Vitorlás szánkót, téli szörfözés
A találmány windsurfer új lendületet adott a tömeges fejlődését vitorlázás. Mivel a vitorlás hajón, pontosabban - az eredeti rig „univerzális” közös, vitorla ma egyre nemcsak a kis és nagy vízfelületek, hanem burkolt tér, homokos strandok és a havas kiterjedésű.
Az északi régióiban hazánk, ahol a rövid nyár és a hosszú tél, egyre gyakoribbá válik a téli szörfözés. A rajongók kifejlesztett és tesztelt különböző konstrukciók és sí vitorlás szán. Mindegyik tervek megvannak az előnyei és hátrányai, és mint általában, a legalkalmasabb egy adott állam a hótakaró, ami jellemző a térségben.
Sani gyűjtött három sí telepített egymással párhuzamosan. Átlagos ski, amely két, egymásra együtt vissza-szeletet. A második felvonó van szükség, hogy megakadályozzák az első a szán a szél a pályán, mielőtt a szél. Két oldalirányú csúszófelületeit sílécek szögben mintegy 25 a vízszintes síkhoz. Emiatt ezeket létrehozni elég energia ellenállás sodródás szán a szél vezetés közben jégen, borított kis réteg hó vagy sűrű hó héja. Sílécek összekötve hajlított csőszerű kereszttartók, amelyhez hozzá van erősítve egy feszített fény drótháló csövek. Érdemes sportoló. Kényelmi otkrenivaniya szán ellátott hurkot a láb. A árboc van szerelve a középső sí, ahol végzett több lépésben való rögzítésére a csukló az optimális helyzetben hossza mentén a szán.
Hó windsurfer nagyon stabil a pályán, így nélkülözhetetlen földet szimulátor tanítás kezdők a szakmában a szörfözés. Amikor a tanítás a kezdő mind a figyelem középpontjában a helyes megfogalmazása a vitorlák, míg a mérleg megtartása probléma háttérbe szorul. Maximális sebesség vitorlás szán alakulhat ki, ha a vezetés a sima jég borított kis (5,10 cm) réteg puha hó vagy hó kéreg, a tavaszi, különösen reggel. Szakértők azt mondják, hogy ha a szélerősség 5-6 pont a vitorlás szán sebesség elérésére képes akár 70 km / h, úgyhogy ebben az esetben a síelő-spuskovika ruházat (ruha steppelt kneepads és könyök, sisak és sí kesztyű) nem túlzott .
Módosítása során a szán útközben egy nehézség és nagy ügyességet igényel. Gyakran kénytelenek megállítani és a változás természetesen permutáció szán. A tesztek során építettem szánok javítása lavirovochnyh adottságok is kell telepíteni a középső sí fémlemezek - cants. Amikor telepíti az Edge szerint ez hasznos hossza a sí nasverlit több pár lyuk, hogy képes legyen megtalálni az optimális helyzetbe. Járdaszegélyek létre további mozgás során oldalirányú ellenállás és megkönnyítik forgatóképesség (és nemezelési csökkenés).
gyártásához szükséges két pár régi vitorlás szánkók, de elég erős sífutás mintegy két méter hosszúságú, a keret a végi élet kagyló és fém háló kis háló (lehet egy régi matrac). Sani ki fog derülni jobb ha egy cső gyermekágyat. Kívánatos, hogy a rács és könnyebb, de úgy, hogy ellenállt a súlya a személy. Alumínium csövek készült clamshells négy keresztirányú hajlított szakadékból. Erre a célra, Whatman papíron teljes méretű kell felhívni a keresztmetszeti nézet (lásd. Az A-A) a szán test a megadott méretei a keresztmetszetek meglévő sílécek. Ezzel a rajz, mint egy kontroll templát vygnite rajta keresztirányú cső, amelynek végei először szükséges, hogy simítsa a sípálya szélessége. Ezután meg kell vágni egy alumíniumlemez 4,5 mm vastag szalagot, amely bele van nyomva a lapított végén a kereszttámaszok. A végén a kereszt rudak és végül ideges minden furatban 6,5 mm átmérőjű, szánt rögzítő oldalán sílécek. Szélsőséges kereszt darab tovább kell fúrni közelebb a központban van egy lyuk a kapcsolódási megáll.
