Javítás féknyereg hátsó tárcsafékek evett
Érintsd a témában fékrendszerek ma, nevezetesen féknyergek ATE márka.
Tekintsük a hasznosítás hatékonysága a fék henger, hátsó támogatja például autó Mercedes Benz W 210.
Szóval Meg persze, ha tudjuk, hogy:
ATE - egy védjegy tulajdonosa a Continental Teves, amely része a Continental Automotive Systems Automotive Corporation.
Continental Teves 16 gyárak szerte a világon. Ők átlagban 12.300 ember. Az éves forgalom - mintegy 3 milliárd euró ..
Termékek márkanév alatt evett - a fékbetétek és tárcsák, kerék fékhenger és a főfékhenger, fékrásegítő, fékcsövek és a fékfolyadék
Az egyik legnépszerűbb és megbízható gyártója fékrendszer alkatrészek a cég Continental Teves, ami a védjegye ATE széles skáláját gyártja autóalkatrészek, beleértve a fékkar ATE dob, érzékelők ABS, kopásjelző ATE, féktárcsák ATE, fékbetétek drum ATE, féktárcsa betét ATE, féknyergek evett, fék tömlők ATE és más fékalkatrészek. A mai napig, a termékek márkanév alatt ATE tartják a szokásos megbízhatóság és a minőség. Mielőtt a piacra, a termékek e védjeggyel feltétele, hogy a leggondosabb ellenőrzés a különböző körülmények között, beleértve a szélsőséges üzemi körülmények között. Egy komoly teszt ATE fék alkatrészek esik a másodlagos piacon, és szállítószalagok vezető autógyártók, akik úgy döntöttek, a termékek Continental Teves fékrendszer eredeti alkatrészek járműveiket. Így a termékek márkanév alatt ATE eljutnak a másodlagos piacon csak nyolc százalék, míg a nagy részét a termelés közvetlenül továbbító vezető autógyártók.
Itt van egy rövid bevezetés történt. Köszönet mindenkinek, aki olvassa ...
Most felmelegedett, lépni a gyakorlatban.
A javítás a hátsó tengely féket.
Nem írom le a megalapozatlan visszavonását és bontás támogatja. Lehetőségek, valamint sok-sok más példát. Vegyük, mint mondják, a bikát a szarvánál!
Hátsó tolómérő, személyesen.
Lásd a fotókat és a tipikus lánckerék és formájú levelek, jelezve helye egy adott vállalkozás-gyártó ...
Hol kezdjük? Először. Ne rohanjon csavarja ki a féknyereg a fékcsövet. Előfordulhat, hogy a dugattyú nem akar kijönni a féknyereg. Kezdeni, távolítsa el a tűt a féknyereg és távolítsa párna. Most kell, hogy segítsen kijutni a dugattyúk féknyergek.
Ehhez óvatosan, lassan, fokozatosan nyomja le a fékpedált. Ezzel az akcióval, az egyik dugattyút kezdik kifelé irányuló mozgás. Ne várj valami volna ugrott. Ez lesz szomorú.
Várja meg, amíg a megvastagított fogják terjeszteni annak teljes hosszában. Ebben a helyére, és a dugattyút.
Hogyan? Például, egy bilincs. Vagy jobban.
Bilincs. Ez az út vagyok, és tudom használni.
Most, rögzítéséről a dugattyú, folyamatos mozgását a fékpedál. Mindaddig, amíg a második dugattyú kiugrik a féknyereg.
Csak most le a fék tömlőt a féknyereg, és távolítsa el. Elemzési disconnect féknyereg felét kicsavarta a csavarokat.
Vegye figyelembe, hogy ezek eltérő hosszúságú. Azok, amelyek rövidebbek, amelyek a széleken. Hosszabb, közelebb a dugattyú. Most szét a féknyereg felét.
Tolómérő, eltávolítása után a hím portok és eltávolítását a dugattyú.
És van ez? Kiderült, kedves, láthatjuk a szennyeződést, és még valami nem világos. Az én esetemben - ez a maradványai zsír.
Úgy látszik, valaki már megfejtette a féknyereg, és megszorította savanyított dugattyú segítségével zsírzópréssel zsírral.
Hmm! Igen! Az ötlet érdekes.
