Eszközök Decarbonizer dugattyúgyűrűk verylube ANTICARBON
Hello, és jó napot!
A mai bejegyzést a tapasztalat a szerszámok Decarbonizer porshevyh gyűrűk Verylube ANTICARBON.
Eszközök Decarbonizer dugattyúgyűrűk Verylube ANTICARBON.
Eszközök Decarbonizer dugattyúgyűrűk Verylube ANTICARBON
Az eredmények szerint a kompressziós mérésekből látható - alacsony tömörítési motor.
Az alacsony tömörítés motort elsősorban viselni a henger-dugattyú-csoport (CPG) vagy mert a kiégés szelepek.
szelepet kiégés miatt kizártunk a hengerfej után átalakítást.
Felújítás hengerfej tette ugyanúgy után kiégés egyik szelep.
Innen a következtetést kopás henger-dugattyú-csoport.
Fővárosa a motor nem akartam, és úgy döntött, mint egy kísérlet, hogy megpróbálja egy eszközt Decarbonizer dugattyúgyűrűk.
Azt kell mondanom, a Decarbonizer dugattyúgyűrűk nem hisz kezdetben mert tudom, hogy egy kopott fém csoda, ami nem a regenerálódásra.
Mégis kedvéért kísérlet, úgy döntöttem, hogy megpróbálja.
Ez azt jelenti, vonzott VERYLUBE ANTICARBON cső 10ml ára 50 rubel.
Alacsony ára a gyógyszer 50 rubel 10 ml-es csőbe, a motor kell négy-csövet egy csövet minden henger, ennek eredményeként 200 rubelt.
Eszközök Decarbonizer dugattyúgyűrűk Verylube ANTICARBON.
Eszközök Decarbonizer dugattyúgyűrűk Verylube ANTICARBON
Gyors orvosság Decarbonizer ragadt dugattyúgyűrűk benzin és dízel motorokhoz. Eltávolítja az összes korom és kátrány szennyeződés a üregek a henger csoport. Miután az alkalmazás nem igényel cserét motorolajat.
Mi Decarbonizer?
Decarbonizer származó VeryLube
Decarbonizer - ez nem egy bonyolult eljárás, amellyel korom kivesszük a motort. Az ilyen lerakódások képződnek az égéstérben indításakor, így olajat kaptunk. Nagar blokkoló dugattyúgyűrűk a hornyok, akkor nem fog szorosan illeszkedik a hengeres falával, és nem távolítja el az összes a olajfilm. Felesleg kenése kezdenek éget, és alkotnak szénlerakódás. Idővel ez a folyamat csúcspontja: a motor beindul a dohányzást, étkezést fel az olajat, a kapacitás csökken.
Ez leginkább, ha az autót használják rövid utak, különösen a téli időszakban. Ebben az esetben a motor nem volt ideje, hogy rendesen felmelegedjen, és eléri az üzemi hőmérséklet, amelynél az égéstérbe öntisztuló. Is elősegíti kokszolódásának: kis sebességgel haladunk: elhúzódó alapjárat, például a közlekedési dugók; motor túlmelegedés; Elmulasztása cserélni az olajat.
Ha a motor beindult Zhor olaj, a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás, volt egy sötét füst a kipufogó - ezek az első jelei a Gyűrűk ágynemű. Véglegesen diagnosztizálni a problémát ellenőrzi a kompresszió a hengerekben. Csökkentve a nyomást az egységek számát futnak hengerek jelzik CPG problémákat. Ugyanakkor, a legtöbb mesterek természetesen tanácsot ezzel a motor jelentős javításra. De, ahogy a gyakorlat azt mutatja, hogy lehet kezelni, és kevésbé drámai intézkedéseket.
Kétféle szerszámok Decarbonizer - egy öntött vaj (nevezzük őket „soft”), míg mások közvetlenül a hengerekbe. Mindegyik megvannak a maga előnyei és hátrányai.
„Soft” Decarbonizer belépett a motorolaj 150-200 km kell cserélni. Normál üzemmódban, a motor lakk betétek és korom mosni a részek, különösen a dugattyú és az alsó, szelepszár, gyűrűk, amelyek ellen gyakrabban. Az ilyen készítmények természetesen kevésbé hatékonyak erősen szennyezett, így jobb használni gyakrabban, esetleg két olajcsere, profilaktikus szerek elleni zakoksovki.
