Hogyan lehet ellenőrizni a főtengely érzékelő a kezét - Autó diagnosztika és javítás a saját
Autósok tisztában vannak a szerepét a főtengely helyzet érzékelő egy autó a motor teljesítményét. Egyébként ez az úgynevezett szenzor szinkronizálást. Azokban az esetekben, amikor az említett hibás érzékelő nem lesz lehetséges a motor indításának vagy hiba lép fel a sebesség vagy a teljesítményveszteség, is vezethet a motor megáll. Ez köszönhető ez az érzékelő szinkronizálja az üzemanyag-ellátás idején a gyújtás bekapcsolásával.
Jelek a főtengely érzékelő hiba
Az első tünet - csökkentése motor dinamikáját idején mozgás. Persze, ez is előfordulhat egyéb okokból, de a probléma ebben az esetben rögzített vezérlő és a „Check Engine” jel világít a műszerfalon.
A legjellemzőbb vonása hiba főtengely fordulatszám érzékelő, a generátor, vagy az időzítés tárcsa esetében:
- Instabil forgalom alapjárati motor
- A motor spontán csökkenti vagy növeli a forgalmat
- A motor nem kap áramot, úgy érezte, még nem műszerek
- A dinamikus terhelés növeli detonációs motor
- A motor nem indul egyáltalán.
Mit kell tennie, hogy pontosan arról a főtengely helyzet érzékelő hiba, és miért azonnal ellenőrizni?
Ez az érzékelő, bár nem egy nagyon kényelmes helyen, érkezéskor bizonyos időt vesz igénybe, és a diagnózis elárulja, hogy ez rendben van, vagy ki kell cserélni.
Hogyan lehet ellenőrizni a főtengely érzékelő
Erre a célra használható a több módszerrel, amelyek mindegyike megköveteli egy adott eszköz. Mi fog összpontosítani a két leggyakrabban használt vizsgálati módszereket.
Ajánlásait követve a szakértők, a főtengely szenzor kell távolítani rögzítésével az eredeti helyére a motor bizonyos címkéket. Eltávolítása után az érzékelő, azt kell szemrevételezni. Ez az intézkedés jelenlétének kimutatására külső sérülések a test, a feltétele a kapcsolatok, a mag és a érintkező felületeket. Talált a következő szennyezett részeket eltávolítjuk alkohol, benzin, és a kapcsolatok sztrippeljük.
Szétszerelés közben, hogy a figyelem a távolság a mag és az érzékelő hajtás időzítés amely nem haladhatja meg 0,6-1,5 mm. Ha nincs probléma adódik az ellenőrzés során, akkor folytassa a diagnózist a belső áramköröket, talán bennük van elrejtve a fenyegetés.
Ahhoz, hogy ezt megtehessük, egy ohmmérő segítségével kívánt mérjük meg az ellenállást az érzékelőié. Ha az érzékelő, a megadott értékek lesznek 550-750 ohm. Hogy eloszlassa a belső kétségeket, mielőtt méréseket kell olvasni a használati utasítás az autó, ami azt mutatja, a pontos paraméterek a gyártó. Ha talál egy variáció ezek a számok - hibás szinkronizációs szenzor, és meg kell változtatni.
induktivitás mérő szükséges mérni a szinkronizációs érzékelő tekercs, és a számok nem haladhatja meg a szabványoknak 200-400 MHz.
Ellenállásmérők ellenőrzéséhez szükséges szigetelési ellenállás, és a jelenléte feszültség 500 V, a sebessége nem haladhatja meg a 20 mW.
Ha a javítás során a szinkronizációs érzékelő hirtelen történnek mágnesezett lemezek, lemágnesezni ilyen segítség tápegységgel.
Így, amikor összehasonlítjuk a fogadott vizsgálati adatok, akkor következtetéseket levonni a használhatósági szenzor hiba. Amikor szerelés vagy telepíteni egy új érzékelőt úgy helyezzük be, az ülés már korábban utaltunk rá nyomot hagyott, a szükséges hézag 0,5-1,5 mm közötti a mag és disk szinkronizálás.
Azt szeretném, ha a sikeres ellenőrzést az érzékelő szinkronizálás az autó!