Védelem a propeller
Ez úgy döntött, hogy a védelem a propeller, miután több tweetel a buktatókat és állandó kampókat a bokrok.
Ebben a vonatkozásban az a kérdés, azonnal csökkenti a vezetési teljesítmény, vagy nem, és így tovább.
Szeretném hallani a véleményét a tulajdonosok és általában azt hiszem, a csavart védelem és annak módosításait a kérdés sok nagyon fontos.
Ha van egy fotó terjedését.
Az elméleti véli, érdemes védeni a csavart, amely a város egy álló motor. A felfüggesztett könnyebb legyen egy tartalék csavar, hogy csatolja ösztönözze hajtómű, és ha van egy hidraulikus vagy mechanikus emelő, változtassa meg úgy, hogy a motor szabadon lehet hajtani alján megragadása. De vannak problémák a fordított. Mindez többé-kevésbé részletesen opeysano vodnomotornomu a speciális oldalakhoz.
idézet: Eredetileg kifüggesztett mellett Ostrelin:
Itt noshol
És, hogy szeretnénk egy ilyen kóbor. ahonnan a hang képes megvédeni? naplókból vagy kő köpni? Net és így esik, így ha az elégedettségre.
Ausztráliában. Great Barrier Reef)))))))
idézet: Eredetileg kifüggesztett mellett Spinningist34:
És, hogy szeretnénk egy ilyen kóbor. ahonnan a hang képes megvédeni? naplókból vagy kő köpni? Net és így esik, így ha az elégedettségre.
Nem tudom, hogy honnan, mit tud védeni. Azt hiszem, hogy a kis és obaroteh prolest a bokrok és cserjék hegymászó gyakran van szükség.
Azt a motor alumínium csavar, miután az összes eksperimentlv obbilsya.
Bocsánat. Először fota- nem BBR. Lowe Ayslend, egymás mellett))
Ez az Ön és a mi zátony zátony :-)
Felejthetetlen, hogy semmilyen mellékletet csavar körül változik a kavitációs jet, amely csökkenti nemenuemo efektivnost. hálót legkisebb hatással van a csavar, de akkor is.
Mesh nagyon jó megment a ütésektől kamnyam.Ona rugók becsapódáskor. Lovas természetesen nem teljes sebességgel.
Érdekel védelmére gyógynövények, állva egy tekercs ki a csavart, van védelem lehetőségei?
Mint lehetőség - vízsugárral vagy propeller jobb :-)
idézet: Eredetileg kifüggesztett mellett Viktor 321
Mesh nagyon jó megment a ütésektől kamnyam.Ona rugók becsapódáskor. Lovas természetesen nem teljes sebességgel
Ugyancsak csökkenti a nagy skorostna 50% -kal növeli az áramlási sebesség, azaz az öröm egy kört akkor nem kap értéket a költség és kockázat a csavar jöjjön a tó valósnak kell lennie, akkor csavarja a szellő zaschetit 450r, hogy a szél nem stalknet hajó Gliss
védelem nélkül: 7rub elveszíti csigatengely 7 RUB RUB tömítések 0,3.
A védelem: csizma 100-150 rubelt, modelltől függően.
És nem az a tény, hogy a tengely pognotsya.
idézet: Eredetileg kifüggesztett mellett Albert:
És nem az a tény, hogy a tengely pognotsya.
Kockás Suzuka 140 (csavaros alumínium) és a Suzuki 150 (csavaros acél) -gentstso egy, kettő vagy három))))
(Valószínűleg a megváltás a váltó)
Én csak a Yamaha 175 merkruzery Bravo II, a csavarokat elszakadt, loposti repült, de a tengely „pfuj pfuj” sértetlen maradt. Mindegy gumi csillapítást végzi a munkáját.
idézet: Eredetileg kifüggesztett mellett Albert:
Én csak a Yamaha 175 merkruzery Bravo II, a csavarokat elszakadt, loposti repült, de a tengely „pfuj pfuj” sértetlen maradt. Mindegy gumi csillapítást végzi a munkáját.
