Javítása motor blokk kezével
Javítása motor blokk kezével. Praktikus tippek és szakértői vélemények
Mint minden más berendezés, kapálógépek szükség időben javítás és karbantartás. Természetesen jobb, ha bízza ezt a munkát a szakemberek, akik a tapasztalatok és minden szükséges felszerelés kéznél. Azonban te magad képes megbirkózni a legtöbb motor javítás. És még inkább képes lesz elsősegélyt nyújtani a motor, hogy befejezze mezőgazdasági munkát, és miután felújítás eszközt.
Az alapvető működési zavara oldalhajtás
Az első dolog, amit meg kell figyelni - az élettartam dízelmotorok eltér az élettartam benzinmotorok. Dízelmotor nyújthat, mint 4000 óra. Benzinmotorok adhat 1500 óra. Ez az oka annak, gyepszellőztetők, gázolaj ára lényegesen magasabb, mint a költsége benzines modellek.
Minden törés. hogy előfordulhat működése során a gyalogos traktor, lehet két csoportra oszthatók.
Az első - a tény, hogy a motor (gyakran ez a probléma, amikor elindul vagy gyakori meghibásodások).
átviteli hiba
hibás adhéziós munka
problémák az alváz
meghibásodása automatizálás
tény, hogy a motor kultivátor különböző rendszerek (láncok kenés, hűtés, és így tovább.)).
A helyes diagnózis - a kulcs a sikeres javítás motor kultivátor. Mivel a karbantartás, a rendszeres fogta segítségével érzékeli tüdő elégtelenség, ami végül alakulhat komoly bontásban.
Ha van elég tapasztalat, a tudás, eszközök vagy anyagok javítására vagy karbantartására motor szolgáltatás - ne próbálja csinálni a saját, akkor jobb, ha megbízik a szakemberek.
Gondok vannak az üzemanyag-ellátás.
1) véget ért a tüzelőanyag-tartály,
2) zárja be a tüzelőanyag-szelep,
3) nyílása a dugó elzáródott Benzin tank,
4) idegen tárgyak fogott az üzemanyag-ellátó rendszert.
Annak érdekében, hogy megoldja a problémát az üzemanyag-ellátás működtetéséhez szükséges a következő módon:
Papravlyaem séta traktor tank, majd nyissa meg az üzemanyag szelepet és tiszta vízelvezető nyílás (ez kerül a csőbe benzintank).
Ezután eltávolítjuk a benzincsapot, és egyesíti az üzemanyag a tartályból. A gáztartály alaposan mossuk tiszta benzinnel.
Csatlakozó tömlő, amely a közelében található a karburátor, akkor el kell távolítani, és fújja, az üzemanyag-szivattyú a karburátor fúvókák, szétszerelése nélkül is.
Amikor az üzemanyag eléri a karburátor, de nem folyik be a hengerbe - akkor a probléma éppen abban a karburátor. Ennek megoldásához el kell távolítani, szétszerelhető és tisztítani. Miután a csomópont épül, és beszerelni a helyére.
Mielőtt elkezdené ezt a munkát, nem lesz felesleges frissíteni tudásukat a működési elve a porlasztót.
Hibák motor rendszer indulásakor
Ha az ellenőrzéskor a gyertyákat, úgy találja, hogy még mindig nedves - így a probléma az üzemanyag-ellátás áll rendelkezésre. Azonban a motor még mindig nem indul el. Felújítása motoblockokhoz és esetleg hiba oka, hogy a gyújtási rendszer.
Gyújtásrendszer hibák
1. A gyújtógyertya van egy betét (ebben az esetben alaposan meg kell tisztítani gyertyák csiszolópapírral, és akkor le kell mosni a benzin- és szárított).
2. Az elektródák közötti távolság nem egyezik meg az értéket, amely a gyártó által meghatározott, a kezelési útmutató a motor (ha kell állítsa be a rést, hajlítás a föld elektród a megfelelő méretre).
3. Kár, hogy a gyújtógyertya szigetelő vagy nagyfeszültségű vezetékek (javítani őket lehetetlen, gyertya vagy kábelezés feltétlenül cserélje).
