Védelem motoros propeller a víz alatti akadályok, a blog halászati
És ha a hajó a kezdeti szakaszban a mozgás fel az orrát az ég felé, a szárnyashajók, hogy segítsen megoldani ezt a problémát. Telepítése a kormányrudat hosszabbító segítségével szárnyashajóból nem kell. A hátránya, szárnyashajók egy tér között, az anti-kavitációs lemez helyett rögzítő. Ez megteremti a további ellenállás a víz. De ez lehet szüntetni, a rés tömítő maszatos. Valószínűleg nem minden tulajdonos saját motor mer fúrni néhány lyuk a antikavitációs lemez. HYDRO-Shield szárnyashajó feladatait hajtja végre, és ugyanakkor védi a csavart a víz alatti akadályokat. HYDRO-Shield® berendezési felfüggesztve az anti-kavitációs lemez - vagy inkább, a láb fogaskerék. Minden tulajdonságok birtokában a HYDRO-Shield. Megpróbálom részletesen leírni.
Igen, valóban, a forma HYDRO-Shield közel azonos szárnyashajó. Az ő utasítást a „műanyag-ig.” Ebben van az összes hasznos tulajdonságait szárnyashajó.
Saját motor nem nagy, olyan erős permet soha. De a nagy hullámok és megszakítók jön le a hajó eltűnt.
- A hajó siklik az alacsonyabb fordulatszám-tartományban.
Ha egy csónakban egyedül, mindig vannak az elején az orr felemeljük, és meg kellett tenni (legfeljebb a kilépő víz) Teljesítmény kormányrúd. Beállítás HYDRO-Shield. Most már nyugodtan hátradőlhet, és biztonságosan működtetni a hajót. Harmadszor viszont a fojtószelep csak annyi, hogy vízszintesen.
- Ez megemeli a csónakot a vízből, csökkentve a súrlódást a mozgás.
Raising történik, amikor a hajó már a maximális sebesség. A kisebb nedvesített alsó felülete, a megfelelően nagyobb sebességet. A maximális sebesség hajómat nélkül szárnyashajó 40 km / h. Szerelt HYDRO-Shield motor. a sebességét 43 km / h. (Olvasási sebesség érzékelő)
- Csökkenti kavitációs propeller és delfin hajó.
A kavitáció (lat cavitas -. Vákuum) rés diszkontinuitás belül a folyadék belsejében és a kialakulását üregek folyadékkal töltött gőz, gáz vagy ezek keveréke. Egyszerűen fogalmazva, kavitációs csökkenéséhez vezet a hajó sebessége, változtassa meg a hidrodinamikai teljesítményt a légcsavar, valamint a megjelenése rezgést. Delfin fordul elő nagy sebességgel, a motor és jön egy maximális hajósebességet. Csak azt kell, hogy csökkentse a motort szöget. Amikor a HYDRO-Shield - nincs probléma.
- Növeli a kezelhetőséget katamarán, felfújható és a lapos fenekű csónak.
Vizsgálatokat végeztünk egy lapos fenekű csónak amerikai JOHN-BOT. Amikor a hajó egyre maximális sebesség, és megy aquaplaning csak pihenni. Bekapcsolásával a hajó stabil és minden manővert kitérőt fű és bokrok végzik egyszerűen.
- Ez elnyeli a sokk ütközések során víz alatti tárgyakat.
HYDRO-Shield eszköz tartós anyagból készül, és a folyamat a fürdés nem volt semmilyen probléma. A víz alatti tárgyak, sajnos kísérlet nem volt sikeres.
Ez valójában az elsődleges célja. Ez különösen igaz az alumínium csavarok.
- Ez ajánlott külső és beépített motorok.
HYDRO-Shield több sehol nem fogja fel. Úgy jött létre, hogy javítsa a teljesítményt és védelmet a farmotoros.
- Minden kötőelemek rozsdamentes acélból készült.
Fontos az is, hiszen a közepes használni HYDRO-Shield - víz.
Miért kell fektetni a motort HYDRO-Shield?
