szabályozására a szög a befecskendező szelep
Egy kis jelentés a munkát, hirtelen valaki segít a vér alacsony felújított. szétszerelése nélkül a motor:
Minden hibája volt kopott vezetékeket szelep szög injekció, ami az alján, és nem áll rendelkezésre szabad szemmel a szivattyú is elérheti ott csak eltávolítja a bal első kereket. I leakasztotta csatlakozó, mosott minden ott szennyeződés tapad a szoláriumot film körül az érzékelőt. (Ez nem szivárog. Nem csöpög. Valószínűleg mindegy légzés)
Levette a műanyag csövet (a cső rezgés fokozatosan vágja el a vezetéket) a vezetékek forrasztva. Minden - OK!
háttér:
Lassan vezettem, élvezi a reggeli és az út hirtelen a motorháztető alatt repült fecsegő-dió, még a visszapillantó tükör, arra számítva, hogy a szétszórt darab vas kicsapó ki a kocsiból. Ilyen volt a hang. lit check-endzhin.
Lassan, Sede előtt a szörnyű erőszak a gép van, hogy a garázsban. bejelentkezés Engin eltűnt egy-két alkalommal, és bizonyos sebességeknél (nincs fordulatszámmérő) a hang egy dízelmotor közeledő normális.
Karakter hang - fém, hanem hangot, amitől egy blokkon belül alapvetően megfelel a motor működési ritmusát, de néha csengő másik órajel ciklus elveszett.
Motor melegítés közben sokkal gyorsabb. Pár perc és a nyíl közel a közepén.
Elindítja, hogy a hideg, hogy a forró egyformán jól dohányozni. Minden OK! kivéve a hang.
Eltávolítása rögzítőhevederekkel ellenőrizte, hogy a főtengely bordás gyűrűk - nem!
Ő félrevonula bordázott, védőhuzat az egység - nem ellenőrizte, hogy az időzítés csúszott-rement (csak abban az esetben) - nem!
Kikapcsolja az első és második fúvókák (akár a 3. és 4. nehezen elérhető) - kopogás nem vész el.
Ez volt a fordulat szivattyút. Aztán úgy döntött, hogy nem szétszedni, és tartják a hibát. adott nekem egy hiba a 13 és 14 hiba
Lejött a hegyről otthon a tesztelő visszatért, és elkezdte ellenőrizni a sebességmérőt szivattyú (OR 13) - megállt soprativleniya - OK!
Szelepvezérlés előre szög injekció (vagy 14) - palacsinta vágott könyvelések. (A szárny a mérési soprativleniya - OK!)
A mai napig, azt hittem, hogy az érzékelők és a szelepek mind a Honda és Suzuki
Toyota Town Ace Van CR52, 3C-E, 4WD
Nissan NV200 DBF-VM20, HR16DE
Vissza az elejére
kadse, azt hiszem, a dízel üzemanyag fog folyni és nem csupán a vezetékek. Aztán hat hónappal később szivattyú meghalt. Bevezettek egy elektronikus szivattyú mechanika, ez tényleg egy mechanikus doboz.
Vissza az elejére
Úgy néz ki, ez egy szokásos helyzet, én már 5 esemény számít a fórumon. A tünetek szörnyű, szelep zörög, bár gotovsya a motorcsere, és ez csak egy kis hozzászólásokat.
Mester ACE surf 89, 2-CT, 4WD, CR-30;
Nissan Largo 98, CD-20ETi, 4wd, automata, W-30
Town Ace Noah8 01, 3C-E, 4WD, CR-52;
Vissza az elejére
És írok ugyanazt a történetet. Az úton felrobbant motor, Khan gondolta. Hatalmas tisztelet a régi a fórum, miután felmászott a szelepet. A csatlakozót a korábbi tulajdonos egy ajándék - egy csavarodás a közeli aljzatba.
Az oxidált megjelenítéséhez 4 év.
Sok szerencsét mindenkinek.
Vissza az elejére
Hozzáteszem a témában. Prvoda őrlik, annak a ténynek köszönhető, hogy a műanyag védelem vezetékek, meghatározza a tömlő sütő és a hőmérsékletet dubeet (megszilárdul), és a földi vezetékek hajlítási pont. Vegye ki a dugót az érzékelő karok problemotichno, béreltem egy fogót kihúzta a dugót reteszt, és húzta az aljára.
