Javítás kerékpár
Alakváltozásai a kerékpár felni, ha a „találkozó” az akadályokat kíséretében általában megjelenés rajta helyi horpadás, és a szabálytalanságokat. Az utolsó jobbra bármilyen sík felületen (a csonkot, tábla) segítségével bar-pravilki keményfa, PCB és így tovább. Magától értetődik, persze, javítás területén. A szerelők rögzített műhelyek erre a célra speciális eszközök a rendszernek a keretében zsinór. Tulajdonképpen zsinór - ez egy viszonylag keskeny négyszögletes keret, amelynek az alsó oldalán a fúrt lyuk, ahol menetes (egy jobb oldali lyukat a másik - balra). Ha a keret elforgatható jobbra vagy balra található a lyukakat, vagy csavart kell becsavarni a keret, aminek következtében a távolság a csavarfejek csökken, vagy lecsavarozni belőle. Az utóbbi esetben, a távolságot a csavarfejek megnő, és korrigálható horpadások. Azokban az esetekben, komplex deformációk a felni kénytelen a kerék rasspetsovke, azaz teljesen eltávolítani a felni. Összeszerelése előtt kerekek ügyelni kell, hogy egy javított felni lehető legközelebb megfelel a kerülete. A műhelyek öltözködés növény a speciális sablonok tökéletes köröket különböző sugarú.
A területen, a peremnek, hogy ellenőrizze a korrigált a második (nem deformált) kerék. Ezt a műveletet úgy végezzük. Korrigálása felni alkalmazzák a referencia (a pereme a második kerék), jelölje meg a sérült területeket, akkor jár nekik „válik erő”, és igyekezett, hogy a felni alakja, hogy az alak a referencia. Természetesen a „séta” a perem mentén ezen a módon kell majd ismételten. És, ismétlem, nem kellene azon a tényen alapulnak, hogy megszabaduljon a felni eltérés a kör csak akkor lesz lehetséges feszültség küllők.
Elég gyakran van egy „összecsukható” kerekek - Bend felni átmérő „oldalára” (néha eléri a könyök 90 ° -os!). Ebben az esetben, az egyik, hogy vegye igénybe a művelet a fent felsorolt. Fontos megjegyezni, hogy a munka a pereme nem más, mint a saját erő és a fából készült kalapácsok, lehetetlen. Meredeken ívelt ülések próbálja felmelegedjen a parazsat a tüzet. Nem számít, hogy a duralumínium melegítés után válnak hajlékony. Vissza fog térni azok mechanikai tulajdonságait, mint samozakalitsya a nap folyamán. De ahhoz, hogy az ilyen hőkezelés kell fordulni csak szélsőséges esetekben, például a helyi túlfeszültség okozta hő csökkenti az erejét a kerék. Rendkívül kellemetlen megjelenése repedések véget közös dura felni. Hegesztési gyár semmilyen módon nem lehet lejátszani, még a lakásban. Ez megköveteli, speciális technológiával pulzáló hegesztés szikraköz bevezetésével vékony wolfram elektróda. Mindezen nehézségek teszik annak érdekében, hogy végezze el a hegesztési túlmelegedés nélkül, és véd a felületi feszültségek járó túlmelegedést.
Voltak esetek, amikor a hiánya a munkadarab-lécek és ón konzervdobozok gyártott ón fedőréteg csík, cut-off az acél panel. Azonban az első dolog, hogy megakadályozza a megelőzés megsemmisítése a hegesztési varrat a felni, az, hogy egy csatoló felület „kettős kereszt-küllős” a kerék egységet. Minden kerékpár szerelő saját kerekein ez az összeszerelést, hiszen folyamatosan használják a szerelvény verseny kerekek gumiabroncs-beillesztett odnotrubku. És még egy. Ne felejtsük el, a kereszteződésekben a küllők a kerékagy, hogy rögzítse a kábelt menet epoxi vagy legalább lekötni keresztben kötő vezetéket. Megfelelő helyettesítés s - réz huzal átmérője 1 1,5 mm.
További kerékpárok - kerékpár modellt, egy eszköz, javítás,
bike tuning és még sok más.
legfontosabb
Új anyagok a helyszínen.
Avtosamodelki
Házi autók, pótkocsik, nyaralók, ATV, tuning autók.
Motosamodelki
Saját készítésű motorkerékpárok, mopedek, robogók, motoros.
Szolgáltatás és javítási
Javítása és karbantartása gépjárművek. Tippek autószerelés.
garázs
Garázs felszerelések építése a garázsban.