Csodaszer, és egy kicsit az autót, és Motoshkola
Blog is. DSP → csodaszer, és egy kicsit az autót, és Motoshkola
20 perccel később már egy par a féreg a szkepticizmus, maró agy ostoba gondolatai, hogy Bro sárgarépalé, hogy mossa meg a vásárlást. Férfi, 35 éves, egy motorkerékpár. Miért? Hol kell tárolni? A költségeknek? Hová menjünk? A ház? Egy kis csomagtér. A munka 4 hónap egy évben? Általában az is kétséges, tekintettel az összes kockázatot. De amikor látom a gépet, és ülj rá ...
Ugyanezen a napon húztam a másik Motobike. ASU! Három Motobike szalon, néhány nap múlva már az ajtóban állt, és hallgatta Autósiskola oktatási program a sorrendben az oktatási folyamat, stb, stb, de ma én sem várva a gyakorlati vizsga a közlekedési rendőrök
De böjt nem erről, és a tapasztalat a kapcsolatot az autók és motoros iskola.
1. A legtöbb autósiskolák nincs Motopark és gyakorlati órák tartanak a harmadik fél berendezést, amely a szerződéses kapcsolat Autósiskola. Az viszont, Motoshkola nem speciálisan képzett osztályok és más dolog, hogy nem ad nekik a jogot, hogy készítsen kérelmezők a vizsga a közlekedési rendőrök. Ebben az esetben a helyzet fordított.
4. Ügyeljen a vizsga előtt a közlekedési rendőrök is meg fog jelenni egy autósiskola, és ellenőrizze a dokumentumokat, ami megy a közlekedési rendőrök. Sokan jöttek a vizsgán arra kényszerültek, hogy megforduljon, és menj haza a helytelen formalizációs. Elméletileg. autósiskola kell minden szükséges előzetesen a közlekedési rendőrök, hogy ellenőrizze, de ha ő nem, akkor még mindig vannak árnyalatok játszott egy kegyetlen vicc, de bármi 10 ember volt a repülés.
5. Motoshkola próbálja lovagolni egy motorkerékpár, és lehetőleg olyat, ami előbb-utóbb át a vizsgálat. Motoshkola, amelyben én részt Motopark szinte kizárólag egyetlen modell motorkerékpárok, még az izgalom a menedzsment különböző drasztikusan.
6. Motoshkola aprólékos minden. Kérdezd érdekeit. Nem mindenki fontos oktatók tanítani, hogyan kell lovagolni rendesen >><<. Для многих задача максимум — это Ваше умение объезжать конусы, что далеко не единственный критерий мастерства. Объезжать их можно в разной манере, и далеко не каждый из вариантов оптимален и безопасен.
7. A legvalószínűbb az Motoshkola elég kopott ruhát, ami nem kell rögzíteni a tested a kopás miatt tépőzáras vagy patentos, és abban az esetben ha esik nem nyújt megfelelő védelmet. Természetesen mindenki maga dönti el, én személy szerint élveztem az egyetlen, amelyik a motor-iskola, de ha jelenleg nem biztos, akkor valószínűleg kap egy személyi páncélzat.
Van most. Teljes tankok. Sima utakon.
Gondoljunk csak 30, de csak 30 élet kezdődik. I 30 év után a házasság, elvált (de együtt élő), 53-Gosling falvaik, félig rejtjük a rajtaütés az ILO és EKIP, a család többi tagja a harcot obshchak húzta. Fő zdorovitse mászni az ILO. Minden más akaratától függ, és a vágy, hogy boldogan éltek, mint mi megtesszük a Mindenható. DSP Mirko rendesen, akkor nem kell hibáztatni senkit, ha kicsit nyomni zhiz férje, és ő azonnal bekapcsolta a fordított, így nem ez a személy volt. A DSP kívánok jó egészséget és sok sikert, és a farok fegyvert.
Ön vezette őt, hogy a megfelelő helyre, és élvezze naslazhdayso Mi lesz akkor?
Itt ottarabanil kilométernyi így legalább 50. A kavicsos út kövekkel mérete minimum egy ököl. És messze nem az enduro (és akár a chopper). Fél óra legalább nyugalmi. Nos, legalább a karok csak nem remegett. Avotfig! - sürgősen kell futtatni a butikok, előadások és egyéb instagrammam.