Ezután az oldalsó gerincek síelés helyzetben van jelölve, és nyílások zasverlivayutsya. A nagyobb merevsége a szán rögzítése közeg határokon bevágás van, 6-8 mm mély. Side megy síelni kereszt rudak, csap vagy csavar, a feje, amely szükséges a „megfullad” a sí test és egy síkban van a csúszó felület. Továbbá azt kell tömör fából (tölgy, kőris) négy főnök részén 40x50 mm rögzítésére másodlagos komponens keresztirányú a sí szakadékból. A közepes síelés lehet használni különböző hosszúságú sí, azáltal, hogy a végén a overlay - elülső alsó, és a végén vissza a tetején rá szerint a menetirány; hajlított végei sílécek vannak kapcsolva különböző irányokba. Hátsó sí lehet anélkül visszahajtott résszel. A hossza minden egyes pecek meghatározzuk külön-külön, figyelembe véve a vastagsága a sí a középső rész az e: a teljes vastagsága a sí és a magassága fülek meg kell egyeznie a 100 mm-es. A felső - minden főnök része van vágva horony félkör alakú keresztmetszete van, a fele mélységben az átmérője a kereszttartó.
Rögzítés átlagos test sílécek kereszttartók készült U-alakú csonk készült acélhuzal 6 mm átmérőjű. Minden pin végeinél áthalad a fúrt lyukakon közepén a sí, és a kerékrögzítő kiterjed kereszttag, majd áthalad a nyílások a hosszanti kapcsolatot, és vonzza a neki mogyorót.
A hosszirányú kapcsolat lehet egy alumínium tubus téglalap keresztmetszetű 40x40 mm-es falvastagságú 1 mm és 1200 mm hosszúságú fém kilincset a hokiütő, vagy hogy megfelelő átmérőjű, kör alakú duralumínium csövet splyusnuv annak ovális keresztmetszetű. Ez a kapcsolat is használják, hogy felmászik az árboc Steps csomópontok hossza mentén a szán test (ez készült 4 lyukak 10 mm átmérőjű) és a láb hurkok.
Zsanérok lábak készült cipő mérete a fémszalag bélelt vastag ponyvadarabot típusú. Ezek kapcsolódnak a hosszanti kapcsolatot MS csavarok után földelôrendszer. Hely hurkok függően választjuk növekedés és minősítése a sportoló. Fontos, hogy azok kényelmes otkrenivaniya szán. Fém hálós mérete 1300X500 mm csatolt korlátozók - duralumínium csövek hossza síbot. 1300 mm felhasználásával acélhuzal bevont PVC szigeteléssel. Az összeállított rács van szerelve is extrém keresztirányú ravine.
Ahhoz, hogy javítja a kormányozhatóságot a sí a közepén lehet beállítani egy pár acél-szélei lemezek, rozsdamentes acélból készült, 1,5 mm vastag. Ezek kapcsolására, hogy a sí közepén átmenő lyukak vannak fúrva csap 6 mm átmérőjű, tervezték, hogy hossza mentén mozgatható a sí élek, mivel a helyzetét élek változik az árboc telepítést.
Zsanér összecsukható torony mind az alsó térd. A rajz egy egyszerű csukló kialakítása, és egy eljárást mutat rögzítésére, hogy a hosszanti linket. Szükséges annak biztosítása, hogy a hossza a távtartó ingyenes forgatás a zsanér. További részleteket a karok szerint gyártott vázlatok és az ajánlások a „dákó” № 119 a felfújható vitorlája. Javítani slip mielőtt a hó sí futófelületet kenje sí kenőcs segítségével általános iránymutatás megfelelő időjárási körülmények között.
N. Sherishkov, Moszkva magazin "és jachtok" 1986.