Szabályok automata sebességváltó által üzemeltetett autók renault
A mai felülvizsgálat megpróbáljuk megoldani a problémát, ami aggaszt sok autós - hogyan meghosszabbítja az élet egy automata váltó? Nem fogunk részt venni a vitában az hívei „automatikus”, és a rajongók a „mechanika”, de csak azt mutatják meg, mit kell tudni az autó tulajdonosának.
automata sebességváltó problémák
Automata gépek futott - mindig problematikus helyen. Automatikus egy kifinomult eszköz, ezért gyakran elromlott, és javítás lehet bonyolult, és drága szép penny. De ha követni ezt összeszerelés, a jogot, hogy gondozzák, ez sokáig elég az automata sebességváltó.
A legfontosabb szabály - ne terhelje túl a dobozt. Újratöltése túlmelegszik, és ebből a problémákat. Amikor túlhevült tömítések, tömítések, gumiszalagok válnak „tölgy” (kevésbé rugalmas) és a nazhinayut áramlás.
Fém alkatrészeket deformálódik és használhatatlanná válnak. Idővel ez ahhoz vezet, hogy az a tény, hogy egy rossz idő automatikus átvitel sikertelen.
Fontos megjegyezni!
Nem ajánlatos elindulni, amíg az olajat melegítjük egy dobozban. Ahhoz, hogy a meleg, fuzzy a motor nyomja a fékpedált néhányszor mozgassa a rocker különböző pozíciókban, az elejétől a végéig. Ezt többször, és télen - 10-15 alkalommal. Ez vonatkozik az összes autó, mint a Renault.
Szolgáltatás funkciók Automatikus Renault
Kísérje figyelemmel a szint a munkaközeg. Ha csökken a nyomás eltűnik egy dobozban, amely nélkül a csomópontok kezdenek túlmelegedhet. Tünet nyomásesés - hum a hidraulikus transzformátor.
De ez nem kell növelni a megengedhető mértéke az olaj, mint a túlmelegedés következtében lehet habosított. Ha ez megtörténik, az olaj elveszíti tulajdonságait, lesz haszontalan, és lehet, hogy a doboz le. Annak elkerülése érdekében, baj, akkor kell önteni az olajat fokozatosan, egy rövid intervallumban. Tehát ez kitölti az üregeket a dobozban. Feltöltése után az olaj meg kell vezetni öt vagy tíz kilométert, és ellenőrizze az olajszintet. Ha esik, akkor zuhog és extra - lecsepegtetjük.
Mi legyen az olaj az automata sebességváltó?
Olaj „gép” legyen világos (vöröses) és van egy jellegzetes szaga. Eltávolítása a pálcát, és megállapította, hogy halvány, megváltozott a színe, van egy égett szag, akkor nem megy tovább. Ez azt jelenti, hogy meg kell, hogy végezzen olajcserét és olajszűrő.
Az olajszint-ellenőrzést szonda, de akkor óvatosnak kell lenni. Az olajszint képes növelni vagy csökkenteni, a hőmérséklettől függően. Erre a célra a szonda jelölt jel: «min» és «max»: az olajszint és a «meleg» és «hideg» - felmelegedett, vagy sem. Annak ellenőrzésére, hogy az olajszint elegendő ahhoz, hogy tíz kilométerre ipostavit jármű vízszintes felületen. Ez nem kapcsolja ki a motort.
Mit nem tenni
Nem kívánatos, hogy a gépkocsit automata sebességváltóval idején törés. Ha utánfutót, a kézi doboz magában foglal számos fogaskerekek, mint a „gép” - az összes csomópontot. Ez arra szolgál, hogy a túlmelegedés és a „gép” kudarc. De vannak olyan szakértők, akik úgy vélik, hogy lehetséges, hogy a gépkocsit automata sebességváltóval sebességgel 40 km / h. A legfontosabb, hogy minden húsz kilométerre, hagyjuk a készüléket teljesen kihűlni.
Összefoglalva
Ki lenne ott, hogy azt mondják, nem zhuril automata váltó, de ha nyomon követheti az autó, ne hevítsük túl, rendszeresen ellenőrizze és javítás (ha szükséges), az olajcserét, a készülék fogja szolgálni évtizedek óta.
Internet autóalkatrész bolt