Miért vesz CHOPPER majd szenvedni azt a sziklák? Turendur autó és a kis kocsi, de ott is a teljes takarmány izék. Mindezt a rossz választás a motorkerékpár. Wives senki nem kényszerítette, hogy vesz valamit, mint a hatalmas, akkor megy csak Matyuk.
Amikor a motor tömege meghaladja a 300 kg tömeg az utazónak elhanyagolható érték) Ez is egy 300 kilogrammos behemót nem világos, milyen tekercs?
A probléma megoldódott kozmetikai táska kifejezést - édes, itt egy üres 20 literes top box, és semmi nem tagadja. Chtooooo. Itt van öt a estélyi ruhák! És a csomagolás őket úgy, hogy nem kap zúzott! És ha a motor nem lehetséges csomagolni őket, akkor én már régóta azt mondta - meg kell eladni, és vesz egy normális autót! Ez legalább hogyan Kolka - BMW X7.
És a benzinkútnál -, amíg a benzin Lesh időm vezetni a kávét és a pénztáros. Benzin tartályos önt.
És akkor mi köze a kávé? Közvetlenül egy benzinkút inni? A lépés?
És mellesleg tökéletesen meleg vissza, miután az út) spin legjobb futamok rendesen felkapott egy takarót a modern anyagok. És a hőség, és nem izzad.
Segítségével közvetlenül sértette a teljes valós szex)) Azt mondja, megsértődött, hogy a fű zöld és az ég - kék. )
akkor valószínűleg van kiválasztva társ tagja, nem a fej tévedek, én nem választanak társait általában. Ez olyan, mint a mai, válasszon egy útvonalat az Alpha Centauri vagy Tau Ceti. Mi a gyakorlati értelme?
az én érzésem nincs kereslet, de az árak nem alacsonyak rohadt xD 400-450k négy öt vulkánok vagy az árnyék csavart futott - a norma? Nem tudom, hogy az árak alakulása a motorkerékpár, de az autó ebben az időszakban esett az ára is sokkal erősebb.
akartunk srednekubatornogo japán cirkáló, majd átalakítása úszó, de a potenciális problémák a forgalom és a fejfájás, hogy bármilyen változás a KTT tisztességes pánik. akkor lehet, hogy csak úgy, mit illik külsőleg 100%, és ez sajnos már előírja a különböző költségvetési és nagyobb elszántságot. Nyolc Sportster Harley Fóti, Wild Glide, Street Bob. Victor Hammer és a Hi Ball, az indiai Scout, túl személyes.
fejfájást, hogy bármilyen változás a JTS tisztességes pánik Ez nem olyan nehéz. Különösen Moszkvában. Egy csomó vállalatok, amelyek részt vesznek a bizonyítványok kiadását.
akartunk srednekubatornogo japán cirkáló, majd átalakítása úszó pillantást a japán aukciókon. Van fedési / megmunkálás eladott egy csomó. Igaz, a legtöbb 400-ki. A nagyobb űrtartalmú legtöbb, úgy tűnik számomra, fűrészelés Drago 1100.
Itt például, a közelmúltban:
Ha a legújabb generációs shadovka, nem a lánc, akkor kotor 1100, ezek közel azonos. Van egy kis különbség egy év, kilométer, állásáról, de nem a modellek.
Intruder 800 - széles körű az árak, attól függően, hogy a termelés, nyilvánvalóan nem lehet elmondani.
Vulcan 900 - legalábbis Draga 1100 és hamarosan még drágább - ez sokkal később, mint egy modell.
Srácok, akik Motoshkola jelenleg. A felülvizsgált a helyszínek már 20, majd körülnézett valós értékelés róluk, azt érti, hogy mi történik velük valami pokol, és én csak nem tanulni, hogyan kell vezetni annak érdekében, hogy adja át a jobb végén „tanulás”. Barátságok motorkerékpárok, senki sem podnataskal, így remélem az iskolába. Valaki tud ajánlani egy jó, vagy legalábbis megfelelő intézmény az ő tapasztalata? Elhelyezkedés zavar Moszkva.
A poszt DSP megtanulta fontos tényezők a választás;)