Összes Suzuki is egy lengéscsillapító (((
-Nem tudom megérteni, (s)
és abban az esetben, 140m volt súlyos csapást, és mindössze 150 vissza egy bank, egy palacsinta.
Úgy tűnik befolyásolja a hatását vektor. A szomszéd is kikötési móló süllyedt, tengely hajlott. A sebesség 2 km / h.
Felejthetetlen, hogy semmilyen mellékletet csavar körül változik a kavitációs jet, amely csökkenti nemenuemo efektivnost. hálót legkisebb hatással van a csavar, de akkor is.
kavitációs jet, ami chevo? By the way, néhány tipp, holtág 30% -ra
Ha helyes azt mondani, ne bánts Minden ugyanaz, a humán, hanem azt jelentette, az alábbiak szerint: neposledstvenno között lopostyami csavarokat és olyan környezetet teremt formájában gázkeverék, az úgynevezett kavitációs függően annak irányát, idejét kialakulása függ hatékony működését a csavar, ennek eredményeként, és a sebesség .
De volt szó holtág - ez nekem magyarázni magukat. mert ha PEQ egy holtág patak a propeller, olvastam több tanulmány (a népszerű ismertetés), ami bizonyítja, kísérleti hatékonyságának csökkenését a propeller. De nőtt manevrinost és így tovább. Ez a fajta vízágyú első generációs. De ha van PEQ holtág patak mentesítést házat a csavart (nem tudom, hogy ez a hatás úgy hívják), akkor minden sokkal bonyolultabb. Csak azt tudom, hogy ha tesz egy katamarán a közepén a PML és a csavar nem lesz félig merülő, és a kavitáció tele efektivnost ő nedostignet. Vozmodzhno így Nissan san macska nem egy katamarán és trimaran.
Itt egy kipróbált verzió, a saját bőrét és barátai, pénztárca, és így tovább.
NANOTEHNOLOGIYAYAYAYA. Puten tudja? Itt a bokrok a Balda nagyon jól nem kamilfo. És egy jó sebesség hatása az összes energia átkerül láb (dyuzhe merev szerkezet)
idézet: az úgynevezett kavitációs függően annak irányát, alkotó pontok függ efektivnost munka csavar és ennek következtében a sebesség.
egy nagyon kis mértékben, kavitáció, elsősorban termel zajt (ahogy említettük, a gáz-gőz keverék összenyomódik, és lesz egy folyadék), FL tengeralattjárók igaz, és mi, azt hiszem, nem sok hatással.
idézet: Ez a bokrok a Balda nagyon jól nem kamilfo.
mi vadászok késsel csavaros vágás fű
Ruslan, van olyan vélemény, hogy a fotók nem csavarja védelmet.
idézet: Ruslan, van olyan vélemény, hogy a fotók nem csavarja védelmet.
védelmének biológiai objektumok?
hanem mint egy csavar védelem egy nagyon megy
idézet: Eredetileg kifüggesztett mellett ZiminVlVl:
biológiai objektumok?
Igen, az ember. Ezeket a hajókat kirándulás séta többnyire ember veszi közvetlenül a strandok, és a búvárok búvárok szállítására (a második kép pontos), és más fotografirovalschikov és sobiralschikov turisták mellek általában használt vizek fertőzött ember, köztük a víz alatt. lásd ott volt precedens.
IMHO természetesen.
idézet: IMHO természetesen.
Igen, azt hiszem, ez igaz!
Magukat, ha (illetlen 3-szor) a cső, fekete ass élesen balra. és így számított volna a csigolyák pengék.
idézet: és így számított volna a csigolyák pengék.