De túl lusta, hogy távolítsa el a maradványait zsírt támogatási csatornát. Az eredmény az arcon ...
Mint mondják Odesszában: Festés zsírt!
De ez még nem minden rossz dolog, és nehéz! Lehet, hogy nem lehet tudni, hogy a dugattyú, ne essen kétségbe, és minden esetben ne használja a szolgáltatást a csavarhúzóval szerelhető annál inkább. Törje le a szélét a dugattyú.
Elmentem az alábbiak szerint, csomagolva egyik fogó pofák készült szalagot. Tehát, hogy ne sértse meg a dugattyú. És a swing, fricska tapasztalt kérges kéz nem vitt szerény dugattyút.
Arról van szó, ideje a nagyvonalú, úgy a dugattyút, mert ők szörnyű!
Igen, a doktor jogai a hullaházba, akkor a hullaházba! De STOP! Úgy döntöttünk, hogy állítsa vissza őket!
Tehát, felfegyverkezve egy fájl, egy csuklómozdulattal, rozsdát a széleit a dugattyúk. Anélkül, fanatizmus, alig érinti, hogy az első megjelenése fényét.
Következő, én szoktam a buff polírozó arany. 800. Grain viselni azt a pamut, távolítsa el a sebesség minimális és lengyel. Megértem, hogy ő egyáltalán nem. Használhatja a érzett kört. Az eredmény egy tökéletes fényét és mentes a szennyeződéstől, rozsdától, vagy inkább repülő.
Und drei pozishen ...
Ahogy Ön is szemtanúja lehet magad a dugattyú átszellemült, mint a rút kiskacsa egy gyönyörű hattyú! Ő igazán jó!
Nem tudok segíteni, de felhívni a figyelmet, és az elkövetők az ünneplés. Ez ugyanaz a köszörűkorong!
Sobsno itt. És csiszolókorong és Kitaika.
Kész a dugattyúk tisztítani a rozsda és a szennyeződés féknyereg házban. És óvatosan, ülések portok.
De óvatosan! nem rontja egyenesen szembe. Ellenkező esetben, ha nem lesz képes portok életbe.
Ha kész a tisztítás, fényezés folytassa a belső felületén egy támogató, a hely, ahol a dugattyú. Régebben ezt az egyszerű eszközt. Egy maró, megfelelő méretű seb szövetszalag impregnált olajjal és dörzsölte IK paszta.
Shurupovyvert és a fej polírozás.
Ez a sablon.
Méretek oldalai 1 = 70 mm, 51mm 2 =, 3 = 27 mm, 4 = 10mm, 14mm = 5, 6 = 17,5 mm
Meg lehet kapni kész ATE, de egy darab ón ára nem elég „népszerű”
03.9314-1700.1 fékdugattyú átmérője 35 és 38 mm-es
03.9314-0900.1 fékdugattyú átmérője 42-48 mm
03.9314-0600.1 fékdugattyú átmérője 52 és 57 mm
03.9314-5300.1 dugattyú fék dugattyúk 60 mm
Beállítás dugattyús féknyergek összegyűjti és cserélje ki a szivattyú a rendszer eltávolítja a levegőben.
Higgye el, mint egy működő fék tetszik! Csak tartsa szemmel a visszapillantó tükörben, hogy ha a hátsó autó sofőrrel, akinek arca eltorzult fintora horror. Személy szerint én észrevettem többször az autó mögött hagyva az ütközés a jobb ...
Ez valószínűleg az összes. Lehet, hogy valaki azt mondani, hogy lehetséges volt levezetni a rozsdát homokfúvással vagy hidrolízissel. A féknyereg festék.
Nem fogok vitatkozni. Fogom hagyni, hogy a képzelet.
Számomra sokkal fontosabb, hogy ugyanezek a tipp, hogy segítsen a saját, anélkül, hogy további költségek. A szó szó, a térd, hogy a hátsó féknyereg jó állapotban. És gyors, egyszerű, és a költségvetést.
És ami a legfontosabb - hatékony! Elvégre csak eltávolítja a források korrózió és felesleges súrlódás lehet elérni a tökéletes fékteljesítmény.
By the way, a cipőm már kopott obszcén csúnya tökéletesen egyenlően. És ez történik három év. És mintegy 55 000 kilométer.
Sok szerencsét! Lapos utakat, barátaim!