visszavonása teljesítmény meghatalmazás
De milyen nagy az előnye a vezető?
A fő érv a bekezdésre, törlését a jogot, hogy a dokumentumokat az volt, hogy az információt az autó elismerte, hogy a vezetés az emberek megduplázzuk a CTP politikák, amelyek alapján a vezető is köteles maguknál.
Azaz, ha valaki akar ülni is kell menni az irodába az ő biztosító társaság, és illeszkedik a politika CTP másodvezető a kormány mögött az autó nem az övé, a tulajdonos a gép.Tény, hogy semmi sem változott a járművezetők, annak érdekében, hogy a lehetőséget, hogy lovagolni a gépen egy másik személy, meg kell tennie, hogy pontosan ugyanazt az összeget a cselekvés, kivéve egy pontot - otthon ülni az asztalnál, és a kézzel írt meghatalmazást az ember - tart teljesítmény 10 percig.
A többség szerint a járművezetők - elállás helyett a proxy, sokkal több jó lenne regisztráció törlését KGFB politika gépjármű-nyilvántartási és a bevezetése a politika, hogy egy adott személy. Egy ilyen szabály valóban megkönnyítette az életét idején a vezetők - nem kell újra a politika megváltoztatásával a jármű menet közben valaki más autó, kedvezményes rendszer működik kapcsolatban a vezető, és nem az ő kocsija, stb
By the way, ez a rendszer működik sok nyugati országban. .? a jelenlegi rendszer kötelező felelősségbiztosítás nagyon világosan mutatja, hogy Oroszország - nem Európa.