intelligens akkumulátor töltő rendszer működik
Már tudtam, természetesen ezekről a rendszerekről, hanem egy élő szembe. De ha egyszer tettem egy voltmérő. Találkoztam az ellenség ezzel újkeletű chip szemtől szembe. A pervosti, estestestvenno kissé truhnul, most csak nézni))
IBS: Intelligens akkumulátor-érzékelő.
Az intelligens akkumulátor-érzékelő (IBS) értékeli a jelenlegi állapotában az akkumulátort. IBS saját vezérlőegység. Az intelligens akkumulátor-érzékelő (IBS) be van építve az akkumulátor negatív kapcsa. "
A motor sok vezérlőegységek, amelyek használata egy csomó villamos. Ezek a blokkok irányítani a saját rendszere, információk alapján a különböző érzékelők. Fontos, hogy egy stabil áramforrás, a különböző érzékelők adna különböző információkat. akkumulátor-érzékelő telepített terminál (-). Közvetít információt a feszültség az áram, a hőmérséklet ECM egységet. ECM a feszültség ciklus alapján ezeket a jeleket.
Az orosz - úgy hangzik, mint ez. Az érzékelő feszültségét figyeli a terminál és a hőmérséklet a motorháztető alatti. Minél alacsonyabb a hőmérséklet a motorháztető alatt, annál nagyobb szükség van, hogy naprugu a rajt után, a melegebb, a kisebb, ami nem forraljuk fel az akkumulátort. Ez az úgynevezett hőmérséklet kompenzáció, a töltési folyamat.
És úgy néz ki, mint ez, akkor menj magad, és akkor látni, hogy ahelyett, hogy a szokásos volt a feszültség 14,2-14,4 12,6-12,8.
Hogyan lehet letiltani ezt a rendszert kétféle módon.
1) Meg kell szüntetni a biztosítékot a motortérben, az úgynevezett AMS 10A, piros:
De aztán: AMS - Generátor rendszer. a generátor ellenőrző rendszer. Az első helyen arra szolgál, hogy az üzemanyag-megtakarítás és fenntartani az optimális feltételeket a töltöttségi szintet.
Nagyjából elmondható, hogy az akkumulátor-érzékelő érzékelő rendszer csökkenti a generátor, azaz a ideiglenesen kikapcsolja az gerjesztőtekercsének a generátor.
Ha eltávolítja, mielőtt a AMS, a rendszer nem fog. Ebben az esetben a számítógépes egység regisztrálja hiba U1111 akkumulátor-érzékelő hibát észlelt az ECU, mint nem látja a szenzor, de az izzó világít CHEK nem.
Mivel mindig hiba, melyek csekk nem világít, de regisztrálva vannak.
P2502 akkumulátor feszültség racionalitás - nem egy racionális erőt.
P2503 No Battery Charge - nincs akkumulátor
De vannak hibák, amelyek világítani CHECK
P0562 Rendszerfeszültség alacsony, ha kevesebb, mint 10 V
P0563 Rendszer feszültség magas, ha több mint 16 volt
2) letiltása magát a negatív terminál az érzékelő, mivel állítások megérteni a kérdéseket, a939lex hibák a számítógépes egység nem lesz, és a feszültség stabillá válik.
Az érzékelő a negatív kapcsa a szétkapcsolt csatlakozóval.