Váltás fogaskerekek egy bicikli
Minden kerékpáros tudnia kell, hogyan kell sebességet váltani a kerékpár. Amikor a gyerekek vásárol egy kerékpáros. azok mindig érdekelt, és mennyi ez gyorsítja. És minél több a sebesség, annál jobb. De gyakorlott kerékpárosok tudjuk, hogy a sebesség a kerékpár függ a lovas, hanem a munka az izmai. Egy jól Art sebességet váltani - a minőségi ravasz szakemberek, amely lehetővé teszi, hogy nyomja ki a gép terepen a maximális lehetséges források.
Régen egyszerű: országúti kerékpár van egy sebesség. Ezért a sima függött a készségek a lovas, és a vezetés a hegyvidéki terepen is alkalmazkodniuk kell terepviszonyok az út során a hegy kerékpáros gyorsítja az autót, amennyire csak lehetséges, annak érdekében, hogy adja meg a következő domb tehetetlenség. Ha azonban a nő egy elhúzódó, a kerékpáros túrák fel a hegyre, amíg lehet pedálozni. Ezután húzza le a motort, és büszkén közel jár ahhoz, hogy a felső folytatni az utat le újra.
Modern kerékpár, két blokk fogaskerekek - első (vendég csillag) és hátsó (hajtott a csillagok). Rendkívül fontos, hogy megtanulják, jellegétől függően a hajtás, hogy kiválassza a megfelelő fokozatot. Ahhoz, hogy elkezdjük megtanulni néhány egyszerű szabályt, hogy elmozdulás:
- Nem kell változtatni fogaskerekek egy szobabicikli. Ez kárt okozhat a kapcsolókat.
- Sebességváltó kellene, mielőtt leesett előtt nehéz részek (pl homokkal vagy laza hó), vagy a nő.
- Sebességváltást, nem kell pedálozni sokat. Most egyszerűen átválthat, ha az áramkör nem szolgáltatott és a rakomány mérlegelési arány.
- Amikor bekapcsoljuk el kell követni, ha az erős előfeszítő áramkör képződik. Azaz, ne használjon nagy lánckerék és a hátsó nagy. Ténylegesen használni átvitel: egy kis csillag előtt 4-5 csillagok mögött a második front - a 3. (2.), a második (7), és egy nagy front - az ötödik az utolsó 8- (9) th.
Most beszéljünk a választás a csillagok. Lehetetlen előre pontosan egyezik egy transzfer adott útviszonyok. Persze, sok képletek, grafikonok és táblázatok, de többségük számítjuk országúti kerékpárokhoz. jó idő, és sima aszfalton. Meg kell a körülmények változnak, és minden számítás félrecsúszott. Fogaskerék kiválasztása függ az úton, vagy annak hiánya, a pályán, a hőmérséklet-gradiens, talajviszonyok, guminyomás, szél, a fizikai állapota a kerékpáros, és a szint az adrenalin vércukorszint. Vannak más szempontok, amelyek orientált kerékpárosok. Egyikük - a gyakorisága pedálozni. Ismeretes, hogy az optimális tekerőritmus utazás közben vízszintes felületen - például Roadies - átlagok 95-115 fordulat / perc, míg a kereszt-kantriyschikov ez a mennyiség már 70-90 fordulat / perc. De a szerelmesek és a kerékpárosok csak egy iránymutatás, nem szabály. Ne próbálja azonnal megkezdődik a nagy sebesség, először az alsó fogaskerekek felmelegedjen az izmokat, kikapcsolódáshoz az optimális sebességfokozatot. Amikor kiválasztunk egy átviteli, mint minden esetben, a kerékpáros kell tartania, hogy az „arany középút”, és nem megy a végletekig. Lassú tempójú kört nagy programok nagyon hátrányosan érinti a feltétele a térd. Ha a pedál nagyon gyakran, akkor leesik hatékonyan és gyorsan jön a fáradtság. A nehéz közlekedési viszonyok (lovaglás szennyeződéseket. Homok. Fű vagy hó) csökkentette továbbítása annak a ténynek köszönhető, hogy a kötelező tartalék nyomaték. Műszaki képességeit kapcsolók nem mindig lehetséges, hogy elmozdulás drámaian lánc kis csillagok hosszú. A hegyi túrázás hátizsák általában elegendő lánckerekek szettben, azaz például, 48, 38 és 28 fogak.
Menet közben Protva szél vagy felfelé kell váltani „lefelé váltások” közel 1: 1). Ebben a készlet fogaskerekek növekvő ütem, de a sebesség csökken. Menet közben a sima fenntartani sebesség áttétel lehet 4: 1. A verseny sebességet 100 km / h lehet elérni egy motorkerékpár. Az ilyen rekord versenyek kerékpár átvitelt használják az arány 8: 1 vagy több. Általában azonban az izmos láb erő nem elég, hogy támogassák a helye az ilyen felszerelés. Még a sportolók ne használja a átadása több, mint 5: 1, és inkább növelni tekerőritmus.
1985-ben rekordot állítottunk sebessége 245,077 km / h, az Egyesült Államokban John Howard. Ő volt az első, hogy úrrá a kerékpáros egy óra 241 kilométerenként. Tíz éven belül a sebességi rekordot egy bicikli tört Rompelberg Fred Hollandia a pontszám 269 km / h.
Sok kezdő kerékpárosok kerülje a gyakori kapcsolási sebesség, akkor is, ha lovaglás a szél ellen elhagyta a láncot a legnagyobb és vezető egy kis hajtott fogaskereket. Az út több, mint manőverek vitorlás a szél ellen. Ennek eredményeként - miután a meghajtó rendszeresen előfordulhat fájdalom a térd. Közben illetékes kerékpáros, amikor lovaglás a szél ellen, csökkenti az átviteli arány 2-3: 1, kevesebb erőfeszítéssel képes támogatni a magasabb sebességet. A kis transzferek szükséges pedál frekvenciája 80-90 vol. / Min.
Így tudjuk, hogy néhány javaslatot:
- A szezon elején ajánlatos vezetni legalább 200-300 km kis fogaskerekek és magas ütem.
- Reggel „fejtés” jobb kezdeni alacsony fordulatszámon 15-20 percig.
- Hosszú kerékpáros egyenletessé lépésszám egy kényelmes sebességgel kerékpáros. Megfelelő kiválasztásával az átviteli, ezt el lehet érni akár egy dombos pályán.