Uazovsky rendszeres lemezek @ Niva 4x4
Nehezen tudom megérteni a vágy uazovsky lepecsételt lemezek 1100-2300 rubel és 5,1 kg VSMPO suprotiv £ 12 különbség. A győzelem, a vágy, hogy mentse egyszeri vagy kap az előre nem tervezett javításokat, számomra ismeretlen
Minden IMHO természetesen, de a harmadik Niva egy klinikán, de
Azt kívánom, hogy uazovsky lemezeket annak a ténynek köszönhető, hogy van egy vágy, hogy egy sor sár és a gumi, amely lehet helyezni egy olyan területen, és abban az esetben, vas nadoyunosti lovagolni a ranglistán UAZ „Standard”
Nem fogom, hogy folyamatosan használja ezt kerékkészlettel, de azt akarom, hogy képes legyen fogalmazott.
Sajnáljuk, de az eladások az első kötelezettségvállalási nonszensz. Mi AJ Oise jó kukoricatáblák halál. Nem szükséges, hogy átlépje a sün és egy kígyó. Mégis, a különböző gépek, amire szükség van, hogy elfogadja ezt a tényt.
Nehezen tudom megérteni a vágy uazovsky lepecsételt lemezek 1100-2300 rubel és 5,1 kg VSMPO suprotiv £ 12 különbség. A győzelem, a vágy, hogy mentse egyszeri vagy kap az előre nem tervezett javításokat, számomra ismeretlen
Minden IMHO természetesen, de a harmadik Niva egy klinikán, de
Azt kívánom, hogy uazovsky lemezeket annak a ténynek köszönhető, hogy van egy vágy, hogy egy sor sár és a gumi, amely lehet helyezni egy olyan területen, és abban az esetben, vas nadoyunosti lovagolni a ranglistán UAZ „Standard”
Nem fogom, hogy folyamatosan használja ezt kerékkészlettel, de azt akarom, hogy képes legyen fogalmazott.
Sajnáljuk, de az eladások az első kötelezettségvállalási nonszensz. Mi AJ Oise jó kukoricatáblák halál. Nem szükséges, hogy átlépje a sün és egy kígyó. Mégis, a különböző gépek, amire szükség van, hogy elfogadja ezt a tényt.
Így tudta, hogy valaki elkezdi mondani, hogy mennyire rossz, hogy ezeket a lemezeket.
Tudom, hogy ez káros. És minden, ami meg van írva ebben a témában már olvasni
Színpadra 30. gumival uazovsky 15 x hajtja az első kerekeket egy tartóhálót fékezéskor. Azt hiszem, csiszoló kijavítani.
A fő probléma egy másik - nem sikerült összehangolni a kerekek, azaz csípje a dió egyenletesen tekintetében a dagály a hub. Mint tudjuk, az átmérője a Szerv a uazovsky meghajtók 108,5, illetve 98,5 Niva, és még a szabad szemmel is látható, hogy a CO vezessen ellensúlyozza a dagály alatt CO az agynak. Gyengül, és szorítőanyákkal különböző pozíciókban nem kap sehol. Milyen volt görbe és kell
Az én gépemen a könnyűfém keréktárcsák is CO 108,5, de a dió egyenletesen meghúzni megoldja az összes problémát, minden emelkedik simán, nincs panasz nem volt 4 évig. Van-meghajtókat UAZ így törve, hogy még pontosan, hogy őket az agy nem lehetséges? Alternatív megoldásként a probléma faragni adapter gyűrű, de ha nem adja meg a görbe lemezt.
Azt hiszem, csiszoló kijavítani.
Szóval korrigált
A fő probléma egy másik - nem sikerült összehangolni a kerekek, azaz csípje a dió egyenletesen tekintetében a dagály a hub.
Nem zavarja a központosító, de mindig felállt pontosan meghajtók. Talán éppen ilyen görbéket fogott. körülbelül uazovsky medencék gyakran azt mondják, hogy a gyakori probléma a pontosságát gyártási és görbék gyakran találhatók.
Armor erős és tankjaink gyors, és az alkohol öntjük kannák.