további információk gyűjtését, hogy az ellenőrizni kívánt, és hogyan kell csinálni?
Ha a további információgyűjtés szükséges vásárolni egy további eszköz és / vagy szoftver, azonnali, kérlek, mit és hol (Moszkva), meg kell vásárolni a feltételek alapján, amelyek amellett, hogy a használata egy autómárka a Ford, kívánatos, hogy képes legyen használni ezt a terméket / szoftver Suzuki márkájú autók.
GHM. és lehet finomítani? amikor megpróbál, hogy 1yu vagy R fékpedál megszorította a határ? és nem ad ki hangot, ugyanakkor nem jelenik meg?
Elméletileg csak találgatás: nem tartalmazza - így nem működik a kuplung,
40 kuplung sput nem tudott meghalni, de ellentétben a kézi a mezőbe robot CEMT és több servoproivody ellenőrzési tengelykapcsoló kiadni őket?
biztosítékkal, emlékszem pregorali. megváltozott. de nincs különbség a leégett, és az egész nem vette észre. Úgy éget különböző módon?
Diagnostics 2200 a. szolgáltatás. talán ez lesz a legésszerűbb megoldás, nem minden művész merne ásni robotokat.
250 000 km Manuális sebességváltó - normál repülési
ugyanez nem mond semmit. Amikor a növények kell menni. legalábbis, ha melegítjük. legalábbis a szerelők, hogy jó lenne elég.
Azt hiszem, van egy probléma az ABS-érzékelők valószínűleg néhány obmorzli vagy borított Sóbevonat. stistema itt, és nem értik a gép működik vagy sem.
ellenőrizze vizuálisan. próbáld meg kikapcsolni az ABS. Próbálja újra.
prozvanivat kábel - előfeltételei? ő peretort valahol, vagy égett?
> Amikor próbál fordulni, vagy R 1yu fékpedál megszorította a határ?
Igen, a pedál összenyomják a határértéket.
> És minden úgy hangzik, ha nem kap?
volt a múlt hétvégén nincs hang. Ezen a hétvégén megjelent már a témában az alábbi leírást.
> Biztosítékkal, emlékszem pregorali. megváltozott. de nincs különbség a leégett, és az egész nem> észre. Úgy éget különböző módon?
Köszönöm az info, én szem előtt tartani, hogy a kiégett biztosítékok és vizuálisan vagy nem lehet más. Kiderült, hogy szükség lesz, hogy ellenőrizze őket.
> Diagnostics 2200 a. szolgáltatás. Talán ez lesz a legésszerűbb megoldás, nem mindenki> mester mer ásni robotok ..
A kérdés nem az, hogy pénzt takarítson meg. Kérdés, hogy megtanulják az alapokat a önellenőrzést nem nyilvánvaló, de ez könnyen függetlenül megoldani a problémákat az autó, hogy ne menjen a szolgáltatás minden „Chihuahua”. Ez a probléma lehet, csak egy ilyen esetben.
Mivel a gyakorlat azt mutatja - a tudás lehetővé teszi sekonit valós időben, ami nagyon fontos számomra. - [
> Vegye le éjjel Accum otthon tölteni azt.
Köszönöm a héten csinálni (mintha az adott országban). Kérdés - Van-e értelme, hogy cserélje ki az akkumulátort egy újat? Jelenleg már egy 3,5 éves, és soha nem töltött külső töltővel? Bár ez a tél (minimum mért hőmérséklet az ország -34 Celsius fok) gép gyárból drogkereskedelem ...
> Azt hiszem, van egy probléma az ABS-érzékelők valószínűleg néhány obmorzli vagy borított só> bevonattal. stistema itt, és nem értik a gép működik vagy sem.
> Ellenőrizze vizuálisan. próbáld meg kikapcsolni az ABS. Próbálja újra.
Letiltás - vegye ki a biztosítékot ABS? Vagy valami más módon?
Vegye szemügyre a szenzorok vagy maga a rendszer? Mi úgy néz ki, és ha úgy találjuk, hogy lehet vizuálisan?
> Prozvanivat kábel - előfeltételei? ő peretort valahol, vagy égett?
Amellett, hogy a fent említett cikk nem előfeltételek. A kábel volt olyan állapotban, mint a többi.
TOVÁBBI INFORMÁCIÓ
1. Egy hét múlva állt a garázsban nem melegszik, az autó alig indul (nem messze az első alkalommal, és közben a „tüsszentés” növény).
2. Az önellenőrzés rendszer, volt két további hibákat. Most állítsa hiba így néz ki:
C121 = U0121 Megszakadt kommunikáció a blokkolásgátló fékrendszer (ABS) vezérlőegység
Elvesztette a kapcsolatot a ABS
E197 = U2197 Érvénytelen adatok jármű sebességét (Érvénytelen CAN üzenet)?
Helytelen információ a sebesség a gép
E200 = U2200 Érvénytelen adatok kilométerszámláló (Érvénytelen CAN üzenet)?
Téves információ Futott
C101 = U0101 Megszűnt a kommunikáció a TCM-mel (Transmission Control Module)
Elvesztette a kapcsolatot az átviteli rendszer
C100 = U0100 Megszűnt a kommunikáció az ECM / PCM "A"
Elveszett a kommunikáció az ECM / PCM rendszer „A” (nem tudom, milyen rendszer)
E510 = U2510 Kommunikációs hiba a műszerfalon és a PCM (nincs válasz)
Kommunikációs hiba a (lehetséges „műszerfalon” fordítva „műszerfal”) és a PCM (nem tudom, hogy mi az) - nincs válasz
3. Az időszakos (egyszer 11 másodperc + milliszekundum) hum, és knock out a motorháztető alatt.