Jellemzők UAZ járművek vezetői
Jellemzők UAZ járművek vezetői különböző úton, az időjárási és éghajlati viszonyok a kezelési útmutató
Transfer kapcsoló simán nyomja a kart rángatás nélkül. Ha megkezdése előtt felfelé nem tartalmazza a szükséges átviteli, majd engedje a tengelykapcsoló pedál egy kicsit, majd egy második alkalommal a kuplungot, és vegyenek részt a fogaskerék.
Szinkronizáló az átviteli lehetővé teszik változó használata nélkül kettős tengelykapcsoló. Ahhoz azonban, hogy gyorsítsa fel a műszak, és növeli élettartamát synchronizers ajánlott, hogy az átmenet a magasabb alacsonyabb átviteli alkalmazni kettős tengelykapcsoló rövid megnyomásával a gázpedál.
A hátrameneti fokozat a sebességváltó közé csak teljes leállása után. Ha a jármű mozgásban van, tartsa a lábát a tengelykapcsoló-pedált, mivel ez vezet a részleges leállás, és a tengelykapcsoló tárcsa a csúszás. Meg kell lefolytatni rendszeres időközönként, kis sebességgel a csúszós úton autót.
Lelassítsa a járművet lassan, fokozatosan növelve a fékpedált. Bármilyen túlzott fékezési növeli az abroncs kopását és javítja az üzemanyag-fogyasztást. Fékezéskor kerék nem vezet megcsúszás, hiszen ebben az esetben a fékhatást jelentősen csökkent (összehasonlítva a gátlás gördülő), és nőtt a gumiabroncsok kopása. Továbbá, az erős és éles fékezés csúszós úton is okozhat a jármű megcsúszhat.
Menet közben az úton (homok, sár, hó, és így tovább. D.), A csúszós úton felfelé magas (meghaladja a 15 ° C) és más nehéz útszakaszok hogy elkerülje a motor túlterhelés. Ilyen körülmények között tartalmazza az első tengely és a legnehezebb körülmények között is, és visszaváltás az osztómű. Bekapcsolása előtt az első tengely lehetővé teszi az első kerekeket. Rátérve termelni első tengely, amikor a jármű mozog kar mozog egy elülső helyzetbe. Áttétel az átadás esetén tartalmazza csak, amikor a jármű megáll a kart a hátsó helyzetben a tengelykapcsoló kikapcsolása. Tartalmazza azt csak akkor, ha az első kerekek és az első tengelyen.
Legyőzése meredek kapaszkodók, ereszkedés
Közúton meredek emelkedők és lejtők igényel a járművezető figyelmét és gyors cselekvést. Előre meghatározni a növekedés mértéke, és lehetővé teszi a osztómű, amely biztosítja a szükséges energia a földre, hogy ne váltson sebességet emelkedik. Leküzdeni a meredek emelkedőket le egy fogaskerék az osztómű és az első fogaskerék a hajtóműben. Ups leküzdeni non-stop, és ha lehetséges, anélkül, hogy csavarják. Rövid emelkedik egy alkalmas bejárattal és viszonylag sima útfelület gyorsítás nélkül legyőzték visszaváltás az osztómű, egy második vagy harmadik sebességfokozatban a sebességváltó, attól függően, hogy a színátmenet. Ha bármilyen okból lehetetlen leküzdeni a nő, hogy minden óvintézkedést, és lassan megy le, beleértve a hátrameneti fokozat. Le fokozatosan megakadályozza, hogy a jármű gyorsulása vagy kikapcsolja a kuplung. Leküzdésében a meredek lejtők olyan intézkedéseket, amelyek biztosítják a biztonsági zárat. Leküzdésében a hosszú expozíciós (50 m) volt, előre becsülhető a meredeksége és ide tartoznak azok átviteli a sebességváltó és a transfer box, amelyen a jármű hasonló lenne mászni a lejtőn. Ilyen lejtők legyőzhető motorfék. Tilos lemenni használata nélkül a fékek kikapcsolta a sebességváltó és osztómű, vagy a tengelykapcsoló. Kerülni kell a magas motorfordulatszám az úton lefelé, fékezni az autót időről időre, ami csökkenti a mozgási sebességét.
Leküzdése árkok, a közúti árkok és árkok
Leküzdése árkok, a közúti árkok és árkok termelni kis sebességgel az első tengely irányában a lejtőre merőleges, figyelembe véve az autó méretétől, meghatározza annak átjárhatóságát. Ne mozgassa az akadályokat egyszerre, ha lehetséges, frontális ütközés a kereket.
