Helyettesítés tengelykapcsolók VCT Duratec a motor 1, Ti-VCT 6
Csere VCT csatlakozók a motor Duratec 1.6 TI-VCT
Az ilyen típusú motor változó szelepvezérlés, gyakran a probléma egy bizonyos stridulatory amikor elindítja a motort, és a „diesel” hang működés közben. A probléma akkor keletkezik, a kopás miatt a reteszelőcsapot a karmantyún belül VCT, mivel nem ostor egy ilyen motor nincs.
Ez a probléma az volt, és a motorom, úgy döntött, hogy csere kuplung bocsátott adatok egyidejűleg a csere a vezérműszíjat.
Minden az előzetes munka leírt a cikkben az időzítés csere azonnal. Ahhoz, hogy megértsük, mit és honnan jött, akkor jobb, először olvassa el azt.
Időzítés most eltávolítjuk, és a kapcsolást önmagában (vezérmű) rögzített eszköz „pillangó”. Meg kell távolítani a szelepfedél a motor által lazítás a 10 csavart, könnyebb lesz, ha először lazítsa meg a gyújtótekercs, és nyissa ki a csatlakozót. Szintén húzza ki a csatlakozókat bütyköstengely helyzet érzékelőket és egy cső kisülési kartergáz kiterjesztése a levegőszűrő.
Bepillantás a farok része a vezérműtengely, kiderül, ha igazak, aknák kell beállítani a rések beszúrni különleges. eszköz - lemez mélyedésekbe. A rajz itt.
Ha éppen egy kicsit rossz, mint amilyennek lennie kellene, és megtalálható (fotó lent), az összeállítás, képesek leszünk mindent megtenni, mint amilyennek lennie kellene.
Tehát először csavarja el a dugókat, hogy fedezze a csavarokat fogaskerék VCT van egy hatszög. Anyaguk puha fém, könnyen megzavarják a sorban, ha ez megtörténik, akkor lehet sugárirányban segítséget zubiltsem vagy megragad egy kis cső kulcs. Eltávolítása után a sapkák csavarja csavarokat a kulcs Torkham.
Ezután távolítsa el a döntetlen, és távolítsa el a fogaskerekek időzítés. Mint látható, itt már nincs kulcslyuk illeszkedik, így amikor telepíti az új fogaskerék új csavarokkal és tartsa be a meghúzási nyomatékot. Az első szakasz a 25 N ∙ m, a második - a szöge 75 fok.
A kuplung nagyon kényelmes, hogy késleltesse, amikor rasklineny pillangó, továbbá a folyó / tengelyek van egy gomb alatti vonal 21 területén 1 henger használata szintén a végső meghúzása csavarokat. A bár a szár p / tengely őket megtartani nem szabad használni, törött tengely.
Fontos megállapítani VCT csatolásánál vezérműtengelyek egyébként átfedik az olaj csatornák, és a rendszer nem fog működni. A csatornák látható a képen. A vezérműtengelyek kerek, és a csatlakozók - ovális, kicsi mivel a „lehetőséget”, hogy megakadályozzák a hibák a telepítés során.
Így telepítés és puff ujjú a vezérműtengelyek tölteni az alábbi feltételekkel:
- tengelyek szárak ugyanazon a vonalon, és tartja különleges. léc
- A szelepek az első henger zárva
- A tengelykapcsolók telepített „pillangó”
- Címkék tengelykapcsolók függőlegesen
Ezután teljesen húzza meg a csavarokat VCT csatlakozókkal. Ezután telepítse a dugót, távolítsa el a rudat a bélés és vezessék be a szelepfedél. Mi felel meg a rend és idejét szigorítása csavarokat. Visszatérés csatlakozók és gyújtótekercs helyére.