Tekinthető hatékonyabb gyógyszerek, amelyek öntött közvetlenül a hengerekbe. Erre a célra a motor bemelegszik, a szikra lehet kapcsolni, és a szükséges számú Decarbonizer keresztül bevezetett gyújtógyertya lyuk az egyes hengerek. Ezt követően, az égési kamrában zárva vannak újra, és a folyamat kezdődik gyertyák. A feltöltött kémiában jól meglágyul és szénlerakódás a dugattyúgyűrűk, ahol a folyékony is elindul, hogy elpárologjon a megnövekedett forró motor hőmérséklete. Gőzök emelkedik fel az égéstérben, és elkezd áthatolni a betét a szelepek és a henger falai leváljanak. Ezt követően, az összes szennyeződést elégették, és együtt eltávolítható a kipufogógázok. Egyébként, miután az ilyen alapok nem feltétlenül az olajcserét.
A fő plusz Decarbonizer alapok - értékük pici képest az árak a javításra, és a hatás gyakran meghaladja a várakozásokat.
előnyei:
- Visszaállítja gyűrűk mobilitást.
- Csökkenti az olajfogyasztást.
- Törli a hengerek és a dugattyúk, égéskamrák, szelepek mindenféle szennyeződéstől (korom, koksz, lakkok, gyanták).
- Állítsa be a tömörítés hengerek.
- Csökkenti a zajt, amikor a motor jár.
- a lerakódások eltávolítását gyújtógyertyát (izzólámpa).
- csökkenti a károsanyag-kibocsátás a légkörbe.
- Összetétel biztonságos katalizátorok, oxigén szenzort.
Amikor a permetezés ANTICARBON közvetlenül a motor hengerbe a gyújtógyertya lyukak vagy
a lyukakon keresztül az izzítógyertya nem kell cserélni az motorolajjal.
Amint látható, vyshenapisannogo nem eszköz, hanem egy mese néhány 200 rubel, akkor megszabadulni a felújítás, és újraépíti a motort és annak jellemzőit.
Az elmélet maga most érteni a folyamatot.
Miután foglalkozott a használati utasítást kezdenek dolgozni.
Decarbonizer dugattyúgyűrűk jelenti Verylube ANTICARBON
1. Bemelegítés a motort. A motor legyen meleg, de nem forró.
2. Twisted gyertyák. Gyújtás kikapcsolásával modul csatlakozóját.
3. Másik megoldás, az egyes hengerek kitöltés azt jelenti, az egyik cső a hengerben. Fonott szikra vissza. Várakozás 10 - 20 perc. Csavarja gyertyák. Kivágó gyújtógyertya lyukak elnyelő anyag kirepülnek minden szennyeződést a festék. Forgassa meg a motort indító néhány másodpercig.
4. Állítsa be a gyertya helyén.
5. Indítsa el a motort és annak teljesítménye nagy sebességnél a 15 perc alatt. Ez idő alatt, a maradék a meglágyult szén keresztül távozik a kipufogórendszert.
Füstösség vyhlonyh gázok okozta prgorevshim hangtompítóval hangtompító csere megvitatják a következő BZ!
Következtetés: Miután az alkalmazás alapok Decarbonizer dugattyúgyűrűk Verylube - csoda történt! Compression legfeljebb 0,5. A motorfelújító segítségével ezeket a forrásokat nem lehet elkerülni.
Compression Eredmények alkalmazás után és félig jármű működését:
1 henger - 6.5
Henger 2-8,5
3 hengeres - 11
Henger 4-10
Azt is jelenti, nem birkózott meg a szén-lerakódások a dugattyúk, egyértelmű, hogy a korom volt, eltávolítása után a motor, és az is maradt.
A hengerblokk a VAZ-2114, szénlerakódások dugattyúk.
Lehetséges az alacsony minőségű üzemanyag és a motorolaj eredmények a kezelés után Decarbonizer porshevyh gyűrűk Verylube ANTICARBON voltak-a fenti, de az én esetemben, a működése során az autó egy jó motorolaj Shell Helix Ultra 5W40 és az üzemanyag, hogy ellenőrizze a benzinkút!
Ismét nem gondosan olvastam, hogy - csoda nem várható, hogy használják eszközként kísérletezni.
Köszönöm mindenkinek vnivanie! Tömörítés mértékét a motort!