In-ben, mi sechas sok elvált víz alatti vadászok! így sho igaz!
fele, még mindig pereshibet, az eredmény ugyanaz, csak a vér nem. valószínűleg
idézet: félig még mindig pereshibet
milyen sebesség
Az első elvégzett vizsgálatok a műhelyben. Nyomok a lemez védelem után fúj egy kalapáccsal. A bordák védik a tavasz, sőt nagyon erős nyomás, hogy nem foglalkozik a propeller!
A Tohu 9.8 telepítése csak egy ilyen védő film)
idézet: Eredetileg kifüggesztett mellett Spinningist34:
IMHO természetesen.
Ha az edényt használunk búvárkodás vagy a búvárkodás, akkor köteles egy propeller körű védelmet, ami megakadályozza bejutását a búvár, a levegő tömlő csavar esetében ITP manővert.
Tegnap egy barátommal, hogy töltse ki, a hajó Compass 380 motor alatti Suzuki 9.9 „illatosított” kísérletezett.
Ez a készlet készült az expedíció a zord körülmények között a Far North, ahol meg kell, hogy menjen át a vizet a parttól 1000 versztányira a odny oldalirányú terhelés 400kg. Ezért a céllal, hogy a kísérlet, hogy meghatározzuk az optimális légcsavar állásszög különböző üzemmódokban különböző terhelések és a munka védelme 1. és 2. védelmet.
Itt vannak az eredmények végzett vizsgálatok:
Moszkva folyó, folyó áramlási sebessége 1,5 km / h. hullámok és a szél nem, az időjárás a nyár.
Speed mértük a navigátor.
Minden rezeltaty bemutatott korrigált az áramlás a folyó!
Csavar az eredeti 10. lépésben, 2 fő. = 175 kg. 5900 fordulat / perc sebességgel védelmére 34 km / h. Védelme nélkül 35 km / h.
Csavar az eredeti 10. lépés, 1 fő. = 100 kg. 6300 fordulat / perc (legfeljebb a cutoff) Sebesség védett 40 km / h. Védelme nélkül 41 km / h.
Csavar az eredeti 10. lépésben loading 390kg. sebesség védett 32 km / h. Védelme nélkül 33 km / h
Csavaros SOLAS 10 lépésben loading 410kg. 5800 fordulat / perc sebességgel védelmére 33 km / h. (Meglepő módon, a csavarral 1 km / h nagyobb sebesség) -
Csavar SOLAS 11. lépésben loading 410kg. 5350 fordulat / perc sebességgel védelmére 28 km / h.
Csavar Solas 11. lépésben, 2 fő. = 175 kg. sebesség védett 34 km / h
Csavar Solas 11. lépés, 1 fő. = 100 kg. sebesség védett 42.5 km / h, anélkül, hogy a védelem 43,5km / h.
Csavar Solas lépésben 11, 1 személy. = 75 kg. sebesség védelme nélkül 45,5 km / h
Ezekben a vizsgálatokban azt staralit a lehető legpontosabban és lő a mérést felelősen lefektetett az eredményeket!
Tehát azt állapítottuk meg, hogy a veszteség a sebességet, ha telepített védelmi lengéscsillapító szélütés különböző terheléseket különféle csavarok mindössze 1 km / h. ez nagyon jó), illetve hogy a veszteségek százalékosan lenne rossz.
Ha valakinek van kérdése vagy problémája, hogy megpróbálja megvédeni a motor Suzuki DT9.9AS DT15AS DF9.9AS DF15AS DF20AS, kérem.
Mondja, és az átlagos áramlási sebesség felett távolságban gorjuchki színlelés?
idézet: Eredetileg kifüggesztett mellett Cheburashka:
Mondja, és az átlagos áramlási sebesség felett távolságban gorjuchki színlelés?
Az üzemanyag-fogyasztás nem mértük. Azt vizsgáltuk, négyütemű, a minimális áramlási sebességet.
idézet: Eredetileg kifüggesztett mellett Vojd13:
Az üzemanyag-fogyasztás nem mértük. Azt vizsgáltuk, négyütemű, a minimális áramlási sebességet.
