Információk a szelepet a vákuum szabályozó egy előrenyomuló gyújtás
Én írom a második része ennek a nagyon vákuum szelepek Mono Jetronic rendszerek. Fogom leírni, hogy miért tette honnan és hogyan lehet megkerülni, ha ez nem működik.
Azok számára, akik nem szerepelnek a rekord:
Itt az első rész - a javítás a szelepet.
www.drive2.ru/l/288230376151935994/#post
Itt a második rész - a vákuumos áramköri csatlakoztató csövek.
www.drive2.ru/l/4899916394579283914/#post
Vákuum korrektor időzítő szükséges kiállító a gyújtás időzítését függően a motor fordulatszámát. A magasabb fordulatszámon a korábbi gyújtást. Ez adja javított dinamika és csökkentett üzemanyag-fogyasztás. Ugyanakkor ez a mágnesszelep kapcsoló a vákuumos korrektor alapjáraton.
Az általános rendszer a munka a következő. A vezető felengedi a gázpedált. fojtószelep érintkezik egy csavart a IAC és bezárja pótkocsival IAC. pXX pótkocsi tartalmaz egyenlítő szelepkúp. amely átfedi Vakoumé a korrektort az időmérőt. Ebben az esetben a gyújtás lesz 6 fok a felső holtpont előtt. Mit ad a későbbi gyújtás alapjáraton, nem tudom, az valószínűleg csökkenni fog a CO, enyhén csökkenti az áramlást, és megakadályozza detonáció, de lehet, hogy tévedek.
Most részletesebben szempontjából az elektromos részét.
A szárny két kék vezetékek
Amikor elengedjük a gázpedált zárva súlya trailer IAC. A második chip érintkező az alsó IAC 3 láb az agy és a szelep vákuumszabályozó gyújtásidőzítés. más szóval a második alsó érintkező IAC vagy az egyik szelep kapcsolatok UOZ kell pojavljatsja súlyát, amikor a gázpedál felengedésével. Amint látjuk a második érintkező UOZ szelep 15 van csatlakoztatva a busz (+, ha a gyújtás) keresztül biztosíték 15 amperes (pre №12 a szerelési egység). Így a szelep UOZ állandó plusz és mínusz csak akkor jelenik meg, ha a gázpedált felszabadul, és tömege IAC. Ennek megfelelően a szelep csak akkor működik a gázpedált felszabadul.
Ha a tömeg nem tűnik IAC trailer meg kell igazítani, vagy javítani, és csak igen, úgy gondolom, hogy jobb, hogy ellenőrizze a szelep megfelelően beállítva. Otthon, én csak ment keresztül a teljes IAC tisztított, olajozott és életbe már nem akadt.
Élvezte a jelentés www.drive2.ru/l/288230376151742604/ Cage Köszönöm a cikket.
És most, hogyan kell dolgozni körül, ha törött, és túl lusta zavarja, vagy nem találja az alkatrészeket.
A tömlő egy szelep 3 (az egyik, hogy jön tramblera) csatlakozik a mellbimbó 1 Monica szelep. Így mi lesz folyamatosan kapcsolva a gyújtás időzítését a szelep helyzetének megfelelően a vákuum. Alapjáraton egy kicsit CO kicsit több költséggel és a gyújtás esetleg módosítani, hogy nebylo detonáció, de a gép nem engedmény gyorsulás és vákuum kiigazítás útközben helyesen fog működni.
Ár kérdést: 0 ₽ Futott: 700000 km