Leküzdésében árkok és árkok, hogy fontolja meg annak lehetőségét, hogy ferde lóg autó és ragadt, mert a kerék csúszik.
Haladás sáros földutak és profilozott agyag és fekete föld
Az agyagos talaj és fekete föld után nagy mennyiségű eső, az autó vezetés közben kaphat oldalirányú elcsúszását. Ezért, legyen nagyon óvatos, amikor kiválasztják egy irányba. A mozgás során, hogy válasszon egy viszonylag vízszintes szakaszai az utat, ügyesen használja a már lefektetett pályán, amely megakadályozza a jármű keresztirányú megcsúszás. Különös nehézségek merülhetnek fel vezetés vezetés közben rendkívül nedves utakon profilos meredek profil és mély cellában. Az ilyen utak meg kell mozgatni a gerincen, és óvatosan kis sebességgel.
legyőzése vizes élőhelyek
Leküzdése vizes élőhelyek, hogy készítsen egy egyenes vonal, anélkül, hogy éles fordulat és megáll. Kezdés halad zökkenőmentesen, rángatás nélkül. Mozgás a mellső és a csökkentés fogaskerék az osztómű, a hajtómű az átviteli, ami biztosítja a szükséges vonóerőt a hajtott kerekek csúszás nélkül. Szükséges kanyarban simán, hogy nem egy nagy sugarú, anélkül, hogy csökkentené a sebességet a jármű, ami kizárja annak lehetőségét, hogy zavar a gyep és a kerék csúszik. Kerülje a forgalmat a nyomvonal lángolt a jármű elé.
Legyőzése homokos területeken
Leküzdése homokos területeken, hogy a lehető betartását egyenletes mozgás, elkerülve rándulások és megáll. A forgatás sima és nagy sugarú. Menet közben is lehetséges, hogy egy magasabb fokozatot, ha az első tengely, leküzdeni során feltérképezték és rövid homok mászik. Kerülje kerék spin. Előre meghatározni a forgalmi helyzetet, és tartalmazza az osztómű, amely biztosítja a szükséges energiát a földre. Amikor mozgó oszlop mozogni a pályán a jármű előtt.
leküzdése ford
Leküzdése ford végzett nagy gonddal. Az autó képes legyőzni a kis sebességű Ford A szilárd talajt, hogy a mélysége 700 mm övvel eltávolításával ventilátor és a radiátor redőny zárt. Ford 500 mm mély lehet leküzdeni anélkül, hogy a ékszíj, de zárt radiátor redőny. Mielőtt átkelő ellenőrizze gondosan az alsó, győződjön meg arról, hogy nincsenek mély lyukak, nagy kövek, Carr, valamint válassza ki és ellenőrizze a gépkocsi bejárat a vízbe, és engedje el a vízből.
Gázlóátkelés kell óvatosan anélkül hullám a jármű elején, az első vagy a második fokozatban a sebességváltó az első tengely és a csökkentés fogaskerék az osztómű.
Kerülje az éles kanyarokat és a manőver.
Legyőzése után a Ford a lehető leghamarabb, de nem később, mint az ugyanazon a napon, ellenőrizze a az olajat az összes egységet. Ha víz az olajban található, akkor engedje le az olajat a készülékből. A víz jelenléte az olaj határozza változtatni a színét. Azt is meg kell kenni, mielőtt szorította friss zsír minden utókenő futómű. Minden alkalommal, amikor kilép a jármű Ford, hogy készítsen néhány hiányos kapcsolja ki a vontatási és fékezési száraz kuplung borítások és fékbetétek.
Ha a gépjármű megállt, leküzdve ford is, hogy két vagy három kísérlet beindításához a motort indító. Ha a motor nem indul, az autó azonnal evakuálni ki a vízből, bármilyen eszközzel. Abban az esetben, a víz behatolását az autó saját tápegységek mozgatni egyszer kivesszük a vízből, nem kell. Vontatására az autó egy olyan helyre, ahol a karbantartás elvégzésére.
Mozgás a szűz hóban
Mozgás a szűz hó jármű végezhet a hó mélysége 350 mm-ig. Jármű fordul ugyanúgy, mint amikor a vezetés vizes élőhelyek. Menet közben a laza hó ugyanazokat a szabályokat alkalmazza az út, és hogy vezetés közben a homokon.