Mit gondol, mennyit fog folyni Benz a változata 100 km. (Ha jól értem, hogy a csónak sebessége betöltése közben kb 20-25kmch.
)
Üdvözlettel.
Azt fogja határozni a fénykép nem a hajómat és harcostársa, aki készül rá expedíciót a Far North és vettem védelmet. A fő cél ennek a készletet el proiti távolság víz 400 kg-os terhelés mellett. 1000 mérföld az egyik irányba. A vizsgálat során hajó töltése 400 kg vizet folyamatosan sebességgel 32-33 km / h. Szerint a készlet és az eredmények elvtárs nagyon elégedett. Visszatérve a Jamal barátja levelet jelentést, és dobja ki a linket a cikket.
idézet: Eredetileg kifüggesztett mellett Vojd13:
Visszatérve a Jamal barátja levelet jelentést, és dobja ki a linket a cikket.
Köszönjük! Élveztem az olvasást.
Ez nagyon érdekes tudni, hogy mennyibe fog ráfordítás Benz száz 30kmch utazósebességen.
idézet: Eredetileg kifüggesztett mellett Észak-macska:
Itt egy kipróbált verzió, a saját bőrét és barátai, pénztárca, és így tovább.
még ijesztő elképzelni, hogy milyen ellenállás teszi ez a kialakítás.
idézet: Eredetileg kifüggesztett mellett avkie:
még ijesztő elképzelni, hogy milyen ellenállás teszi ez a kialakítás.
semmi komoly, minden módban potyarya sebesség 1 km / h.
Az összes szervezet látható csak praktikus, a harmadik lövés a zöld fogaskerék az első oldalon. Nehéz motorok üzembe a védelem nem hatékony. A hatás nem volt dobálni, mint 30-40 l \ c és minden energiáját a hatása lesz a csizma.
Én biztosan nem nagyon tapasztalt vodkomotornik, de egyet kell értenem azzal oxotnik14 körülbelül értelmes védelmet.
És a legérdekesebb, és a jármű hol eltűnt? Legalább tudja, hogy melyik motor védelmében valamit. ))) Milyen lenne a különbség 10-30l.s. fedél, vagy 90-100-150. LE próbálta védeni! Ismét nincs megadva Ustovo működését! Talán elég, ha csak óvatosabb fojtószelep használatát, és ha a váltás motor „sekély vízben”.
Jó szerencse, hogy a víz.
Vojd13 Andryuha visszatértem Jamal. Szükség lesz a védelem, hogy hozzon létre egy külön téma
Sergey, hello! Nagyon jó, hogy vissza egy darabban! Bízunk benne, hogy a tárgyaláson meg Jamal friss hírek és benyomások az utazást. Röviden, a jelentés a stúdióban!))
Várjuk egy linket a jelentés
Igen, zhdom.rekomenduyu több filmet nézni boldog ember, tele rengeteg szibériai védelmet mutatott.
Idézet: Eredetileg írta Vojd13:
Látta a filmet, tetszett. A filmben a srác használ védelmet csak legyőzni a veszélyes területeken. Lehetséges, hogy ezt a védelmet folyamatosan? Ez itt a kérdés. )
Nos, mondjuk, hogy ezekben vyhi lépett be a víz a Káma folyó, jött már temnelo.Bez szonár poshol.Ot csavar törése és a menekülés keresztfa mentésre csak mi felett benzin.Ibo bizonyult már úszott az elárasztott miatt esőzések plyazhu.Dno többé 40 cm + bokrok és cserjék, a műanyag csavaros TOHATSU kell elosztani a penge egy kínai játék vertolota.Tak azt úszni postoyanno.Luchshe perebdet mint nedobdet.
Andrew, hozzon létre egy külön téma, és támogatni fogom őt teljesen. Most nem tudom, hogy egy teljes jelentést és egy cikket a magazin miatt a családi körülmények