Először is, ahol horgászni egy csomó veszélyes víz alatti virsli és elsüllyedt bokrok. Nem félek a motor, akkor lehetséges, hogy szabadon lebegjen akadályok között és cserjések a vízinövények. Másodszor, nem illik szárnyashajóból (szükséges a motor 9 LE-s) az én motort. Javított kezelése a csónakot, és ami a legfontosabb -, hogy csökkentse a time-to-siklik. Alacsony a víz, nem megy a motor nem hvatanul homokszivattyú. Ehhez van sekély víz üzemmódban, amikor a motor meg van döntve szögben 450. Ez nagyon kényelmes, nem hagyva a hajót. Persze, voltak olyan esetek, amikor lebegett az algák. Úgy siklik a felületen a szárnyashajó. De ha kap egy hálózati horog nem lehet elkerülni. A Hydro-Shield tartalmazza:
- műanyag fin
- hét csavart (6-2,54HM6 és 1-1,9HM6)
- hét biztosítóanyákat
- Két L alakú konzolok
- telepítési utasításokat.
Az első telepítés volt elég hosszú ideig. Szükséges annak biztosítása, hogy a távolság a antikavitációs lemezt a fin ugyanaz volt minden ponton. A telepítéshez a HYDRO-Shield elvitt néhány eszköz.
- Fúrógép fúró 6 mm.
- két bilincset
- Vonalzó, ceruza
- Phillips csavarhúzó és egy csavarkulcs 11mm.
Rögzítse a zárójelben a FIN, amint az ábrán látható, ne húzza meg az ellenanyát a végéig. Mi maradt három csavarral rögzíthető a lábát sebességváltó.
Fix a láb sebességváltó szerelvény. Az én esetemben - az összekötőket nem kombinálható a fogaskerék lábát, úgyhogy meg őket úgy, hogy a csavar ne érjen a fin. A távolság a fin és a csavar nem lehet nagyobb, mint 1,9 cm. Bilincsekkel rögzíteni a pozícióját a fin.
Vonalzó segítségével vagy gon szükséges mérni azonos távolságra az anti-kavitációs lemez a fin, így az, hogy a bordának van egy sík azzal párhuzamos. Fúró első lyuk.
Bolt (2,54 cm) helyezhető be a lyukba, akkor ellenőrizze minden dimenzióban. A második bilincs zárójelben vonzza a lábát. Fúró a második lyuk.
Két furatokat. Mivel van egy rés, a FIN között lehet elmozdítva a lyukak. Készíts egy harmadik mérést az összes paraméter és az utolsó furat. Itt kell csatolni a kis csavart (1,9 cm).
Minden a mellékelt csavarokkal. Prések zárójelbe dió. Hosszabb csavarok lehet rövidíteni, hogy elkerüljék a felesleges problémákat toe fű és egyéb szükséges elemeket.
Védelem HYDRO-Shield csavar - van állítva! A telepítés után az egész szerkezet, a kérdés - nem az, hogy az éles szélek zárójelben „fogás” a nem kívánt tárgyakat a víz alatt? Kitalálni a telepítési utasításokat. Konzol előtt áll a fogaskerék lábak, bár azt mondják, hogy nem lehet kombinálni.
Anélkül, hogy a HYDRO-Shield a motor, vegye figyelembe a kiálló szélét zárójelben ceruzát. Konzolok teljes vastagsága (2 mm-es rozsdamentes acél) a látott nehéz. Kerek fájlt kezel vágott és finom csiszolópapírral csak őrölni a sorját. Az élek a konzolok nem teljesítő előtt a fogaskerék lábát. Motoroknál 15 LE és a fent, a felülvizsgálat, azt hiszem, nem szükséges. Leírni a technikai oldalon, szeretnék hozzátenni, hogy minden esetben a gyártó kellett felszerelni, hogy a készülék csere csavarokat és záróanyákat. Bármi megtörténhet a víz. Horgászat mindig velem egy tartalék csavarok és záróanyákat műanyag betéttel. Víz tesztek HYDRO-Shield a motor 4 hp
Hajó nélkül szárnyashajó. Abban az időben a kezdete az orra felemelkedik az égbe, és eléri a gyalulás sikertelen. Amikor a kormányrúd hosszabbító Hajó elsimítjuk és csökkentett trim az íj. Az én esetemben, egy hosszabbítót volt házi és kanyarodás vele nem kényelmes. Az utolsó ellenőrzés, mielőtt a víz. A csavarokat kell megfelelően rögzítve. Ha csatolja a fin közvetlenül a víz -, hogy ne dobja a mellékletet a vízbe.
Hajó HYDRO-Shield. A hajó vízszintesen a víz. Most már nem kell egy elosztót kormányrúd. Ideje aquaplaning csökkent, jobb kezelhetőséget a hajó.