Mester ACE surf 89, 2-CT, 4WD, CR-30;
Nissan Largo 98, CD-20ETi, 4wd, automata, W-30
Town Ace Noah8 01, 3C-E, 4WD, CR-52;
Vissza az elejére
Jó napot kívánok. Arra kérem, hogy dobja a fotó ezzel dugót. Nos nem tudom nem értem. és a gyanú, hogy a motor üvölt tőle. A fénykép AlexGOL tűnik számomra, hogy ez lesz a dugó légkondicionáló, mert van olyan. Tovább nem találtam semmit. Fényképek hogy képesek megtenni, nem különösebben informatív, de ha valaki látja ezt a játékteret könyvelések piszkálni az orrom, mint a szar cica, mert még nem tudom megtalálni.
Vissza az elejére
A figyelem a problémát, kérjük, válaszoljon azoknak, akik ismerik.
Vissza az elejére
Megvan ez a bekötési NEM, mert a nagynyomású szivattyú egyszerű, nem e-mail szerint az aláírásokat.
Vissza az elejére
zsergey. Köszönöm szépen, és kezdtem kételkedni a látást. Fórumok levelet hozzászólásokat találtam, felélesztette őt, és a hang a szelepek eltűnt, és nézek, és dolblyu szemét. Köszönöm.
Vissza az elejére
Barátok, miért ez a szelep annyira drága (kb 5 tr)? És lehet ez, mint kicserélni vagy megjavítani?
Minden irányban, és Olka.
Kidolgozása és végrehajtása szabadidős turizmus,
Minden kapcsolódó számítógépek, a telepítési és karbantartási az OPS.
Vissza az elejére
Köszönöm, fiúk, a régi. Senki sem tudja, hogy mennyi időt és pénzt töltöttem volna megszüntetéséről szóló e szörnyű üvöltés, ha nem talált ezen a fórumon szinte azonos a leírását a tüneteket én esetemben. Csak volt egy fél órát, hogy megszüntesse. Minden úgy volt, ahogy leírták, és látható a képeken. Tisztelet égő Dimeru leírását az esemény és a vizuális képeket fórum felhasználók. 1
Vissza az elejére
Köszönöm szépen a diagnózis! Megelőzve a szabadság, remontery minden forgalmas, és maga a gép nuzhna.Teper'll fix!
Vissza az elejére
Köszönöm szépen az információt. Tünetek és hibára ugyanaz volt. A problémát gyorsan megoldotta a saját köszönhetően ezen a fórumon. Kiderült nem volt teljesen behelyezve és rögzítve befecskendezési időzítés a szelep csatlakozó. Azt tisztítsa meg az érintkezőket. Csatlakozó helyére nem pattan nagy nehezen (úgy tűnik, duzzadt Szolárium tömítés gumi). A motor járása, mint a karikacsapás! Valószínűleg egyszer kihúzza a csatlakozót nem állítja vissza, mint kellene, és azt hogyan húzódott.
Vissza az elejére
Én egy dilemma. Lassan halad. Dörögte motor lőtt chek.Oshibka 14-én. Szelepvezérlés előre szög injekciót.
Visszacsapó szelep ellenállás - 11 Ohm, a norma. A vezetéket egész számok. A gyújtás egy vezetéken + jön.
Filtriki a szivattyú bemeneti és visszatérő csövek kitisztult, de tiszta, szinte voltak.
Elkezdtem - egy perc grohotok volt, de nem nagyon hangos a ritmus. Körülbelül egy perc múlva, két palacsinta, újra összeomlik nehéz.
Elpusztulhatnak a vezérlőegység? Hogyan lehet azonosítani? Tulajdonképpen hol ásni?
Köszi előre közömbös.
PS 3C-E motor.
Vissza az elejére
Ugyanez volt a istoriya.Ehal senki sem ért, és hirtelen kirántotta mikronchik hasonlók. epilepsik. Nos, hogy a hiba kiemelték, de a vezetékek már régóta keresett.