4. „STOP” gomb volt testzárlatos (indítsa el a motort normál körülmények között, akkor el kell távolítani a zárás).
5. megsértése a kapcsolatokat szikra kerek zárójelek (hibakeresést).
6. Mismatch közötti rés a gyújtót és a mágneses cipő normál kontroll (állítsa be a rést).
Hibák az állórészen 7. A gyújtási rendszer (ebben az esetben ki kell cserélni az állórész).
Hogy levegőt szívnak át a karburátor tömítés gyújtógyertyák, szikra és hengerfejek, valamint olyan vegyületeket, a karburátor és a motor
Nem teljesen zárt karburátor
Ahhoz, hogy megoldja ezt a problémát, akkor biztosítani kell, nyugodt működés zsalumozgató és ellenőrizze megfelelő működését. Ha vannak jam - kell őket kezelni.
Megsértése tömörítés és karburátor hibás működés
Előfordul, hogy a motor beindult, de a dob kíséri jelentős nehézségeket és tart sok erőfeszítést. A motor egy meglehetősen rossz, nem tudja felépíteni az optimális teljesítmény. Ebben az esetben meg kell javítani a járás traktor, és az egyik lehetséges oka a hiba - a veszteség tömörítés. Úgy határozható meg, az ilyen jellemzők:
1. A munkafelület a szelepek és a henger blokkok nyergek látható korom.
2. A szívószelep sérült vagy elveszett eredeti formában.
Annak érdekében, hogy visszaállítsa a kompressziós megteszi a következő intézkedéseket:
Magatartási vizsgálat a motor időzítés.
Alaposan tisztítja korom festett részek vagy teljes helyettesítését meghibásodás esetén.
Értékelje a feltétele a dugattyúgyűrűk és a törött darabok.
Ha működés közben a motor kipufogógáz sűrű fekete füst és szikra elektródák borított korom, vagy hogy túl sok olajat - ez lehet egy jel az ilyen eltérések:
1. Porlasztó túlságosan dús tüzelőanyag keveréket.
2. nyomásmentes az üzemanyag szelepet.
3. Volt egy olajmentes dugattyú gyűrű kopás.
4. Meg kell, hogy végezzen a légszűrő miatt eltömődés.
Rögzíteni ezeket a problémákat meg kell tegye a következőket:
Elkopott szelep
Tegyen egy új dugattyúgyűrű
Tisztítsa vagy cserélje ki a légszűrőt.
Ha a füst, amely származik a kipufogódob a motor működése során, világos színű, és az elektródák szikra észrevehető fehér bevonat - találatot jelet a porlasztó üzemanyag keverék gyenge koncentráció. Az ilyen problémákat megoldani útján karburátor beállításait.
Gondok vannak a motor működése közben motoblockokhoz
Elég nagy és nehéz teher támadható alkatrészek és motoralkatrészek telepített mezőgazdasági motorkerékpárok. Ez vezet az a tény, hogy a túlterhelés miatt, akkor hirtelen szünet közvetlenül hajt végre, egy adott feladat. Végén egy viszonylag rövid idő alatt, ez ahhoz vezet, hogy jelentős zavarok.
Ha működik a motor blokk elkezdett hallani gyanús hangokat, elég szokatlan a vas asszisztens; Ha elkezdett dolgozni spurts, vagy ha a betegtájékoztatóban meghibásodást, annak bármely rendszerek - csak kapcsolja ki a motort. Ez azt jelenti, h javításra szoruló motoblockokhoz. A motort meg kell adni egy kis időt, hogy lehűljön. Csak akkor lehet kezdeni dolgozni hibaelhárítás.
Ha közben a motor elkezdett automatikusan lendületbe versenyzés - ez azt jelenti, hogy meg kell figyelni, hogy a szerelési vezérlőkarok és rudak. Valószínű, hogy gyengült. Egy ilyen helyzetben a tulajdonos meg kell csinálni, a sétáló traktor szervomotor meghajtót ellenőrzés.
Előfordul, hogy a fojtószelep teljesen nyitva van, és a motor kezdi elveszteni erejét, amikor megnyomja a gázpedált. Ez is megtörténhet teljesen megáll a motor. Ez nem, hogy más, mint egy egyértelmű jele a készülék túlmelegedését. Egy ilyen helyzetben szükség van egy teljes motor és várjon egy kicsit, hogy lehűljön összetevői. Szükséges továbbá, hogy figyelemmel kíséri az olajszint a forgattyúház és ellenőrizze, hogy a szennyezett bordázott felület a hengerfejek és a blokkokat.
A felesleges terhelés a motor vezet az a tény, hogy elakad közben. Több oka is van az ilyen hibák:
1. A motorház túl kevés olaj.
2. alján feje egy rúd képződött mélypontját.
3. törött hajtókar vagy masloobryzgivatel.
Ha a gyalogos traktor motorja elakadt, akkor kell szétszedni és értékeli az összes főbb kantár és a részleteket. Minden törött, deformálódott, elolvadt alkatrészeket kell cserélni.
Más problémák merülnek fel, amikor a motor indításakor
Mi a teendő, ha séta traktor motorja meghibásodott, és nem alakul ki az optimális teljesítmény?
Több oka is van erre a magatartásra, a motor:
1. A légszűrő eltömődött. Dugulás nem teszik lehetővé a levegő bejutni a karburátor, ami a rossz égés. Emiatt, akkor meg kell változtatni gyakran, és tisztítsa meg a szűrőt.
2. Az eltömődött kipufogó. maradék üzemanyagot együtt égéstermékek ezek jelentenek a belső falakon a hangtompító elegendően vastag rétegét plakk. Ahhoz, hogy sikeresen megoldja a problémát, hogy el kell távolítani a plakk.
3. A szennyeződés a porlasztót. Ha azt veszi észre ezt a problémát, távolítsa el mind a csomópont és alaposan tisztítsa meg az összes összetevőjét a lehető leghamarabb. E művelet után meg kell gyűjteni, és tartsa a porlasztó beállító.
4. A kopott dugattyú csoport. Ez annak köszönhető, hogy a hőmérséklet hatására és rendkívül nagy terhelés, ami nem mindig ellenáll még a legtartósabb és kiváló minőségű fém. Részletek elhasználódik vagy megváltoztathatja alakját. Az ilyen összetevők azonnal ki kell cserélni, mert ez vezethet visszafordíthatatlan motor károsodását.
5. a ház károsodását racsnis vagy racsnis. Felismerni a hiba, akkor, nézni a főtengely a motor indításakor. Ha a főtengely nem mozog, akkor ki kell cserélni a racsnis és a tengelykapcsoló ház. Ehhez meg kell teljesen szétszedni a ravaszt egységet.
6. A csavar laza, az indítómotor házat a motorház. Ez a fajta probléma akkor látható, ha a motor indításakor. Ha a trigger kábel nem tért vissza az eredeti helyére - meg kell tartani a motorindítóval. Ehhez lazítsa meg a csavarokat, és telepítse a szerelvény helyét úgy, hogy a zsinór általában visszatér.
7. Nyissa starter tavasszal. Az egyik leggyakoribb és közös okokat, amelyek miatt az indító zsinórt nem adják vissza az eredeti helyére - a tény, hogy a starter tavasz. Meg kell cserélni ezt az elemet a normalizáció a starter.
Megfelelő, időben történő és megfelelő karbantartás a alapegységek és a motor járás traktor alkatrészek - garancia arra, hogy a berendezés képes lesz fenntartani a hosszú élettartamot. Fontos az is, a lehető leggyorsabban, hogy cserélje ki a kopott alkatrészeket újakra. Ezért, ha azt veszi észre, a legkisebb üzemzavar vagy meghibásodás a motor motor kultivátor - azonnal részt javítási motor kultivátor. Elvégre, ha habozik - ez pedig egy nagyon súlyos károkat, amelyek magukba károk és könnyű séta traktor.
